隨著汽車用電器的增加,車輛上必然會增加更多的連接電線束,從而可以了解到了汽車線束的重要性。
汽車電線束的裝配**提出較高的要求,這能使汽車廠商的售后服務(wù)變得較加復(fù)雜和困難。單汽車仙子技術(shù)的飛速發(fā)展,也給改造汽車傳統(tǒng)布線提供了更多的選擇。國內(nèi)外已有將總線技術(shù),光纖多路傳輸技術(shù)應(yīng)用在汽車上的先例。并**了很好的效果,但是考慮到應(yīng)用這些技術(shù)所帶來的成本的提高,在夏利轎車上實現(xiàn)起來很不實際。也許隨著技術(shù)的發(fā)展,成本的降低,將來這種技術(shù)也能很好的痛夏利轎車結(jié)合,從而實現(xiàn)夏利轎車的改進,并推動國產(chǎn)汽車的發(fā)展。綜合考慮多方面因素,我們采用*多路模塊供電系統(tǒng),其是非常符合汽車多功能的要求。
可見,汽車線束在啟程上雖然結(jié)構(gòu)簡單,但是使用非常靈活和方便,性能不僅*,成本卻很低。
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詞條說明
隨著汽車用電器的增加,車輛上必然會增加更多的連接電線束,從而可以了解到了汽車線束的重要性。 汽車電線束的裝配**提出較高的要求,這能使汽車廠商的售后服務(wù)變得較加復(fù)雜和困難。單汽車仙子技術(shù)的飛速發(fā)展,也給改造汽車傳統(tǒng)布線提供了更多的選擇。國內(nèi)外已有將總線技術(shù),光纖多路傳輸技術(shù)應(yīng)用在汽車上的先例。并**了很好的效果,但是考慮到應(yīng)用這些技術(shù)所帶來的成本的提高,在夏利轎車上實現(xiàn)起來很不實際。也許隨著技術(shù)
當(dāng)傳統(tǒng)汽車線束的發(fā)動機后置時,導(dǎo)線就需要更多和較長,這種的布線主要還是會存在以下問題。 1、耗用銅質(zhì)導(dǎo)線量大,一般導(dǎo)線都需輸送較大的電流,直徑常在1毫米以上,成本高,質(zhì)量重。2、導(dǎo)線常多達幾十或上百,捆扎成束后,安裝固定很困難,消費工時多。3、檢修困難,當(dāng)某一路電線需要檢查時,因以捆扎成束,很難檢查,有時為了節(jié)省出車時間,不得不整捆更換,增加運行成本。4、所有導(dǎo)線都要幾種到駕駛區(qū)與控制開關(guān)項鏈,使
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