汽車零部件檢測,汽車零部件檢測設備,汽車零部件檢測技術

時間：2014-01-04

機器視覺是近年來發(fā)展起來的一項新技術，它是利用光機電一體化的手段使機器具有視覺的功能。將機器視覺引入檢測領域，可以在很多場合實現(xiàn)在線高精度高速測量。同時機器視覺檢測技術理論也一步步的發(fā)展壯大起來。

輪轂是汽車運動中較為重要的部件，在生產(chǎn)過程中，不同的輪型選擇不同加工路線、加工機床和刀具等。在自動化生產(chǎn)線上要實現(xiàn)多品種的混流生產(chǎn)，輪轂型號的識別，過去主要是靠人工識別，這種方法效率低且不能滿足現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)線的要求，所以急需一種快速、準確的檢測方法。

汽車零部件檢測系統(tǒng)研究的是一種輪型代碼自動識別系統(tǒng)。輪型代碼自動識別系統(tǒng)是一個集光、機和電技術為一體的機器視覺識別系統(tǒng)，系統(tǒng)能自動識別生產(chǎn)線上生產(chǎn)出來的輪轂型號，并進行生產(chǎn)統(tǒng)計與分檢，其優(yōu)點是機器識別、在線識別、識別準確率高。

目前汽車零部件企業(yè)在輪轂類型識別和檢測方面，采取人工識別的方式。然而人工識別效率低、準確率低、成本高，不能滿足生產(chǎn)需求。

汽車零部件檢測設備采用機器視覺技術，綜合圖像處理、模式識別等相關方法，實現(xiàn)輪轂的輪廓及內(nèi)部形狀特征進行輪轂型號的識別，為后續(xù)自動化生產(chǎn)線提供可靠的數(shù)據(jù)信息。

汽車零部件檢測設備的**體現(xiàn)：

1) 替代人力、減少成本。工業(yè)圖像識別技術的應用可以完全或部分替代人力，減少人力成本。

2) 提高產(chǎn)品質(zhì)量。在過去的生產(chǎn)過程中，大多數(shù)是靠人的肉眼來對產(chǎn)品進行識別的，這種識別方式受人為因素影響大，識別錯誤率高，而且由于輪轂種類繁多，還需對識別人員進行大量培訓，這些都增加了生產(chǎn)成本。工業(yè)圖像識別不僅能夠快速準確的完成任務，而且可將相應的輪轂數(shù)據(jù)儲存起來，有利于對生產(chǎn)過程進行實時分析和控制。

3) 提高生產(chǎn)效率。人工對產(chǎn)品的識別需要識別、劃線、搬運等環(huán)節(jié)，無法與生產(chǎn)線的自動生產(chǎn)配合起來。即使是多人配合，一旦發(fā)生錯判，將會嚴重限制生產(chǎn)線的運行速度。而機器視覺識別準確率高，速度快，可以完全勝任加工之前的識別任務，較大提升生產(chǎn)線速率，提高生產(chǎn)效率。

臺州振皓自動化科技有限公司專注于表面檢測,表面檢測設備,表面缺陷檢測設備等

詞條
詞條說明
錐齒輪自動檢測,錐齒輪缺陷自動檢測設備,外觀缺陷檢測
現(xiàn)代工業(yè)自動化生產(chǎn)中涉及到各種各樣的檢驗、生產(chǎn)監(jiān)視和零件識別應用，如汽車零配件批量加工的尺寸檢查和自動裝配的完整性檢查、電子裝配線的元件自動定位、IC上的字符識別等。通常這種帶有高度重復性和智能性的工作是由肉眼來完成的，但在某些特殊情況下，如對微小尺寸的精確快速測量、形狀匹配以及顏色辨識等，依靠肉眼根本無法連續(xù)穩(wěn)定地進行，其它物理量傳感器也難以勝任。人們開始考慮用CCD照相機抓取圖像后送入計算機
汽車零部件檢測，汽車零部件外觀缺陷檢測，視覺檢測設備
現(xiàn)代工業(yè)自動化生產(chǎn)中涉及到各種各樣的檢驗、生產(chǎn)監(jiān)視和零件識別應用，如汽車零配件批量加工的尺寸檢查和自動裝配的完整性檢查、電子裝配線的元件自動定位、IC上的字符識別等。通常這種帶有高度重復性和智能性的工作是由肉眼來完成的，但在某些特殊情況下，如對微小尺寸的精確快速測量、形狀匹配以及顏色辨識等，依靠肉眼根本無法連續(xù)穩(wěn)定地進行，其它物理量傳感器也難以勝任。人們開始考慮用CCD照相機抓取圖像后送入計算機
軸承缺陷檢測，軸承外觀缺陷檢測，軸承表面缺陷檢測設備
軸承是機械行業(yè)中非常重要且應用十分廣泛的轉動部件，其生產(chǎn)批量大、精度要求高。但目前，我國大多數(shù)軸承生產(chǎn)廠家在軸承尺寸的檢測方面還是依靠機械式、光學式等測量儀器，不能做到**的檢測比例和“零廢品率”的檢測目標，人工檢驗易產(chǎn)生視覺疲勞，因此檢測效率低、精度低，應用范圍窄。近年來，各生產(chǎn)企業(yè)通過技術改造，使軸承生產(chǎn)上采用了自動化單機或自動化生產(chǎn)線，并向現(xiàn)代化邁進，但唯有表面缺陷檢測與剔除仍采用人
形狀檢測設備,鋁輪轂形狀檢測設備,鋁輪轂外形自動檢測
機器視覺是近年來發(fā)展起來的一項新技術，它是利用光機電一體化的手段使機器具有視覺的功能。將機器視覺引入檢測領域，可以在很多場合實現(xiàn)在線高精度高速測量。同時機器視覺檢測技術理論也一步步的發(fā)展壯大起來。汽車輪轂大多是鑄件，鑄造完成后要進行精加工，輪毅有上百種類型，不同的類型選擇不同加工路線、加工機床、刀具等。在自動化生產(chǎn)線上要實現(xiàn)多品種的混流生產(chǎn)，首先要完成的就是輪轂類型的識別。這一任務早期是由人工