北開集成框架斷路器DW965-2000/4P-2000A產(chǎn)品概述

時間：2019-07-10作者：浙江秉澤商貿(mào)有限公司瀏覽：11

北開集成框架斷路器DW965-2000/4P-2000A產(chǎn)品概述以及產(chǎn)品描述，北開集成框架斷路器DW965-2000/4P-2000A用于控制和保護(hù)低壓配電網(wǎng)絡(luò)。一般安裝在低壓配電柜中作主開關(guān)起總保護(hù)作用。額定電流1000A及以下的斷路器，還可作電動機(jī)保護(hù)用。產(chǎn)品可提供濕熱帶型（TH型）、船用型和1E級斷路器，可提供低溫至-40℃斷路器，并可提供液晶顯示及數(shù)碼管顯示斷路器。

智能化、零飛弧、帶隔離功能；
較高的分?jǐn)嗪投虝r耐受能力；
具有過載長延時、短路短延時、短路瞬時及接地故障功能（可選）；
抽屜座有“連接”、“試驗(yàn)”、“分離”三個位置指示；
可實(shí)現(xiàn)智能化網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控，可應(yīng)用于Modbus、Profibus、Devicenet、CAN和TCP通信協(xié)議，方便用戶進(jìn)行集成管理；
可配FDM3短消息通知模塊，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程報(bào)警和監(jiān)視；
符合IEC60947-2、GB/T14048.2標(biāo)準(zhǔn)；
本斷路器獲國家強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證“CCC”標(biāo)志。



北開集成框架斷路器DW965-2000/4P-2000A產(chǎn)品概述以及正常使用條件：
斷路器可在周圍空氣溫度為-5℃～+40℃條件下運(yùn)行（大于+40℃至+60℃見樣本中的斷路器降容系數(shù)）；
安裝地點(diǎn)的海拔不**過2000m；
安裝地點(diǎn)的空氣相對濕度在較高溫度為+40℃時不**過50%；在較低溫度下可以有較高的相對濕度，例如20℃時達(dá)90％，對由于溫度變化偶爾產(chǎn)生的凝露，應(yīng)采取特殊的措施；
污染等級為3級；
斷路器主電路及欠電壓脫扣器線圈、電源變壓器初級線圈的安裝類別為Ⅳ，其余輔助電路、控制電路安裝類別為Ⅲ；
斷路器適用于電磁環(huán)境A；
船用和濕熱帶型斷路器能耐受潮濕空氣、鹽霧及霉菌的影響；
船用型斷路器在受到船舶正常振動時能可靠工作；
1E級斷路器能耐受核工業(yè)環(huán)境影響；
斷路器應(yīng)按使用說明書安裝要求安裝。斷路器的垂直傾斜度不**過5°，船用斷路器不**過22.5°；
斷路器應(yīng)安裝在無爆炸危險(xiǎn)和無導(dǎo)電塵埃、無足以腐蝕金屬和破壞絕緣的地方；
斷路器安裝在柜體小室內(nèi)，且加裝門框，防護(hù)等級達(dá)IP40。



變壓器（箱式）**斷路器跳閘頻繁，什么原因？工地有一臺箱式變壓器，是400千伏安的，工地用電量不大，在250A左右吧。從變壓器到開關(guān)箱的線路正常，輸出電壓是413V，**空開型號是：DW15-1600/1000。下午4點(diǎn)多連續(xù)跳閘，打開變壓器箱門，里面的空氣感覺比外高點(diǎn)，我認(rèn)為是溫度高了跳閘，于是打開箱門，讓他通風(fēng)，到了晚上，還是連續(xù)跳了3次閘，一直到第二天又正常了。功率顯示在0.978到0.9。不知道咋回事？請指教！我個人人覺得哈應(yīng)該是電網(wǎng)上的問題你這種問題我也遇到過就是頻繁和不規(guī)律的跳閘經(jīng)常遇到連高壓柜也一起打跳的工程師說有時候如果排除設(shè)備問題就很有可能是電網(wǎng)上電站合閘并網(wǎng)之類無功和諧波沖擊和雷擊等等其他外在因數(shù)。追問嗯！我也是這樣認(rèn)為的。下午的時候一直跳閘，到了晚上又連跳三次閘。然后到白天，一直到現(xiàn)在兩三天都很正常。




**斷路器組成結(jié)構(gòu)：觸頭導(dǎo)電部件由于承載電流多數(shù)在630A以上，高可至6300A，出于支承，絕緣，以及預(yù)期短路電流較大，電弧能量強(qiáng)等方面因素的影響，觸頭導(dǎo)電部分，被密封在一個腔體內(nèi)。外殼材料由**的DMC材料壓制而成。各相導(dǎo)電觸頭上，分別裝設(shè)有**的速飽和互感器。將該相的電流信號，傳遞至控制器。儲能操作機(jī)構(gòu)利用一系列復(fù)雜的機(jī)械機(jī)構(gòu)，拉伸一根大直徑彈簧儲能，利用脫扣機(jī)構(gòu)，將主彈簧自拉伸位置解鎖釋放，進(jìn)而執(zhí)行合閘或者分閘的操作。主彈簧，及相連接整合在一起的這些連桿，彈簧，稱為儲能機(jī)構(gòu)。主彈簧的拉伸，一方面可以通過一個手柄，可以人力完成。更多地，通過一個電機(jī)和相連的減速齒輪機(jī)構(gòu)，依靠電機(jī)為主拉簧儲能。電操，儲能電機(jī)，MOE，叫法有點(diǎn)混亂。三(四)較觸頭，均分別與儲能機(jī)構(gòu)相連接。儲能機(jī)構(gòu)操作機(jī)構(gòu)，是機(jī)械產(chǎn)品。基于所學(xué)專業(yè)原因，覺得這部分比之控制器較重要，所以多看了好多。



