TO18000ET,15千瓦車載柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格

時(shí)間：2025-01-09作者：上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：29

TO18000ET,15千瓦車載柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格屬自備電站交流供電設(shè)備的一種類型，是一種小型獨(dú)立的發(fā)電設(shè)備，以內(nèi)燃機(jī)作動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)同步交流發(fā)電機(jī)而發(fā)電。將無刷同步交流發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)曲軸同軸安裝，就可以利用柴油機(jī)的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子，利用‘電磁感應(yīng)’原理，發(fā)電機(jī)就會(huì)輸出感應(yīng)電動(dòng)勢，經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流 燃油經(jīng)濟(jì)、熱效高、工況變化時(shí)，燃油消耗率曲線變化比較平坦，低負(fù)荷下也經(jīng)濟(jì)。因此,柴油發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)部件,特別是轉(zhuǎn)軸要有足夠的強(qiáng)度和剛度，以防止這些部件因振動(dòng)而斷裂。在農(nóng)村、礦山、家庭、飯店等得到廣泛的應(yīng)用。該機(jī)型體積小、馬力強(qiáng)勁、使用安全可靠。大澤動(dòng)力柴油發(fā)電機(jī)由內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的發(fā)電機(jī)。它起動(dòng)迅速，操作方便。但內(nèi)燃機(jī)發(fā)電成本較高，所以柴油發(fā)電機(jī)組主要用作應(yīng)急備用電源，或在流動(dòng)電站和一些大電網(wǎng)還沒有到達(dá)的地區(qū)使用。柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速通常在1000轉(zhuǎn)/分以下,容量在幾千瓦到幾千千瓦之間。柴油發(fā)電機(jī)制造比較簡單。柴油機(jī)軸上輸出的轉(zhuǎn)矩呈周期性脈動(dòng)，所以發(fā)電機(jī)是在劇烈振動(dòng)的條件下工作。

型號(hào)：TO18000ET

發(fā)電機(jī)參數(shù)

額定功率： 15KW

備用功率： 16KW

額定頻率： 50HZ

額定電壓： 220/380V

結(jié)構(gòu)類型： 靜音式-

功率因素： 0.8/1

相    數(shù)： 單/三相

啟動(dòng)方式： 電啟動(dòng)（選配全自動(dòng)）

直流輸出： 12-8.3（V-A）

 

發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

消音裝置： 工業(yè)消音裝置

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) TO2V92

耗油量:     205g/kw.h

油箱容積： 28L

機(jī)油容積： 2.3L

過載能力： 110%/1h

缸徑*行程： 2*80*79mm

活塞排量：    997ml

發(fā)動(dòng)機(jī)功率： 18HP

壓縮比：     19:1

絕緣等級(jí)： F

機(jī)油型號(hào)：    SAE10W30（或CD）

燃油型號(hào)： 0#或-10#柴油

調(diào)速方式： 自動(dòng)調(diào)速

發(fā)動(dòng)機(jī)品牌： 大澤動(dòng)力

冷卻方式： 空氣冷卻

額定轉(zhuǎn)速： 3000r/min

缸體結(jié)構(gòu)： 雙缸,V型,四沖程

燃燒系統(tǒng)： 直噴式

 

 

整機(jī)參數(shù)

工作時(shí)間： 8-12H

噪音（db）7M 68-76

燃油表：     有

整機(jī)**載保護(hù): 有

自動(dòng)過載保護(hù)：有

電壓表：     有

輸出指示燈： 有

機(jī)器重量： 295/325kg

外形尺寸： 1060*610*670mm

電磁控油閥： 有

 

發(fā)電機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)配置

電壓、電流、頻率、機(jī)器運(yùn)行指示、冷卻風(fēng)扇、安全保護(hù)：

啟動(dòng)蓄電池及蓄電池啟動(dòng)連接電纜；

工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)消音裝置，比其他品牌降低20%

 

選配配件（費(fèi)用另計(jì)）

ATS自動(dòng)切換裝置

遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng)

特殊改裝-車載版本（雙層消音）

定制版本-車載版本（雙層消音）


TO18000ET,15千瓦車載柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格車載 采用的動(dòng)態(tài)智能適用控制方案，由于該產(chǎn)品系統(tǒng)部分的特殊性，若發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、化油器部分、油門調(diào)整機(jī)械部分有一定的離散性，從而導(dǎo)致傳統(tǒng)的系統(tǒng)控制方案不能準(zhǔn)確、穩(wěn)定的實(shí)現(xiàn)對(duì)系統(tǒng)在變負(fù)載情況下的有效調(diào)整，或即使實(shí)現(xiàn)有效調(diào)整但不能實(shí)現(xiàn)在調(diào)整過程中的動(dòng)態(tài)節(jié)能效果，我們的系統(tǒng)由于采用了具有我們自身技術(shù)特點(diǎn)的控制方案，從而實(shí)現(xiàn)了對(duì)系統(tǒng)的有效、準(zhǔn)確控制，同時(shí)我們的控制系統(tǒng)具有較強(qiáng)的系統(tǒng)適應(yīng)能力。
不會(huì)吧？加油也有小技巧？是的，日常生活中，很多在駕駛時(shí)容易疏忽的小地方，大澤提醒您，日常加油要注意。


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• 詞條

  詞條說明

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