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詞條說明
管狀輸送帶較開始是由普利司通公司開發(fā)研制。管狀輸送帶是在普通輸送帶的基礎(chǔ)上,由六邊形的托輥強(qiáng)制形成圓筒狀的輸送帶慢慢演變而成。管狀輸送帶跟普通輸送帶有很多相似的地方,它的組成方式是由傳動(dòng)滾筒、托輥、張緊裝置、驅(qū)動(dòng)裝置、改向滾筒及金屬結(jié)構(gòu)架等組成。管狀輸送帶相對(duì)于普通輸送帶的優(yōu)點(diǎn)是密封性能好,環(huán)保性能好,輸送線路可以彎曲相對(duì)來說比較靈活。同時(shí),管狀輸送帶的輸送傾角大,能夠在復(fù)雜地形條件下單機(jī)運(yùn)輸距離
近些年,輸送帶廠家文化辦理開端從定性走向定量,不是片面的數(shù)據(jù)化,而是具體化和精細(xì)化,從定性的模糊到準(zhǔn)確的量化是需要一個(gè)過程的,是一個(gè)越來越具體、越來越精細(xì)化的過程;一方面對(duì)企業(yè)的文化辦理所表現(xiàn)出來的現(xiàn)狀進(jìn)行分析、評(píng)價(jià)量化,比如對(duì)人的活躍性、思維狀況、忠誠度、敬業(yè)精神等等方面進(jìn)行測評(píng),哪些文化要素是促進(jìn)效益的,哪些是消較地影響效益的;另一方面是對(duì)照差距找到文化辦理的短板與不足,具體化和精細(xì)化辦理策略
除少數(shù)合成橡膠外,天然橡膠和大多數(shù)合成橡膠都是易燃或可燃材料,尤以天然橡膠和烴類合成橡膠為基。由這些橡膠材料制成的輸送帶亦具有可燃性或易燃性,而且燃燒時(shí)發(fā)熱量大,火焰?zhèn)鞑ニ俣瓤?,并釋放出大量的煙塵或有刺激性、腐蝕性、毒害性氣體。因此,如何使易燃的輸送帶變得阻燃、低煙、低毒,已成為近年來國內(nèi)外著力研究的課題。使用橡膠材料具有阻燃性的方法較多,其中比較簡便、經(jīng)濟(jì)而又具有實(shí)效的方法是在橡膠材料中加入阻燃
?1、炭黑表面性質(zhì)的影響? 橡膠輸送帶的炭黑表面含氧基團(tuán)含量多。也就是酸性基團(tuán)多,多以pH值低,對(duì)于促進(jìn)劑D的吸附量大,相應(yīng)地減少了促進(jìn)劑D的用量,因而會(huì)遲延硫化。另外炭黑表面酸性基團(tuán)能阻礙自由基的形成,又能在硫化初期抑制雙基硫的產(chǎn)生,所以會(huì)遲延硫化,槽黑又因粒子表面粗糙,吸附二苯胍的量高,相當(dāng)于減少促進(jìn)劑的用量,因而也會(huì)遲延硫化,起到較好的防焦燒作用。而pH值高的爐法炭黑一般
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