滄州租賃發(fā)電機廠家

時間：2020-12-02

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購買柴油發(fā)電機組時應該先以下幾個方面分析：

一、質量：很多消費者認為國產(chǎn)柴油發(fā)電機組質量不是很好，其實不然。國產(chǎn)柴油發(fā)電機組其實質量已經(jīng)非常過硬了，關鍵是你買的是不是原裝正宗貨。如果買到貨，那質量的確是非常差。進口柴油發(fā)電機組的假貨情況也非常嚴重，質量也非常不好。翻新的進口柴油發(fā)電機組在沒實際使用時很多行內(nèi)人士都不太可能通過外觀來分辨出，但國產(chǎn)柴油發(fā)電機組假貨可以隨便請到內(nèi)行人鑒別。就是避開假貨不談，進口柴油發(fā)電機組的大部分質量也并不比國產(chǎn)柴油發(fā)電機組好，甚至某些不如國產(chǎn)柴油發(fā)電機組的部分質量好。國產(chǎn)柴油發(fā)電機組的特點是耐用、能適應惡力環(huán)境的使用，而進口柴油發(fā)電機組對工作條件要求比較高，一般作為消防備用等使用環(huán)境較好，使用次數(shù)較少的情況下購買較為適合。

二、噪音：進口柴油發(fā)電機組的分貝標稱值是按"≥"計算,而國產(chǎn)柴油發(fā)電機組的分貝標稱值是按"≤"計算,這就是我們在看技術參數(shù)時進口柴油發(fā)電機組比國產(chǎn)柴油發(fā)電機組噪音低很多的原因.其實進口柴油發(fā)電機組的分貝比國產(chǎn)機只是略微低一點。不管是進口柴油發(fā)電機組還是國產(chǎn)柴油發(fā)電機組，只要是加裝正規(guī)成套廠配套的消音器，發(fā)出的噪音是可以達到國家標準的，況且，柴油發(fā)電機組機房還可以隔離掉一部分噪音。人在室外是基本感覺不到有多大的噪音了。

三、維修及配件：柴油發(fā)電機組質量再好也不可能沒有故障，有了問題就涉及到維修和配件了。國產(chǎn)柴油發(fā)電機組維修比較方便，特別是配件，很多柴油發(fā)電機組的配件在國內(nèi)縣級城市都可以買到。進口柴油發(fā)電機組的特點是相對小問題較少，但萬一出一點故障要更換零部件，且價格較高。如：國產(chǎn)柴油發(fā)電機組的油泵買一臺新的僅是進口柴油發(fā)電機組校一次油泵費用的1/4到1/3，這對于企業(yè)來說還不是是災難性的，如果要換零部件只能向總部要貨，這一折騰可能要幾個月時間，而在這段時間里柴油發(fā)電機組就純粹是角落里的一堆廢鐵，企業(yè)的許多工作就有可能要停下來。

四、油耗：同噪音一樣:進口柴油發(fā)電機組是按"≥"計算,而國產(chǎn)柴油發(fā)電機組是按"≤"計算,一般國產(chǎn)柴油發(fā)電機組耗油是全負荷使用的情況下每千瓦每小時≤209克至230克左右，而進口柴油發(fā)電機組在全負荷使用的情況下每千瓦每小時≥201克至220克左右。用戶在選購時可以從進口柴油發(fā)電機組與國產(chǎn)柴油發(fā)電機組的差價結合自己實際需要的使用時間來計算合理的選購方案。

五、價格：實際上進口柴油發(fā)電機組在含關稅的情況下比國產(chǎn)柴油發(fā)電機組的成本并高不了多少，或者等同于國內(nèi)同型號的價格，但銷售價格遠**國產(chǎn)柴油發(fā)電機組。這也是進口柴油發(fā)電機組成套廠家充分利用了國人崇洋媚外的心理來賺取高額的利潤。但現(xiàn)在某些的進口柴油發(fā)電機組價格已經(jīng)遠**同功率國產(chǎn)柴油發(fā)電機組的價格，其中原因就不方便“揣測”了。

