柴油發(fā)電機(jī)組的常見(jiàn)故障主要包括柴油機(jī)部分的故障、交流發(fā)電機(jī)部分故障和自動(dòng)轉(zhuǎn)換柜部分故障。柴油機(jī)常見(jiàn)故障主要有柴油機(jī)不能正常啟動(dòng)、機(jī)油壓力不正常、發(fā)不出規(guī)定的功率、運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有不正常的聲響、排氣顏色不正常、機(jī)油溫度過(guò)高或消耗量過(guò)大、油底殼機(jī)油平面升高、柴油機(jī)過(guò)熱、噴油泵一般故障、噴油器一般故障、電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)裝置故障、充電發(fā)電機(jī)組工作不正常等;交流發(fā)電機(jī)組常見(jiàn)故障主要**組運(yùn)轉(zhuǎn)后發(fā)電機(jī)不能發(fā)電、運(yùn)行時(shí)溫升過(guò)高、輸出電壓時(shí)高時(shí)低不穩(wěn)定、旋轉(zhuǎn)整流器無(wú)輸出電壓、發(fā)電機(jī)絕緣電阻降低、發(fā)電機(jī)三相電壓不平衡、發(fā)電機(jī)啟動(dòng)正常而接負(fù)載后跳閘等。
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詞條
詞條說(shuō)明
? 柴油發(fā)電機(jī)組保存 長(zhǎng)時(shí)間的存放會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)及交流發(fā)電機(jī)產(chǎn)生有害影響。通過(guò)正確保養(yǎng)與存放發(fā)電機(jī)組能將這些影響降低到較小。 更多詳情了解請(qǐng)登入: 電話(huà)咨詢(xún):0514-86503996
柴油發(fā)電機(jī)組中積碳的意義 柴油發(fā)電機(jī)組積碳這個(gè)詞大多用戶(hù)都沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò),也不知道這是怎么一回事。 而對(duì)于技術(shù)人員來(lái)說(shuō)就**要知道柴油發(fā)電機(jī)組積碳的概念和產(chǎn)生該現(xiàn)象的原因, 并且還要懂得處理和解決該問(wèn)題。所謂柴油發(fā)電機(jī)積碳實(shí)際上是柴油和竄入燃燒室的機(jī)油不*燃燒的產(chǎn)物, 在柴油機(jī)活塞的**部、燃燒室壁和氣門(mén)周?chē)a(chǎn)生積炭是較為常見(jiàn)的現(xiàn)象。 大量的積炭會(huì)對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的性能是由一定的影響的,其較終的表現(xiàn)是:使
柴油發(fā)電機(jī)組的常見(jiàn)故障主要包括柴油機(jī)部分的故障、交流發(fā)電機(jī)部分故障和自動(dòng)轉(zhuǎn)換柜部分故障。柴油機(jī)常見(jiàn)故障主要有柴油機(jī)不能正常啟動(dòng)、機(jī)油壓力不正常、發(fā)不出規(guī)定的功率、運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有不正常的聲響、排氣顏色不正常、機(jī)油溫度過(guò)高或消耗量過(guò)大、油底殼機(jī)油平面升高、柴油機(jī)過(guò)熱、噴油泵一般故障、噴油器一般故障、電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)裝置故障、充電發(fā)電機(jī)組工作不正常等;交流發(fā)電機(jī)組常見(jiàn)故障主要**組運(yùn)轉(zhuǎn)后發(fā)電機(jī)不能發(fā)電、運(yùn)行時(shí)溫升
? ???柴油發(fā)電機(jī)組的起封與檢查 135系列柴油機(jī)出廠封存有交期為一年,尤其是所購(gòu)買(mǎi)的柴油機(jī)自出廠之日起?**過(guò)上述規(guī)定封存期的,在**使用前應(yīng)特別要注意起封檢查。 1)將安裝好的柴油機(jī)某些零部件外露表面所涂的防銹油揩擦清潔。 2)先向機(jī)內(nèi)灌注80℃左右的熱水,并使其慢慢流動(dòng),加熱6—10min。 3)打開(kāi)機(jī)體及燃油泵上的門(mén)蓋板,觀看內(nèi)部有否銹蝕
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