螺桿式空壓機(jī)機(jī)油倒噴停機(jī)故障解析

時(shí)間：2016-07-27作者：東莞市通泰機(jī)電設(shè)備有限公司瀏覽：86

今冬某天晚上，動(dòng)力車(chē)間的同事在微信中告訴我，廠里的空壓站停了。據(jù)了解，6#機(jī)突然停機(jī)，機(jī)油從進(jìn)口空氣濾清器中全部噴出，自動(dòng)停機(jī)后，無(wú)法正常啟動(dòng)，只好將備用螺桿式空壓機(jī)啟動(dòng)。6#機(jī)為什么會(huì)出現(xiàn)這種故障？不得而知。

　　螺桿式空壓機(jī)在正常情況下，油路系統(tǒng)是按一個(gè)方向前進(jìn)和循環(huán)進(jìn)行的，而且是在壓縮機(jī)內(nèi)部循環(huán)運(yùn)行，不會(huì)主動(dòng)跑到壓縮機(jī)外部。如果出現(xiàn)故障，一般也就是跑冒滴漏之類(lèi)的小故障，或油路管道突然斷裂等，機(jī)油倒噴故障根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)實(shí)在不好解釋。

　　螺桿式空壓機(jī)機(jī)油倒噴后，主機(jī)和箱底及箱外全是機(jī)油，將機(jī)油擦拭干凈費(fèi)了很長(zhǎng)時(shí)間。由于機(jī)油是從空氣濾清器中噴出來(lái)的，濾清器被機(jī)油糊死，不能正常發(fā)揮作用，因此也無(wú)法啟動(dòng)螺桿式空壓機(jī)。加完油之后，又換了一個(gè)新的空氣濾清器，這回試車(chē)開(kāi)啟成功。

　　因?yàn)?#機(jī)出現(xiàn)機(jī)油倒噴現(xiàn)象，6#機(jī)無(wú)法啟動(dòng)，我們就啟動(dòng)了4#機(jī)。過(guò)了幾天，4#機(jī)突然出現(xiàn)報(bào)警，電磁柜的報(bào)警器紅燈閃爍，并伴有報(bào)警器的笛聲。再看窗外的4#機(jī)機(jī)油從空氣濾清器中噴出，就像黃河壺口瀑布似的，黃色的機(jī)油噴涌而出。這種噴油故障在短時(shí)間內(nèi)兩次出現(xiàn)，可見(jiàn)隱患沒(méi)有消除。

　　4#機(jī)機(jī)油倒噴之后，我們開(kāi)啟6#機(jī)，6#機(jī)現(xiàn)在運(yùn)行正常。

　　兩次出現(xiàn)同樣的故障，不會(huì)是偶然現(xiàn)象。里邊有必然的聯(lián)系。那么到底是什么原因造成這種故障呢？必須進(jìn)一步分析。


　　一、倒噴的原理

　　我們知道機(jī)油是沿著一個(gè)方向循環(huán)運(yùn)行的，機(jī)油能夠倒噴說(shuō)明機(jī)油的運(yùn)行軌跡發(fā)生了改變，那么是什么樣的力量能夠讓機(jī)油的運(yùn)行路線(xiàn)發(fā)生改變呢？要是機(jī)油路線(xiàn)發(fā)生改變，說(shuō)明這個(gè)力量是一個(gè)相反的力量，這個(gè)力易足以將正在運(yùn)行的潤(rùn)滑油前進(jìn)慣性力量瞬間反過(guò)來(lái)。暫時(shí)能夠想到的一答案是電機(jī)反轉(zhuǎn)，只有電機(jī)反轉(zhuǎn)才能有這么大的力量與機(jī)油正轉(zhuǎn)相抗衡，但是，這個(gè)反轉(zhuǎn)的力量是從哪里來(lái)的，也不好找到答案。

　　電機(jī)反轉(zhuǎn)，一般的情況是三相電源接反相引起的，但是正在運(yùn)行的螺桿式空壓機(jī)正常情況下是不會(huì)反相的，突然出現(xiàn)反轉(zhuǎn)原因在哪里？奇怪的是，倒噴事故后，螺桿式空壓機(jī)又恢復(fù)了正轉(zhuǎn)。

