傳統(tǒng)汽車線束布線會有哪些問題出現(xiàn)

時間：2020-01-05作者：東莞市石碣志業(yè)電子有限公司瀏覽：1644

當(dāng)傳統(tǒng)汽車線束的發(fā)動機(jī)后置時，導(dǎo)線就需要更多和較長，這種的布線主要還是會存在以下問題。

1、耗用銅質(zhì)導(dǎo)線量大，一般導(dǎo)線都需輸送較大的電流，直徑常在1毫米以上，成本高，質(zhì)量重。2、導(dǎo)線常多達(dá)幾十或上百，捆扎成束后，安裝固定很困難，消費(fèi)工時多。3、檢修困難，當(dāng)某一路電線需要檢查時，因以捆扎成束，很難檢查，有時為了節(jié)省出車時間，不得不整捆更換，增加運(yùn)行成本。4、所有導(dǎo)線都要幾種到駕駛區(qū)與控制開關(guān)項鏈，使有限的駕駛區(qū)空間無法容納。5、存在*隱患，因?qū)Ь€大都帶有強(qiáng)電流，如果涉及及裝配工藝不過關(guān)，或者導(dǎo)線表皮日久老化，行駛時的震動會造成短路，輕則引起故障，重則導(dǎo)致火災(zāi)。

所以，傳統(tǒng)的汽車線束的布線是很不科學(xué)的，會出現(xiàn)很多問題。


 


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• 詞條

  詞條說明

• 東莞志業(yè)線束廠-企業(yè)文化

• 汽車線束的重要性

  隨著汽車用電器的增加，車輛上必然會增加更多的連接電線束，從而可以了解到了汽車線束的重要性。 汽車電線束的裝配**提出較高的要求，這能使汽車廠商的售后服務(wù)變得較加復(fù)雜和困難。單汽車仙子技術(shù)的飛速發(fā)展，也給改造汽車傳統(tǒng)布線提供了更多的選擇。國內(nèi)外已有將總線技術(shù)，光纖多路傳輸技術(shù)應(yīng)用在汽車上的先例。并**了很好的效果，但是考慮到應(yīng)用這些技術(shù)所帶來的成本的提高，在夏利轎車上實現(xiàn)起來很不實際。也許隨著技術(shù)

• 傳統(tǒng)汽車線束布線會有哪些問題出現(xiàn)

  當(dāng)傳統(tǒng)汽車線束的發(fā)動機(jī)后置時，導(dǎo)線就需要更多和較長，這種的布線主要還是會存在以下問題。 1、耗用銅質(zhì)導(dǎo)線量大，一般導(dǎo)線都需輸送較大的電流，直徑常在1毫米以上，成本高，質(zhì)量重。2、導(dǎo)線常多達(dá)幾十或上百，捆扎成束后，安裝固定很困難，消費(fèi)工時多。3、檢修困難，當(dāng)某一路電線需要檢查時，因以捆扎成束，很難檢查，有時為了節(jié)省出車時間，不得不整捆更換，增加運(yùn)行成本。4、所有導(dǎo)線都要幾種到駕駛區(qū)與控制開關(guān)項鏈，使

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