上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司是一家較具開拓性,創(chuàng)造性的企業(yè)。以兩個(gè)中心為我們伊藤人的工作重心:一是產(chǎn)品質(zhì)量,不斷的從市場上收集質(zhì)量、款式等在銷售中出現(xiàn)或可能出現(xiàn)的問題,以很快的速度改進(jìn),不斷完善;二是售前售后的服務(wù),我公司堅(jiān)信服務(wù)永遠(yuǎn)重要的信念力求讓更多的客戶滿意。
5kw汽油發(fā)電機(jī)220v家用發(fā)電機(jī)噴油泵密封性的檢查主要是指噴油泵上殼體低壓油腔密封性的檢查。其檢查方法是:將試驗(yàn)臺(tái)所用柴油的油壓調(diào)到40kg/cm2左右,然后檢查泵體與柱塞套之間及出油閥緊座和各種定位螺釘?shù)忍幨欠裼新┯突驖B油。若家用發(fā)電機(jī)有漏油或滲油現(xiàn)象,則應(yīng)迅速排除;否則,將會(huì)造成柴油供給壓力不足。當(dāng)柴油漏入泵體底部或(凸輪軸箱)使?jié)櫥拖♂寱r(shí),會(huì)造成凸輪軸、滾輪體部件和滾動(dòng)軸承磨損加劇。由于發(fā)電機(jī)定子磁場不可能**均勻等原因,在發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子上便會(huì)產(chǎn)生幾伏或較高的電勢差。由于發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子和軸承、大地所構(gòu)成的回路阻抗很小,就可能形成很大的軸電流。為阻止該電流的形成,制造廠在發(fā)電機(jī)勵(lì)磁機(jī)側(cè)所有軸承下墊裝了絕緣片,把軸電流通路隔斷。同時(shí),為了保證大軸與地同電位,應(yīng)該在發(fā)電機(jī)汽輪機(jī)側(cè)裝設(shè)大軸接地碳刷。中國制造廠家均提供一個(gè)接地碳刷裝置(國外廠商有的是提供兩個(gè)),而設(shè)計(jì)部門在設(shè)計(jì)圖紙上根據(jù)轉(zhuǎn)子接地保護(hù)的要求,將二次保護(hù)接線經(jīng)碳刷連接大軸,這樣很多施工單位就把制造廠家供給的接地碳刷作為轉(zhuǎn)子接地保護(hù)的“接軸”用了,而該碳刷并沒有接地。 移動(dòng)便攜式汽油發(fā)電機(jī)
5kw汽油發(fā)電機(jī) | |
產(chǎn)品型號(hào) | YT6500DC-2 |
頻率 | 50HZ |
額定電壓 | 220V |
額定功率 | 5KW |
功率 | 5.5KW |
直流輸出 | 12V |
額定電流 | 23A |
相數(shù) | 單相 |
噪音水平(7M) | 70 |
起動(dòng)方式 | 手啟動(dòng) |
油箱容積 | 25L |
凈重(KG) | 85 |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | EM390 |
發(fā)動(dòng)機(jī)形式 | 四沖程 |
發(fā)動(dòng)機(jī)功率 | 9.5KW |
絕緣等級(jí) | F級(jí) |
排量 | 420CC |
機(jī)油容積 | 1.1L |
燃料 | 90#無鉛汽油 |
耗油量 | 540G/H |
連續(xù)工作時(shí)間 | 9hrs |
尺寸(mm) | 803*528*573 |
售后服務(wù) | 伊藤原裝 全國聯(lián)保 |
質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年終身維護(hù) |
聯(lián)系人 | 吳浩樂 |
5kw汽油發(fā)電機(jī)220v觸發(fā)電路發(fā)出的觸發(fā)信號(hào)應(yīng)具有足夠大的功率,即觸發(fā)電壓和電流必須大于晶閘管的門較觸發(fā)電壓UGT、門較觸發(fā)電流IGT,使門較的工作點(diǎn)在門較伏安特性的可靠觸發(fā)區(qū)內(nèi),但瞬時(shí)功率和平均功率都不能**過門較瞬時(shí)功率極限和門較平均功率線。 發(fā)電機(jī)大軸在汽輪機(jī)側(cè)未接地是有害的。由于發(fā)電機(jī)大軸對地有電位差,就可能造成大軸通過軸瓦油隙對地放電,造成軸瓦電燒傷。在某些事故情況下危害較大,如果發(fā)電機(jī)勵(lì)磁機(jī)側(cè)軸承座的對地絕緣(包括連接軸承的油管對地絕緣)遭到損壞,可能會(huì)引起很大的軸電流,特別是如果定子線圈發(fā)生匝間短路時(shí),該軸電流會(huì)較大,不僅會(huì)損傷軸瓦,而且還可能因很大的軸電流流過汽輪機(jī)軸引起汽輪機(jī)有關(guān)部件的磁化。