　　螺桿式空壓機(jī)是十分敏感的設(shè)備，機(jī)油倒噴之后，設(shè)備因缺油而無(wú)法再次啟動(dòng)，說(shuō)明各部位的傳感器是起作用的，能夠根據(jù)各種數(shù)據(jù)是否在正常值的范圍來(lái)對(duì)空壓機(jī)的運(yùn)行進(jìn)行控制。從而保證了壓縮機(jī)在出現(xiàn)故障之后不至于對(duì)壓縮機(jī)產(chǎn)生進(jìn)一步的破壞，**壓縮機(jī)的設(shè)備完整。

　　螺桿式空壓機(jī)機(jī)油倒噴現(xiàn)象是少見(jiàn)現(xiàn)象，但對(duì)于我們來(lái)說(shuō)，短時(shí)間內(nèi)連續(xù)出現(xiàn)了兩次這樣的故障不能不引起我們的重視。因此我們需要尋找原因，找出相關(guān)的解決辦法，杜絕這類(lèi)事故的再次發(fā)生。

　　我們?cè)诜治龅倪^(guò)程中認(rèn)為是空壓機(jī)電源反轉(zhuǎn)引起機(jī)油倒噴事故的發(fā)生，但電機(jī)反轉(zhuǎn)故障不輕易出現(xiàn)，也是不可思議的。我們知道，空壓機(jī)在出廠的時(shí)候三相電源都是排列好的，到了安裝的時(shí)候也是經(jīng)過(guò)測(cè)試確定正反轉(zhuǎn)，設(shè)備能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)才能交付使用，說(shuō)明空壓機(jī)平時(shí)不存在反轉(zhuǎn)的可能。


　　二、倒噴故障的危害

　　倒噴故障不常見(jiàn)，但是一旦出現(xiàn)，就會(huì)造成停機(jī)。影響生產(chǎn)，影響空壓機(jī)的正常使用。因此要杜絕這種故障的發(fā)生。

　　機(jī)油是對(duì)螺桿式空壓機(jī)進(jìn)行潤(rùn)滑的介質(zhì)，潤(rùn)滑系統(tǒng)也是壓縮機(jī)的主要系統(tǒng)之一，重點(diǎn)潤(rùn)滑部位是主機(jī)，即雙螺桿部分。這是壓縮機(jī)的心臟部分，主要起到壓縮空氣的作用，同時(shí)，也是較精密的部分。雙螺桿用鋼特殊，造價(jià)昂貴，加工也很費(fèi)力，如果因傳感器失效，監(jiān)測(cè)不到主機(jī)缺油，那么主機(jī)繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，會(huì)因主機(jī)缺油而使其因過(guò)度摩擦而出現(xiàn)燒毀，這將是空壓機(jī)的滅**之災(zāi)。

　　倒噴故障發(fā)生之后，再次開(kāi)啟會(huì)出現(xiàn)報(bào)警現(xiàn)象，因?yàn)槿庇?，無(wú)法再次啟動(dòng)，再次將機(jī)油加滿(mǎn)，啟動(dòng)螺桿式空壓機(jī)，就能夠啟動(dòng)了。

　　盡管能夠啟動(dòng)，但是空壓機(jī)還是報(bào)警，面板顯示更換進(jìn)氣過(guò)濾清器，只有更換進(jìn)氣過(guò)濾器之后，才能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。如果不更換進(jìn)氣過(guò)濾器，設(shè)備也能運(yùn)轉(zhuǎn)，但是一直報(bào)警，無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)。在剛出倒噴故障之后，不可能馬上啟動(dòng)，即使換完機(jī)油后也啟動(dòng)不起來(lái)，因?yàn)檫M(jìn)氣過(guò)濾器的濾網(wǎng)被油糊死了，氣進(jìn)不來(lái)，因此，無(wú)法正常啟動(dòng)。

