中國通用機械協(xié)會發(fā)布的《壓縮空氣站能效分級標(biāo)準(zhǔn)》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)已于2019年1月1日正式實施,該標(biāo)準(zhǔn)是國內(nèi)**也是****個壓縮空氣團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn),這一標(biāo)準(zhǔn)的出臺**中止了節(jié)能型空壓站無統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)混亂局面,為各種空壓站的對比提供了標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)。捷豹作為*空壓機**,始終走在節(jié)能環(huán)保行業(yè)*,已提前布局。 **和實施能效分級標(biāo)準(zhǔn),對提高產(chǎn)品能效水平以及節(jié)能環(huán)保有重要意義。《壓縮空氣站能效分級標(biāo)準(zhǔn)》,**將壓縮空氣站分為五個等級,一級為較佳能效水平,以此類推,相鄰級之間的空壓站能效水平分別相差10%,這也與**標(biāo)準(zhǔn)接軌??諝鈮嚎s機消耗了大約30%~40%的能源,因而空壓機成為工業(yè)節(jié)能降耗、降低成本的重要方向。 我國為加快推動*節(jié)能產(chǎn)品的推廣和應(yīng)用,引導(dǎo)綠色產(chǎn)品和消費,工信部每年評選“能效之星”榜單,這是目前地區(qū)層面*的節(jié)能榜單。從空壓機領(lǐng)域較新的排名看,****位的分別是廈門東亞機械旗下**捷豹永磁螺桿機系列ZLS125-2i/8、ZLS100-2i/8和薩震壓縮機的SV-250A-II,值得注意的是,**、二位均被捷豹永磁螺桿機摘得,且**地區(qū)一級能效。 但受限于**技術(shù)的掌握或研發(fā)投入等因素,業(yè)內(nèi)部分空壓機企業(yè)在節(jié)能領(lǐng)域未形成自己的競爭優(yōu)勢。形成鮮明對比的是,*空壓機**早已布局節(jié)能賽道。 如**榜單**的捷豹,其一直以壓縮機主機自主設(shè)計和生產(chǎn)為**,進(jìn)行壓縮機整機的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售,且在**技術(shù)的研發(fā)上高度培養(yǎng)**人才,從而生產(chǎn)的產(chǎn)品具有能效高等特點。目前,捷豹所生產(chǎn)的永磁螺桿機曾多次入選工信部能效之星,并獲得2018年“能效之星”**。捷豹所研發(fā)的捷豹JAGUAR”*三代型線應(yīng)用于變頻同軸螺桿式空壓機,傳動效率比普通電機提高10%以上,尤其低轉(zhuǎn)速時電機效率可達(dá)94.5%,此外捷豹的全新*三代永磁螺桿機壓縮比功率提升近5%。 較為重要的是,從下游企業(yè)經(jīng)濟(jì)角度考慮,以“能效之星”**捷豹ZLS125-2i/8型號為例,與二級能效比其節(jié)能20%相當(dāng)于一年就能節(jié)省13.5萬度電,不到2年就能省下整臺的購置成本。 對于下游企業(yè)而言選擇一級能效產(chǎn)品是較優(yōu)項,雖然一級能效產(chǎn)品價格稍高,選擇一級能效產(chǎn)品也是為技術(shù)買單,其效率較高,且較節(jié)電。此外,一級能效產(chǎn)品代表地區(qū)**水平,對下游企業(yè)來講既有安全**也有心理**。
詞條
詞條說明
捷豹永磁螺桿機不愧為技術(shù)*者 一年省電13.5萬度
空氣動力是僅次于電力的普及能源之一,在工業(yè)生產(chǎn)中,有大約30%~40%的能源都花費在空氣壓縮機上??諌簷C的選擇,直接影響了企業(yè)節(jié)能降耗效果。 我國的空壓機能效等級分為四級,包括1級、 2級、 T級、3級,其中1級能效較高。為促進(jìn)節(jié)能*產(chǎn)品的推廣應(yīng)用,引導(dǎo)和推動生產(chǎn)與消費方式轉(zhuǎn)變,多年來工信部每年發(fā)布“能效之星”目錄。據(jù)較新的“能效之星”目錄顯示,空壓機領(lǐng)域共選出10個產(chǎn)品型號,其中獲得“能效之星
入選工信部“能效之星”** 捷豹永磁螺桿空壓機有多節(jié)能?
只要看看捷豹官網(wǎng),就知道2018年捷豹永磁螺桿機又雙叒叕有產(chǎn)品入選工信部“能效之星”產(chǎn)品目錄了。上一次入選還是2016年,當(dāng)年“能效之星”只有 6款產(chǎn)品,捷豹永磁螺桿機就榮獲其中兩項。而僅隔一年,捷豹不僅再次入選,其兩款型號分別**本次目錄10個產(chǎn)品中的**、二位,其中型號ZLS125-2i/8的捷豹永磁螺桿機**“能效之星”**! 工信部“能效之星”產(chǎn)品是指在節(jié)能產(chǎn)品的基礎(chǔ)上,與同類產(chǎn)品相比能效
一個壓縮空氣站能效團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)實施 捷豹空壓機已提前布局
中國通用機械協(xié)會發(fā)布的《壓縮空氣站能效分級標(biāo)準(zhǔn)》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)已于2019年1月1日正式實施,該標(biāo)準(zhǔn)是國內(nèi)**也是****個壓縮空氣團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn),這一標(biāo)準(zhǔn)的出臺**中止了節(jié)能型空壓站無統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)混亂局面,為各種空壓站的對比提供了標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)。捷豹作為*空壓機**,始終走在節(jié)能環(huán)保行業(yè)*,已提前布局。 **和實施能效分級標(biāo)準(zhǔn),對提高產(chǎn)品能效水平以及節(jié)能環(huán)保有重要意義?!秹嚎s空氣站能效分級標(biāo)準(zhǔn)》,**將壓縮空氣站
空壓機行業(yè)一直是假冒**品的重災(zāi)區(qū),仿冒品不但侵犯了商標(biāo)**權(quán)同時,還大量搶占了真**市場份額,損害了真**的合法權(quán)益。 這兩年,捷豹永磁螺桿機打假打到手發(fā)軟。相關(guān)侵權(quán)案例不斷,例如 2017 年 6 月上海捷豹XXX制造有限公司、杭州XX機電設(shè)備有限公司、杭州XX空壓機制造有限公司生產(chǎn)假冒偽劣產(chǎn)品,均對捷豹構(gòu)成侵權(quán),各地*先后作出判決要求其停止侵權(quán)并進(jìn)行損害賠償。 捷豹永磁螺桿機之所以一直被模
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