車載8千瓦柴油發(fā)電機尺寸電氣和控制系統(tǒng)是柴油發(fā)電機組的重要組成部分。以下是柴油發(fā)電機組(動力系統(tǒng))直流啟動,繼電保護和自動化裝置常用傳感器,柴油發(fā)電機組電子管理系統(tǒng),同步發(fā)電機勵磁系統(tǒng)以及自動電壓調節(jié)器原理和應用的描述等等。直流電的開始。電機啟動系統(tǒng)由操作員通過踏板和杠桿啟動,使電機齒輪嚙合進入飛輪齒圈,或者操作員按下啟動按鈕,電氣和電磁開關控制電機齒輪嚙合到柴油飛輪齒輪傳動裝置。
啟動電機的離合器。
當電動機軸上的嚙合齒輪被激活時,它與曲軸上的飛輪齒輪嚙合。當發(fā)動機開始運轉時,起動馬達應立即與曲軸分離。否則,當發(fā)動機轉速增加時,會引起較大的偏心,造成損壞,甚至啟動電動機電樞。因此,拆卸起動電動機。在啟動時,起動電動機的動力可以傳遞到曲軸,并且在起動之后可以切斷電動機和發(fā)動機的曲軸之間的連接。
型號:TO9800ET-J
發(fā)電機參數(shù)
額定功率: 8KW
備用功率: 8.2KW
額定頻率: 50HZ
額定電壓: 220/380V
結構類型: 靜音式
功率因素: 0.8/1
相 數(shù): 單/三相
啟動方式: 電啟動(選配全自動)
直流輸出: 12-8.3(V-A)
發(fā)動機參數(shù)
消音裝置: 工業(yè)消音裝置
發(fā)動機型號 TO195
耗油量: 205g/kw.h
油箱容積: 25L
機油容積: 1.75L
過載能力: 110%/1h
缸徑*行程: 80*79mm
活塞排量: 531ml
發(fā)動機功率: 18HP
壓縮比: 19:1
絕緣等級: F
機油型號: SAE10W30(或CD)
燃油型號: 0#或-10#柴油
調速方式: 自動調速
發(fā)動機品牌: 大澤動力
冷卻方式: 空氣冷卻
額定轉速: 3000r/min
缸體結構: 單缸,風冷, 四沖程,立式
燃燒系統(tǒng): 直噴式
整機參數(shù)
工作時間: 8-12H
噪音(db)7M 68-76
燃油表: 有
整機**載保護: 有
自動過載保護:有
電壓表: 有
輸出指示燈: 有
機器重量: 160/175kg
外形尺寸: 940*530*700mm
電磁控油閥: 有
發(fā)電機組標準配置
電壓、電流、頻率、機器運行指示、冷卻風扇、安全保護:
啟動蓄電池及蓄電池啟動連接電纜;
工業(yè)標準消音裝置,比其他品牌降低20%
選配配件(費用另計)
ATS自動切換裝置
遠程遙控啟動
特殊改裝-車載版本(雙層消音)
定制版本-車載版本(雙層消音)
詞條
詞條說明
8kw汽油發(fā)電機農田灌溉要求用戶對汽油發(fā)電機組的外殼提供的保護接地。 對于要求中性點直接接地的發(fā)電機,應將中性點接地并裝設防雷裝置。 城市接地裝置不允許保持中性。 電動雙向開關其,可防止反向傳輸。 雙向開關的性經(jīng)當?shù)毓╇姴块T檢驗合格。8kw汽油發(fā)電機農田灌溉參數(shù)如下;型號:TO9000ET↓發(fā)電機參數(shù)額定功率:8KW備用功率:8.2KW額定頻率:50HZ額定電壓:220/380V.........
12千瓦柴油發(fā)電機搶險救助能否產(chǎn)生應有的動力,主要取決于氣缸內燃油燃燒的質量。 影響燃燒質量的因素有: 1、燃油系統(tǒng)工作不正常。 主要原因是噴油泵供油不足、供油時間不正確、柱塞副和止回閥磨損等。 2、柴油機技術地位下降。 柴油機長期運行后,各運動部件都會磨損,配合間隙增大。 特別是燃燒室部件的密封性變差,泄漏增加。 例如,活塞、活塞環(huán)、缸套磨損,導致氣缸壓縮力不足。 這不僅影響燃燒質量,而且使能量
35千瓦汽油發(fā)電機工作原理實驗研究進一步驗證了汽油發(fā)電機空載并網(wǎng)方法的有效性。 和實驗表明,所開發(fā)的空載并網(wǎng)技術 適合汽油發(fā)電機。? 理想的并網(wǎng)方式。 變速恒頻風力發(fā)電系統(tǒng)是一種 的風電能量轉換系統(tǒng),已廣泛應用于大中型風力發(fā)電機組。 無刷雙饋風力發(fā)電機是一種新型風力發(fā)電機,特別適用于變速、恒頻風力發(fā)電系統(tǒng)。 開展無刷雙饋風力發(fā)電機變速恒頻控制技術研究。 停電對于現(xiàn)在的我們來說是一件難以接
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