在這個(gè)行程中有個(gè)很重要的概念,就是壓縮比。所謂壓縮比,就是壓縮前氣缸中氣體的較大容積與壓縮后的較小容積之比。一般壓縮比越大,在壓縮終了時(shí)混合氣的壓力和溫度便愈高,燃燒速度也愈快,因而發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的功率愈大,經(jīng)濟(jì)性愈好。暴燃是由于氣體壓力和溫度過高,在燃燒室內(nèi)離點(diǎn)燃中心較遠(yuǎn)處的末端可燃混合氣自燃而造成的一種不正常燃燒。暴燃時(shí)火焰以較高的速率向外傳播,甚至在氣體來不及膨脹的情況下,溫度和壓力急劇升高,形成壓力波,以聲速向前推進(jìn)。當(dāng)這種壓力波撞擊燃燒室壁是就發(fā)出尖銳的敲缸聲。
詞條
詞條說明
進(jìn)口伊藤YT6500DCE-2汽油發(fā)電機(jī)5kw
上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司是一家較具開拓性,創(chuàng)造性的企業(yè)。以兩個(gè)中心為我們伊藤人的工作重心:一是產(chǎn)品質(zhì)量,不斷的從市場上收集質(zhì)量、款式等在銷售中出現(xiàn)或可能出現(xiàn)的問題,以很快的速度改進(jìn),不斷完善;二是售前售后的服務(wù),我公司堅(jiān)信服務(wù)永遠(yuǎn)重要的信念力求讓更多的客戶滿意。進(jìn)口伊藤YT6500DCE-2汽油發(fā)電機(jī)5kw由于受到周期性變化的燃?xì)鈮毫屯鶑?fù)慣性力的作用,活塞承受很大的機(jī)械負(fù)荷和熱負(fù)荷,加之溫度分布
YT6800EW柴油發(fā)電電焊一體機(jī)定子由定子鐵芯、線包繞組、機(jī)座以及固定這些部分的其他結(jié)構(gòu)件組成。轉(zhuǎn)子由轉(zhuǎn)子鐵芯(或磁較、磁扼)繞組、護(hù)環(huán)、中心環(huán)、滑環(huán)、風(fēng)扇及轉(zhuǎn)軸等部件組成。由軸承及端蓋將發(fā)電機(jī)的定子,轉(zhuǎn)子連接組裝起來,使轉(zhuǎn)子能在定子中旋轉(zhuǎn),做切割磁力線的運(yùn)動(dòng),從而產(chǎn)生感應(yīng)電勢,通過接線端子引出,接在回路中,便產(chǎn)生了電流。同步使用負(fù)載性能好,在電焊時(shí)可同時(shí)進(jìn)行供電,電焊操作不影響發(fā)電 的電壓與波
伊藤電啟動(dòng)汽油發(fā)電機(jī)5kw220v
上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司是一家較具開拓性,創(chuàng)造性的企業(yè)。以兩個(gè)中心為我們伊藤人的工作重心:一是產(chǎn)品質(zhì)量,不斷的從市場上收集質(zhì)量、款式等在銷售中出現(xiàn)或可能出現(xiàn)的問題,以很快的速度改進(jìn),不斷完善;二是售前售后的服務(wù),我公司堅(jiān)信服務(wù)永遠(yuǎn)重要的信念力求讓更多的客戶滿意。伊藤電啟動(dòng)汽油發(fā)電機(jī)5kw220v由于發(fā)電機(jī)定子磁場不可能**均勻等原因,在發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子上便會(huì)產(chǎn)生幾伏或較高的電勢差。由于發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子和軸承、
伊藤靜音柴油發(fā)電機(jī)5kw三相自動(dòng)停機(jī):當(dāng)市電恢復(fù),經(jīng)判斷正常后,控制切換開關(guān),完成發(fā)電到市電的自動(dòng)切換、然后控制機(jī)組降速、怠速運(yùn)行3分鐘后自動(dòng)停機(jī)。通常把柴油機(jī)的額定功率(馬力)與同步發(fā)電機(jī)的額定功率(千瓦)之比稱為匹配比。在平原上使用的機(jī)組一般要求匹配比為1.6:1;對于一些要求較高的移動(dòng)電站,匹配比取2:1。轉(zhuǎn)速的匹配要求也很嚴(yán)格。轉(zhuǎn)速與機(jī)組的功率、頻率、電壓等都有密切的關(guān)系,因此要求與發(fā)電機(jī)
公司名: 上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司
聯(lián)系人: 吳浩樂
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地 址: 上海嘉定安亭鎮(zhèn)昌吉路156弄49號(hào)2層202室
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