　　但是，4#機(jī)*二次出現(xiàn)倒噴現(xiàn)象之后，由于多天沒(méi)有開(kāi)啟，進(jìn)氣過(guò)濾器也沒(méi)有更換，之后卻能開(kāi)啟，這是什么原因呢？原來(lái)，進(jìn)氣過(guò)濾器經(jīng)過(guò)幾天之后，設(shè)備上的機(jī)油己經(jīng)風(fēng)干，過(guò)濾網(wǎng)被打開(kāi)。因此，空氣能夠通過(guò)過(guò)濾網(wǎng)進(jìn)入到空壓機(jī)中，但是，進(jìn)氣過(guò)濾器上邊有油跡，通風(fēng)量不好，空氣質(zhì)量也不行，因此，空壓機(jī)還是報(bào)警。

　　三、機(jī)油倒噴的真實(shí)原因

　　我們?cè)跈C(jī)油倒噴故障發(fā)生之后，前后兩次故障中，認(rèn)為只有螺桿式空壓機(jī)的螺桿倒轉(zhuǎn)才能使螺桿式空壓機(jī)機(jī)油倒噴，也就是說(shuō)只有在空壓機(jī)反轉(zhuǎn)的情況下，才能出現(xiàn)這種現(xiàn)象。但是，這種現(xiàn)象出現(xiàn)，需要一個(gè)條件：那就是三相電源接反了。但是，設(shè)備在出廠的時(shí)候是經(jīng)過(guò)測(cè)試的，在現(xiàn)場(chǎng)安裝的時(shí)候也是經(jīng)過(guò)測(cè)試的，如果是三相電源接錯(cuò)了，是不能正轉(zhuǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)的。

　　那么到底是什么原因?qū)е侣輻U式空壓機(jī)瞬間倒轉(zhuǎn)呢？當(dāng)時(shí)，4#螺桿式空壓機(jī)機(jī)油出現(xiàn)倒噴的故障出現(xiàn)時(shí)，筆者也在現(xiàn)場(chǎng)。當(dāng)時(shí)聽(tīng)到有電工在走廊說(shuō)4#機(jī)沒(méi)電流了，接著聽(tīng)到報(bào)警器的叫聲，到廠房一看，機(jī)油正從進(jìn)氣過(guò)濾器中噴出，很快全都噴了出來(lái)，空壓機(jī)也自動(dòng)停下來(lái)。故障發(fā)生后，開(kāi)啟別的螺桿式空壓機(jī)，在壓力還沒(méi)有全部下來(lái)之前，新開(kāi)啟的空壓機(jī)設(shè)備又將壓力逐漸升了上來(lái)。處理完了之后，才來(lái)得及思考故障的問(wèn)題。

　　我想，故障肯定來(lái)自于人為因素。人為原因怎樣才能將三相電源變相后讓螺桿式空壓機(jī)倒轉(zhuǎn)，形成機(jī)油倒噴呢？

　　原來(lái)，故障發(fā)生**幾天，由于廠外電力局電網(wǎng)發(fā)生故障，造成全廠停電，后來(lái)接了一個(gè)臨時(shí)電源，把照明等設(shè)備供應(yīng)上了。但是，大型的設(shè)備不能開(kāi)動(dòng)，如果開(kāi)動(dòng)的話(huà)電源就鼓開(kāi)造成新的全廠停電，由于全廠停電造成采暖鍋爐停了，空壓機(jī)廠房?jī)?nèi)的電磁柜也受到低溫影響，有一個(gè)儲(chǔ)電池柜不工作了，原來(lái)的電工都退休了，新來(lái)的電工又不會(huì)修，修了好幾天也沒(méi)搞明白。在檢修過(guò)程中，這樣試一下，那樣試一下，將三相電源碰反，因此出現(xiàn)了機(jī)油倒噴的故障。

　　可見(jiàn)，在大型的工廠生產(chǎn)運(yùn)行中，螺桿式空壓機(jī)出現(xiàn)故障不一定是壓縮機(jī)本身的問(wèn)題，很有可能與電源、冷卻水源、工況環(huán)境等因素有關(guān)聯(lián)。因此，我們用戶(hù)企業(yè)，在運(yùn)行操作過(guò)程中，不僅要熟知某單個(gè)設(shè)備的工作條件，還要對(duì)所在的工況環(huán)境有一定的掌握。


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