適配于卡特320挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)油嘴壓力墊片廠家

時(shí)間：2023-02-14作者：莆田市中路通貿(mào)易有限公司瀏覽：60

(1)輸油泵及調(diào)壓閥   滑片式輸油泵及調(diào)壓閥：當(dāng)滑片式輸油泵旋轉(zhuǎn)時(shí)，由于轉(zhuǎn)子與泵殼偏心，滑片之間的容積變化將使柴油加壓到0.6～0.8MPa，進(jìn)入泵體內(nèi)腔，而調(diào)壓閥則用來調(diào)節(jié)柴油壓力。當(dāng)柴油壓力太高時(shí)，調(diào)壓閥活塞打開回油口，柴油返回進(jìn)油口，使壓力下降。壓力越高，彈簧壓縮量越大，油孔開啟截面積越大，回油量就越多，起到自動(dòng)調(diào)節(jié)輸油壓力的作用。
(2)泵油分配機(jī)構(gòu)及工作過程   VE分配泵的高壓系統(tǒng)：用作高壓油的產(chǎn)生和分配，主要由構(gòu)、平面凸、分配柱塞及分配頭（裝有柱塞套）等部分組成。
對于四缸柴油機(jī)而言，分配泵的平面凸上有4段凸輪型線，相互間隔90°；構(gòu)中裝有4個(gè)滾輪，相互間隔也是90°。柱塞彈簧將分配柱塞壓緊在平面凸上，并使平面凸壓緊構(gòu)中的滾輪。當(dāng)驅(qū)動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，傳動(dòng)軸通過十字聯(lián)軸器帶動(dòng)平面凸旋轉(zhuǎn)，并利用平面凸上的傳動(dòng)銷帶動(dòng)分配柱塞同步旋轉(zhuǎn)。同時(shí)，在滾輪、平面凸輪和柱塞彈簧的共同作用下，凸還帶動(dòng)分配柱塞在柱塞套內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動(dòng)。往復(fù)運(yùn)動(dòng)使柴油增壓，旋動(dòng)進(jìn)行柴油分配。
在分配柱塞的中心加工有軸向中心油孔、徑向貫通泄油孔、進(jìn)油槽（四道）、燃油分配槽（一道）、外圓周上的壓力平衡槽等，中心油孔與泄油孔相通。相應(yīng)的分配套筒（柱塞套）上有一個(gè)進(jìn)油孔和四個(gè)分配油道。每個(gè)分配油道都連接一個(gè)出油閥和一個(gè)噴油器。
油泵傳動(dòng)軸每轉(zhuǎn)過90°，在凸輪和柱塞彈簧的配合作用下，拉推柱塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)一次的同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)90°，柱塞就相應(yīng)完成一次進(jìn)油、壓油和分配的供油過程。這樣的供油過程重復(fù)四次，分別向4個(gè)氣缸噴油。在柴油機(jī)的一個(gè)工作循環(huán)中，分配泵傳動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)一周。FEV

莆田市中路通貿(mào)易有限公司專注于油泵油嘴,共軌噴油嘴,柴油泵VE泵頭等, 歡迎致電 13386901109

• 詞條

  詞條說明

• 巴西汽車配件展覽會(huì)GF

  一、故障現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，動(dòng)力明顯不足，且有回火現(xiàn)象，則可認(rèn)為發(fā)動(dòng)機(jī)存在混合氣過稀的故障。二、故障原因：? ? ①進(jìn)氣系統(tǒng)存在漏氣現(xiàn)象；? ? ②冷起動(dòng)噴油器和溫度定時(shí)開關(guān)有故障；?? ? ③系統(tǒng)燃油壓力過低；? ? ④噴油器發(fā)卡或堵塞；? ? ⑤空氣流量計(jì)故障；? &nbs

• 適配于康明斯NT855柴油發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器銅套密封環(huán)

  ? ? ?近年來，匹配直噴柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的轎車在歐洲得到了顯著發(fā)展，有著和出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，并降低了發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。直噴柴油發(fā)動(dòng)機(jī)使用的是泵噴嘴系統(tǒng)，國內(nèi)生產(chǎn)的1.9TDI寶來就應(yīng)用這一系統(tǒng)，高噴射壓力可達(dá)到1800帕。泵噴嘴直噴系統(tǒng)好雖好，但燃油壓力不能保持恒定，隨著排放控制的較加苛刻，就需要較高及恒定的柴油噴射壓力和較完善的電子控制，于是眾多制造商們就把優(yōu)點(diǎn)更多的柴油共軌

• 2023年汽車零部件展會(huì)時(shí)間表GF

  噴油器由3個(gè)部分組成：供油部分、供氣部分和控制部分。其中供油部分由油箱、汽油泵、汽油濾清器、壓力調(diào)節(jié)器和噴油器組成，汽油泵將汽油從油箱抽出經(jīng)汽油濾清器過濾雜質(zhì)，經(jīng)壓力調(diào)節(jié)器加壓使汽油壓力進(jìn)氣歧管的負(fù)壓力，再經(jīng)輸油管送至各缸的噴射器。噴油器的工作原理：噴油器不噴油時(shí)，回位彈簧通過銜鐵使針閥緊壓在閥座上，防止滴油。噴油器是一種加工精度非常高的精密器件，要求其動(dòng)態(tài)流量范圍大，抗堵塞和抗污染能力強(qiáng)以及霧化

• 伊朗汽車零配件展覽會(huì)GF

  ? ? 另一種是滑差式高壓噴油泵試驗(yàn)臺。為國內(nèi)上世紀(jì)七十年代末開始批量生產(chǎn)，八十年代在油泵咀生產(chǎn)廠家及維修行業(yè)都有較大的保有量。 滑差式離合器一般是由試驗(yàn)臺生產(chǎn)廠家自行設(shè)計(jì)生產(chǎn)的，并與普通三相異步電動(dòng)機(jī)配套，也有部分廠家是直接采用電機(jī)廠家生產(chǎn)的滑差調(diào)速電機(jī)裝配于試驗(yàn)臺上。該產(chǎn)品雖然能實(shí)現(xiàn)無調(diào)速，但機(jī)械結(jié)構(gòu)復(fù)雜，輸出扭矩小，調(diào)速范圍小，傳動(dòng)效率低，耗能大。且存在著調(diào)速控制電路性能