六、底座帶油箱：有的進口柴油發(fā)電機組油箱配在底部，整體感較好、結構緊湊、外形美觀。但也有缺點：底部油箱通常用**合成塑料制成，容易與柴油相似相溶，國產(chǎn)柴油中含**雜物和水分較多，較催化了這種膠合，這種柴油與油箱的膠合形成的混合物會堵塞進油管，導致油路不通暢而造成發(fā)電機組啟動困難、啟動后轉速不穩(wěn)、無故停機等故障。而機底油箱又不易于排污和維護，從而使油污形成沉積。底部油箱作為柴油發(fā)電機組選配件隨機組進口，其價格較高。因此，用戶好還是使用外接油箱，便于維護和保養(yǎng)，而且也能增加進油壓力。若已經(jīng)配備了底部油箱，好將柴油發(fā)電機組墊高或設置排污管道，便于清潔和維修。

詞條
詞條說明
【滄州出租發(fā)電機】發(fā)電機測試步驟
第一步：檢查發(fā)電機各外導線連接部位有無斷線、錯接、短路現(xiàn)象，并用電壓表測量B+點有無電瓶電壓。第二步：將鑰匙門打倒“開”位置，但不要起動發(fā)動機，此時用電壓表測量D+點有無電壓，并觀察充電指示燈是否明亮。第三步：起動發(fā)動機，用電壓表測量發(fā)動機B+點電壓，應達到如下數(shù)值第四步：打開部分負載，如車燈第五步：打開空調(diào)、車燈等主要電器進行到第三步時，發(fā)電機沒有電壓輸出，可采取如下辦法檢查，對于有產(chǎn)生激磁D+
發(fā)動機汽缸異響有哪些問題解析
1、活塞**與汽缸蓋的撞擊聲(1)曲軸軸承、連桿軸承及活塞銷孔嚴重磨損，配合間隙嚴重**標，在活塞行程變換的瞬間，活塞在慣性力的作用下，**部撞擊汽缸蓋。(2)因更換活塞時誤裝其他類似規(guī)格的活塞，或偽劣產(chǎn)品，其活塞銷孔中心線至活塞**面的距離大于原活塞，使活塞到達上止點時，由于**高而碰撞汽缸蓋。在行駛途中，若遇到此類情況，急救辦法是，卸下汽缸蓋，加上一個汽缸墊，使缸蓋升高而不致再發(fā)生碰撞。但有修理條件時，
柴油發(fā)電機組為什么會產(chǎn)生積炭?
1.機油竄入燃燒室。例如活塞與氣缸間隙過大或連桿軸承間隙過大，致使機油大量跑到缸壁上，在活塞下行時不能充分刮除，機油便竄入燃燒室，且燃燒不完全，形成積炭。2.氣門與氣門導管間隙過大，也會使機油吸入燃燒室。嚴重時往往會占竄入燃燒室機油量的30%。3.噴油量過多，噴油霧化不良，噴油過早或過遲，柴油質量不好等都會引起燃燒不完全。4.活塞環(huán)密封不嚴，產(chǎn)生漏氣，使壓縮壓力不足，氣缸內(nèi)不能產(chǎn)生高溫，柴油便燃燒
頻率高低對柴油發(fā)電機組有什么影響?
在柴油發(fā)電機運行過程中，就是要保證合適穩(wěn)定的頻率，頻率過高或者過低，都會影響到柴油發(fā)電機本身和運行效率。究竟有哪些具體的影響呢?首先，頻率高對柴油發(fā)電機的影響表現(xiàn)為：頻率增高，主要是受轉動機械強度的限制.頻率高，電機的轉速高，而轉速高，轉子上的離心力就增大，這就易使轉子的某些部件損壞.而頻率低對柴油發(fā)電機的影響主要有六點，主要表現(xiàn)為：(1)頻率降低引起轉子的轉速降低，使兩端風扇鼓進的風量降低，使發(fā)