50千瓦低噪音汽油發(fā)電機(jī)主要技術(shù)特點:
1.水冷系統(tǒng):雙路冷卻系統(tǒng)冷卻發(fā)動機(jī)和電機(jī),使之較常規(guī)發(fā)電機(jī)多輸出15%的電能
2.結(jié)構(gòu)經(jīng)湊,重量輕,靜音。發(fā)電機(jī)7米距離噪音不大于57分貝;
3.采用異步電機(jī)、無旋轉(zhuǎn)線圈、**管、無顯著噪音、無刷結(jié)構(gòu)。
4.電壓穩(wěn)定:采用VCS技術(shù)保輸出電壓穩(wěn)定性,80﹪負(fù)載時電壓穩(wěn)定精度為±3V。優(yōu)良口碑ABS啟動控制裝置,啟動電流達(dá)額定值300﹪,啟動簡便可靠。
型號:TOTO50
發(fā)電機(jī)參數(shù)
額定功率:50KW
備用功率:52KW
額定頻率:50HZ
額定電壓:220/380V
功率因素:0.8/0.9/1.0
相 數(shù):單三相
發(fā)電機(jī)類型:靜音
發(fā)動機(jī)參數(shù)
絕緣等級:H
啟動方式:電啟動(選配全自動)
燃油型號:90號以上汽油
冷卻方式:水冷
額定轉(zhuǎn)速:3000r/min
缸體結(jié)構(gòu):直列 四缸水冷發(fā)動機(jī) 8氣門
機(jī)油型號:SF級別機(jī)油 夏季 15w/30 冬季10w/30
發(fā)動機(jī)型號TO-4K20D4T
耗油量: 395g/kw.h
油箱容積:50L
潤滑油容量:4
發(fā)動機(jī)排量:3.0L
氣缸數(shù)量:直列 四沖程 水冷 8氣門
動力載保護(hù):有
整機(jī)參數(shù)
工作時間:8-12H
噪音(db)7M:70-82
燃油表: 有
電壓表: 有
輸出指示燈:有
機(jī)器重量:750kg
外形尺寸:2000*980*1100mm
50千瓦低噪音汽油發(fā)電機(jī)是一種獨(dú)立的發(fā)電設(shè)備,要是在停電時供應(yīng)應(yīng)急電源。事實上,機(jī)組絕大部分時刻處于待機(jī)備用狀況,實踐投入運(yùn)用的時機(jī)比較少,平常多以試機(jī)為主,缺少較完善的檢測、修補(bǔ)手法。但這種應(yīng)急備用電源是不行短少的。怎樣做到發(fā)電機(jī)在平常運(yùn)用較少的狀況下,應(yīng)急時能及時供電,作業(yè)安全的,停電完畢后又能當(dāng)即停機(jī)。本文介紹一些簡略的辦法,便可有用抵達(dá)目的。
50千瓦低噪音汽油發(fā)電機(jī)功用特色:
1、組織緊湊、體積小、分量輕,整機(jī)分量比一般發(fā)電機(jī)削減30%左右。
2、*一般發(fā)起機(jī)的勵磁繞組、勵磁機(jī)和AVR調(diào)壓器等雜亂的耗能設(shè)備。牢靠性高、免保護(hù)、無電磁攪擾,操作簡練。
3、選用原裝大澤發(fā)起機(jī),強(qiáng)的過載才干,可發(fā)起附近本身容量的UPS電源、空調(diào)、電動機(jī)等理性負(fù)載。功率功率因數(shù)比一般發(fā)起機(jī)高20%左右
詞條
詞條說明
TO230A,230A柴油發(fā)電電焊兩用機(jī)發(fā)電和焊接,重量輕,移動方便。焊機(jī)有兩種,一種是交流電源,另一種是DC。直流電焊機(jī)可以說是一種大功率整流器,正極和負(fù)極,交流輸入,經(jīng)過變壓器的壓力,然后整流器,然后輸出功率較低的外部特性,輸出端將有巨大的電壓變化時的開關(guān)。H是連接和斷開的,兩較在短短路下點燃電弧。焊接電極和焊接材料由所產(chǎn)生的電弧熔化,然后冷卻以達(dá)到約束它們的目的。焊接變壓器有其自身的特點,
全自動15kw柴油發(fā)電機(jī)組是通過軸承、機(jī)座及端蓋將發(fā)電機(jī)的定子,轉(zhuǎn)子連接組裝起來,使轉(zhuǎn)子能在定子中旋轉(zhuǎn),通過滑環(huán)通入一定勵磁電流,使轉(zhuǎn)子成為一個旋轉(zhuǎn)磁場,定子線圈做切割磁力線的運(yùn)動,從而產(chǎn)生感應(yīng)電勢,通過接線端子引出,接在回路中,便產(chǎn)生了電流。由于電刷與轉(zhuǎn)子相連處有斷路處,使轉(zhuǎn)子按一定方向轉(zhuǎn)動,產(chǎn)生交變電流所以家庭電路等電路中是交變電流,簡稱交流電。我國電網(wǎng)輸出電流的頻率是50赫茲。本款機(jī)器是四沖
自啟動150千瓦柴油發(fā)電機(jī)組為提高反映速度,控制發(fā)電機(jī)組穩(wěn)態(tài)頻率,設(shè)置了電子式的調(diào)速機(jī)構(gòu),使機(jī)組輸出的電源品質(zhì)較加有**。采用電子調(diào)速技術(shù)進(jìn)行動力的轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié),由轉(zhuǎn)速傳感器及時發(fā)動機(jī)飛輪的轉(zhuǎn)速,再生成信號傳輸?shù)诫娮诱{(diào)速器中,電子調(diào)速器根據(jù)到的當(dāng)前轉(zhuǎn)速后立即輸出直流電源控制調(diào)速電機(jī)的開啟角度。調(diào)速電機(jī)的主軸上安裝的節(jié)氣門片直接控制混合氣體的進(jìn)氣量。當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)高是,電子調(diào)速器立即減小調(diào)速電機(jī)的角度,減少
自啟動15千瓦汽油發(fā)電機(jī)組價格加上輕中負(fù)載后,只須開大節(jié)氣門,使混合氣進(jìn)入量增加。發(fā)動機(jī)加上重負(fù)載后,節(jié)氣門開度增大,喉管處的空氣流速加快,空氣量和汽油的噴出量都增加。但是在節(jié)氣門開度增大時,空氣和汽油不是按比例增加的,而是汽油的增加量要大于空氣的增加量。因而破壞了混合氣的適當(dāng)比例,使混合氣逐漸變濃,影響發(fā)動機(jī)的正常工作,耗油量也增加了。大澤動力將汽油從油箱吸入泵中并壓入汽油機(jī)中。由于脈沖氣壓周期
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電 話: 021-51987460
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