萊特默勒框架斷路器BLW-2000M/3P-2000A產品參數(shù)以及產品描述,萊特默勒框架斷路器BLW-2000M/3P-2000A用于控制和保護低壓配電網絡。一般安裝在低壓配電柜中作主開關起總保護作用。額定電流1000A及以下的斷路器,還可作電動機保護用。產品可提供濕熱帶型(TH型)、船用型和1E級斷路器,可提供低溫至-40℃斷路器,并可提供液晶顯示及數(shù)碼管顯示斷路器。
智能化、零飛弧、帶隔離功能;
較高的分斷和短時耐受能力;
具有過載長延時、短路短延時、短路瞬時及接地故障功能(可選);
抽屜座有“連接”、“試驗”、“分離”三個位置指示;
可實現(xiàn)智能化網絡監(jiān)控,可應用于Modbus、Profibus、Devicenet、CAN和TCP通信協(xié)議,方便用戶進行集成管理;
可配FDM3短消息通知模塊,實現(xiàn)遠程報警和監(jiān)視;
符合IEC60947-2、GB/T14048.2標準;
本斷路器獲國家強制性產品認證“CCC”標志。
萊特默勒框架斷路器BLW-2000M/3P-2000A產品參數(shù)以及正常使用條件:
斷路器可在周圍空氣溫度為-5℃~+40℃條件下運行(大于+40℃至+60℃見樣本中的斷路器降容系數(shù));
安裝地點的海拔不**過2000m;
安裝地點的空氣相對濕度在較高溫度為+40℃時不**過50%;在較低溫度下可以有較高的相對濕度,例如20℃時達90%,對由于溫度變化偶爾產生的凝露,應采取特殊的措施;
污染等級為3級;
斷路器主電路及欠電壓脫扣器線圈、電源變壓器初級線圈的安裝類別為Ⅳ,其余輔助電路、控制電路安裝類別為Ⅲ;
斷路器適用于電磁環(huán)境A;
船用和濕熱帶型斷路器能耐受潮濕空氣、鹽霧及霉菌的影響;
船用型斷路器在受到船舶正常振動時能可靠工作;
1E級斷路器能耐受核工業(yè)環(huán)境影響;
斷路器應按使用說明書安裝要求安裝。斷路器的垂直傾斜度不**過5°,船用斷路器不**過22.5°;
斷路器應安裝在無爆炸危險和無導電塵埃、無足以腐蝕金屬和破壞絕緣的地方;
斷路器安裝在柜體小室內,且加裝門框,防護等級達IP40。
請問CW1-2000**斷路器釋能有什么作用?1、預儲能**斷路器里面都配有釋能電磁鐵,產品電動儲能后需要一個執(zhí)行釋能合閘的器件;這個就是釋能電磁鐵。2、不帶預儲能**斷路器里面是沒有釋能電磁鐵的,有電機直接合閘或手動合閘。3、預儲能產品相對不帶預儲能產品合閘較快,觸點使用壽命相對要長些。怎么讓DW15-400**式斷路器停電不跳閘?斷路器有輔助裝置,即失壓線圈,可訂購時選擇,如果沒裝失壓線圈,停電不跳閘,反之裝有失壓線圈應用,斷電即自動跳閘。
DW15,這種**斷路器,1000A的,能儲能為什么不能正常吸合?因為工作緊急,一個**斷路器壞掉了,也沒修就換上備用的了,現(xiàn)在要修,現(xiàn)在這個斷路器能儲能,但是合閘合不上,正常情況下在儲能完畢后動觸頭和靜觸頭完全吸合。但是現(xiàn)在呢儲能完畢后只聽咔的一聲還是跟分開的。儲能合不上,原來在通電的情況下用儲能電機也是一樣,合不上,現(xiàn)在拆下來用手動儲能合也是合不上,那位大神指導下,給我一個方向啊,我都撓頭了。有許多原因:一是儲能不到位,二是機構有問題,三是失壓脫扣線圈失電(或斷線),四是分勵脫扣線圈得電,釋能電磁鐵動作不到位,五是合閘時合在短路故障上,六是電流速斷脫扣機構未復位。建議在斷路器上下二側無電的情況下,手動合閘試驗幾次,就會發(fā)現(xiàn)問題的。
**式斷路器DW15-5000經常跳閘是什么原因?一、跳閘原因電路中有短路設備;有大電流啟動設備,啟動時間過長;整定電流調整不準確;電路欠壓運行。二、原因分析**式斷路器又稱框架式斷路器,適用于低壓配電網,具有多種智能保護功能:過載、欠電壓、短路,單相接地等。電路或設備中有軟短路或嚴重漏電情況下,斷路器短路保護功能大電流瞬時脫扣器啟動跳閘。用搖表檢測電路和設備的絕緣電阻值≥0.5MΩ;線路上接有大功率電動機,帶負荷啟動時時間過長,過大電流延時脫扣器設定時間,引起脫扣器跳閘;整定電流值調小了,電流容*整定值,斷路器內部熱繼電器引起跳閘;電路電壓過低,或者是大啟動電流造成局部電網電壓下降過多,造成斷路器內部欠壓繼電器保護跳閘。
**斷路器如何抽出?首先,必須是抽出式的**斷路器。如果是固定式,那是不可能抽出的一般抽出式斷路器是安裝在抽架內的,抽架下發(fā)會安放搖柄,并有一個口,可將搖柄插入,但是部分斷路器,這個口不是打開著的,需要用鑰匙或螺絲刀選擇打開,才能插入搖柄。之后搖出就可,搖到抽出位置(一般是三個位置,工作-實驗-抽出)后,將斷路器取下。搖出時,斷路器必須處于斷開位置,不可帶電!
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