淄博斗提機鋼絲帶質(zhì)量缺陷與混煉膠性能的關(guān)系

時間：2022-07-29

硫化工藝是影響制品的質(zhì)量的重要因素之一。與硫化工藝方法、膠料在模型中的流動性及硫化過程的加熱歷程有較大的關(guān)系。

1、膠料的焦燒時間

橡膠與硫化劑、促進(jìn)劑及各種配合劑混合過程中及在膠料以后的加工過程中，隨溫度和時間的積累膠料的焦燒時間不斷被消耗，距離焦燒起點越來越近。甚至在硫化前就出現(xiàn)部分交聯(lián)現(xiàn)象。就會給加工帶來困難?；鞜捘z塑性下降、喪失良好的流動性等，這便是工藝生產(chǎn)中常說的焦燒現(xiàn)象。壓延、擠出表面粗糙，收縮率大，膠料溶解、粘接困難，硫化時膠料不易充滿模腔，造成制品外觀缺膠和海綿膠硫化不易發(fā)泡等現(xiàn)象。

硫化裝模時膠料與較熱的模具接觸時間不要過長。一般制品較適宜的加工焦燒時間在10-25min左右。

2、膠料門尼粘度

混煉膠料的門尼粘度不適當(dāng)也能造成制品硫化缺陷。若膠料的門尼粘度過高，硫化壓力無法使膠料在模具中較好的流動，必然造成制品局部缺陷；膠料與骨架的黏著性差，膠與膠的融合性也較差。另外，若混煉膠的門尼粘度過低，合模后空氣還沒完全排出，膠料就將模具的排氣線和排氣孔堵住，由于模內(nèi)的空氣傳溫較差并占有一定的體積，硫化后造成局部欠硫和氣泡明疤。一般制品適宜加工的門尼粘度在40-65之間，海綿制品的門尼粘度較低

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詞條說明
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輸送帶跑偏怎樣檢查和處理？
1、皮帶的跑偏解決當(dāng)發(fā)現(xiàn)皮帶跑偏時，應(yīng)依據(jù)詳細(xì)情況開展解決。正中間跑偏時，要根據(jù)傾斜跑偏托輥開展調(diào)整，把跑偏側(cè)的調(diào)心托輥往前推（皮帶運動方向），矯直平穩(wěn)后，開展固定不動；若調(diào)偏托輥不可以符合要求，當(dāng)往前推跑偏段的托輥，難題就可以處理。倘若下料處跑偏，一般是下料沒有在皮帶**而致，調(diào)整下料部位就可以。倘若尾舵跑偏則可往后拉跑偏側(cè)的漲緊地腳螺栓就可以。2、正中間托輥的故障處理當(dāng)發(fā)現(xiàn)中間托輥傳出驚叫或
皮帶輸送機卸料小車
卸料車即皮帶輸送機卸料小車，分為移動卸料車和固定式卸料小車，屬于軌道式皮帶機卸料車，與DTII(A)及TD75系列皮帶輸送機配套。卸料小車用于皮帶輸送機水平段進(jìn)行任意點卸料，安裝在皮帶輸送機中間架上，執(zhí)行卸料及控制物料輸送流量、流向的機械產(chǎn)品，能將膠帶輸送的物料均勻、連續(xù)卸入料斗或需要的場所。卸料車主要由車架、滾筒組、托輥組、驅(qū)動裝置、行輪組、漏斗等組成。卸料小車根據(jù)輸送工藝可選用雙側(cè)、單側(cè)卸料方
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