柴油機啟動困難甚至無法啟動的故障分析

時間：2020-12-03

1、檢查電源

可能的原因主要有：1)蓄電池存電不足，柴油機運轉無力或轉速低;2)起動吸鐵開關打滑，碳刷接觸不良;3)接觸線松動或被侵蝕;4)導線過長、過細，導致電阻過大，產生電壓降;5)起動機接線不正確。

2、檢查燃油供給

可能的原因主要有：1)燃油箱無油或管路不通，輸油泵不輸油，會出現輸油泵出油量少或出泡沫狀柴油現象; 2)噴油泵泵端壓力過低，供油量少或不供油，空氣未排凈; 3)燃油濾清器有水或受堵和有空氣未排凈，會出現白煙; 4)噴油器失靈、磨損、柴油機有煙排出; 5)燃油噴油泵噴油時間不對，可能為柱塞錯用或齒輪裝錯; 6)燃油的牌號不符要求或質量不純，自燃點過高，燃油不能完全燃燒時排黑煙; 7)停車手柄未復位。

3、考慮進氣量不足的可能

問題主要在于：1)進氣受堵，這主要為空濾器積塵過多或受潮所至;2)進排氣門間隙過大或過小，柴油機會有異常響聲;3)配氣定時不對，裝錯或消切后位移;4)排氣受堵，可能為進氣壓縮力不足方面。

4、考慮進氣壓縮力是否不足

問題主要在于：1)缸套嚴重磨損，失圓，活塞環(huán)結碳、結膠過多，失去彈力或卡死;2)氣門、座圈的密封面燒損或嚴重磨損。

5、考慮環(huán)境溫度是否過低

主要表現為：1)柴油起蠟，柴油結冰;2)機油粘度過高;3)外界氣溫在-5攝氏度以下，此時可作提高溫度方面的相應措施，如加開水作冷卻液、加熱機油、明火助燃等。

6、其他方面原因：

1)配套輸出機械帶負荷起動;2)配套上對柴油機有向前方向的軸向力;3)配套輸出機械與柴油機曲軸不同軸度**差;4)某一氣缸內進入大量的水或油;5)曲軸不能轉動，可能為抱軸、咬缸和其他不正常情況。

詞條
詞條說明
柴油機啟動困難甚至無法啟動的故障分析
1、檢查電源可能的原因主要有：1)蓄電池存電不足，柴油機運轉無力或轉速低;2)起動吸鐵開關打滑，碳刷接觸不良;3)接觸線松動或被侵蝕;4)導線過長、過細，導致電阻過大，產生電壓降;5)起動機接線不正確。2、檢查燃油供給可能的原因主要有：1)燃油箱無油或管路不通，輸油泵不輸油，會出現輸油泵出油量少或出泡沫狀柴油現象; 2)噴油泵泵端壓力過低，供油量少或不供油，空氣未排凈; 3)燃油濾清器有水或受堵和
柴油發(fā)電機組油面增高原因分析及故障處理方法
1. 燃油漏入機油盆因發(fā)電機噴油泵柱塞副磨損過大、噴油器針閥關閉不嚴或針閥卡死在開啟位置;活塞、活塞環(huán)與氣缸之間的配合間隙過大，使燃油沿缸壁下漏到油底殼。2 水滲入發(fā)電機組機油盆氣缸墊沖壞;與水套想通的氣缸壁產生裂紋;濕式缸套與缸體間的橡膠密封圈未安裝正確或損壞。柴油發(fā)電機組出現油面增高導致的故障有：1 排氣冒藍煙。2 濺油聲音大。3 內燃機運轉無力。處理方法：首先抽出機油標尺檢查機油是否過稀。若
【開封出租發(fā)電機】柴油發(fā)電機組冒黑煙、藍煙、白煙的原因是什么?
柴油機在正常工作溫度下，其排氣煙色應該是無色或淡灰色，所謂無色不是完全無色，不能像汽油機那樣無色，而是在無色中伴有淡淡的灰色，這是正常排氣煙色。柴油機在怠速時排氣煙色可能重一些，在高速、高負荷時也可能重一些，要注意觀察正常排氣煙色，才能對非正常的排氣煙色進行判斷和分析。柴油機燃料完全燃燒后，正常顏色一般為淡灰色，負荷工作時為深灰色。柴油機在工作中，會經常出現冒煙現象，柴油機排煙有黑煙、藍煙、白煙和
【開封出租發(fā)電機】柴油發(fā)電機兩種啟動方法的優(yōu)點
自動化柴油發(fā)電機的啟動方式有二種，一種是通過人工的手動方式啟動，另一種是通過柴油發(fā)電機控制模塊自動啟動。今天柴油發(fā)電機組廠家給你介紹其二種不同的啟動方式的優(yōu)勢在哪.一、手動啟動方法1、柴油發(fā)電機手動啟動：先測試警報系統(tǒng)正常后，將控制開關切于手動(MAN)位置后，柴油發(fā)電機組即可自行啟動。2、柴油發(fā)電機停車：將控制開關切至停止(STOP)位置或壓下紅色緊急停車鈕即可停止**發(fā)電機運轉。緊急狀況時