dw_15-400**式斷路器不能吸合原因？dw_15-400**式斷路器不能吸合多是欠壓線圈或者合閘線圈損壞引起的。在確定是**式斷路器故障后，抽出**式斷路器（指抽屜式**式斷路器）檢查原因。1、因欠壓脫扣器失電而使**式斷路器不能合閘電壓過低或欠壓脫扣器線圈失電故障，都會使**式斷路器跳閘而導(dǎo)致不能重新合閘。以下四種情況會引起欠壓脫扣器線圈失電。a.閉合按鈕、繼電器接點(diǎn)、**式斷路器輔助觸頭等接觸不良，元件損壞，均可能導(dǎo)致回路不通，脫扣線圈失電；b.回路中的連接導(dǎo)線斷線、壓接螺絲松動松脫，也會導(dǎo)致回路不通，脫扣線圈失電；c.由于欠壓脫扣器的線圈長期處于通電工作狀態(tài)，環(huán)境污染和銜鐵吸合不靈活或鐵芯和銜鐵之間空氣隙過大，都*使電流過大而導(dǎo)致脫扣線圈發(fā)熱而燒毀，失去脫扣線圈的功能。d.保護(hù)回路熔斷器熔斷，造成回路不通，欠壓脫扣器的脫扣線圈失電。2、機(jī)械系統(tǒng)故障，造成**式斷路器不能合閘； **式斷路器操作機(jī)構(gòu)經(jīng)多次跳閘和合閘后，機(jī)構(gòu)嚴(yán)重磨損，可能會出現(xiàn)以下故障：a.電動機(jī)傳動機(jī)構(gòu)磨損，如ME開關(guān)的蝸輪、蝸桿受損，就不能驅(qū)動**式斷路器的操作機(jī)構(gòu)再扣、合閘。蝸輪、蝸桿更換較復(fù)雜。b.操作機(jī)構(gòu)不靈活，有卡滯現(xiàn)象。由于該類**式斷路器不是全封閉式，若不慎將螺絲、螺母等異物遺落在操作機(jī)構(gòu)中，使**式斷路器操作有卡滯現(xiàn)象，會影響合閘；另外，轉(zhuǎn)動和滑動部分缺少潤滑油脂，操作機(jī)構(gòu)的開斷儲能彈簧稍有變形，**式斷路器也會合不上閘。因此有上述故障時，除檢查操作機(jī)構(gòu)中有無異物外，還要對轉(zhuǎn)動和滑動部位注入潤滑油脂。c.操作機(jī)構(gòu)儲能彈簧故障。操作機(jī)構(gòu)的開斷儲能彈簧在多次拉伸后松弛或失去彈性，閉合力變小，合閘時，**式斷路器的四連桿機(jī)構(gòu)無法推到死點(diǎn)位置，機(jī)構(gòu)不能自保持在合閘位置，因此，**式斷路器也不能正常閉合。必須更換儲能彈簧。d.自由脫扣機(jī)構(gòu)磨損，使**式斷路器再扣困難，脫扣*，有時勉強(qiáng)扣住，一遇振動，則自行脫扣；有時再扣后，一合閘就滑扣。這時應(yīng)旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺釘，調(diào)整脫扣半軸與跳扣的相對位置，使其接觸面積在2.5mm左右，必要時更換相應(yīng)的零部件。




才進(jìn)入高壓配電房學(xué)習(xí)，低壓側(cè)上**斷路器上有鑰匙插入，上面寫著解鎖閉都要分閘，是啥意思？才進(jìn)入高壓配電房學(xué)習(xí)，低壓側(cè)上**斷路器上有鑰匙插入，上面寫著解鎖閉都要分閘，是啥意思？只有斷路器分閘按鈕按下去后（斷路器馬上分閘），鑰匙才能旋轉(zhuǎn)并拔出或插入，拔出后斷路器就一直被鎖定在分閘位置，不能再合閘了。需要合閘的時候，先把鑰匙插入，然后按下分閘按鈕，并旋轉(zhuǎn)鑰匙，接觸分閘閉鎖，當(dāng)手離開分閘按鈕，按鈕能彈出來時，就說明分閘閉鎖接觸了，可以按合閘按鈕合閘了。如果松手后分閘按鈕依然彈不出來，說明閉鎖沒有接觸，鑰匙旋轉(zhuǎn)角度不到位，重新按下分閘按鈕旋轉(zhuǎn)鑰匙試試。


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