雷達(dá)測(cè)速大體可以分為固定式、手持式、移動(dòng)式與車(chē)載式。
固定式測(cè)速雷達(dá)通常和攝像機(jī)、補(bǔ)光燈等設(shè)備聯(lián)合使用,構(gòu)成單車(chē)道雷達(dá)測(cè)速抓拍系統(tǒng),安裝在高速公路、城市道路等各等級(jí)道路上方龍門(mén)架或L型立桿上。一般會(huì)在所要探測(cè)的道路上方架設(shè)一個(gè)測(cè)速雷達(dá),在距離測(cè)速雷達(dá)前方的道路上形成一個(gè)5×1.6m的測(cè)速區(qū)域。
手持式雷達(dá)測(cè)速儀因其價(jià)格便宜、靈活性強(qiáng)、可移動(dòng)操作等特點(diǎn),是交通管理部門(mén)較常用的測(cè)速設(shè)備之一。根據(jù)**功率的不同,有效測(cè)速距離在300~800m之間,在高速公路上測(cè)速距離通常會(huì)在150~300m范圍內(nèi),在城際公路、國(guó)道上測(cè)速距離通常在100~200m范圍內(nèi)。
移動(dòng)/車(chē)載式雷達(dá)測(cè)速抓拍系統(tǒng),因可全天候工作、操作方便舒適,也越來(lái)越受交通管理部門(mén)所青睞。通常會(huì)在雷達(dá)測(cè)速抓拍系統(tǒng)前方100m左右形成測(cè)速區(qū)域。
巍泰技術(shù)平板型測(cè)速雷達(dá)TBR-100適用于固定式單車(chē)道雷達(dá)測(cè)速抓拍系統(tǒng),交通信息檢測(cè)側(cè)裝微波雷達(dá)TBR-310則可應(yīng)用于手持式雷達(dá)測(cè)速儀與移動(dòng)/車(chē)載式雷達(dá)測(cè)速抓拍系統(tǒng)的雷達(dá)測(cè)速。
TBR-100與TBR-310均基于微波多普勒效應(yīng),可在小于400km/h速度范圍內(nèi)對(duì)檢測(cè)區(qū)域內(nèi)行駛的車(chē)輛進(jìn)行速度準(zhǔn)確檢測(cè),測(cè)速精度為-4~0km/h;觸發(fā)精準(zhǔn),觸發(fā)位置精度小于1m;抓拍車(chē)輛位置的一致性高,車(chē)輛抓拍率高達(dá)99%;同時(shí),具有較好的環(huán)境適應(yīng)性與穩(wěn)定性,能夠適應(yīng)溫度變化和濕度變化較大的室外工作環(huán)境。
其中,TBR-310采用窄波束準(zhǔn)確測(cè)速定位,既有效避免了相鄰車(chē)道干擾,又可實(shí)現(xiàn)1~4車(chē)道上**速車(chē)輛的檢測(cè),并區(qū)分來(lái)向和去向車(chē)輛,從而進(jìn)行方向篩選和逆行違章抓拍。
詞條
詞條說(shuō)明
巍泰技術(shù)淺析**速行駛?cè)绾慰鄯至P款?測(cè)速雷達(dá)又是如何工作的?
一、什么是**速行駛**速行駛是指駕駛員在駕車(chē)行駛中,以**過(guò)法律、法規(guī)規(guī)定的速度進(jìn)行行駛的行為。有限速路交通標(biāo)志或限速面標(biāo)志時(shí),應(yīng)嚴(yán)格按照標(biāo)志規(guī)定的速度行駛。**過(guò)該路段限定速度行駛就是**速行駛。二、**速如何扣分根據(jù)2022年4月1日開(kāi)始實(shí)施的《道路交通安全違法行為記分管理辦法》,以及交通違法行為的嚴(yán)重程度,一次記分的分值為12分、9分、6分、3分、1分。具體記分辦法如下:(一)1分駕駛校車(chē)、中型以上載
當(dāng)前大數(shù)據(jù)與各大商業(yè)策略之間的聯(lián)系愈加緊密,在各種商業(yè)決策、產(chǎn)品方向和營(yíng)銷指導(dǎo)中都顯著地發(fā)揮了重要作用。如今,在零售百貨行業(yè)已趨向飽和的大背景下,其發(fā)展變革亟待突破,如何通過(guò)大數(shù)據(jù)在智慧零售提升客流進(jìn)行創(chuàng)新是擺在各大零售企業(yè)面前的難題。目前國(guó)內(nèi)零售**企業(yè)在智慧零售領(lǐng)域**先試,做出了有益的積極探索,搭建打造出了創(chuàng)新的客流監(jiān)控平臺(tái),對(duì)于門(mén)店客戶管理意義深遠(yuǎn)。線下零售業(yè)面臨租金遞增、成本壓縮、電子商
巍泰技術(shù)毫米波客流統(tǒng)計(jì)雷達(dá)在門(mén)店、商場(chǎng)、購(gòu)物中心客流統(tǒng)計(jì)中有哪些應(yīng)用優(yōu)勢(shì)?
客流量是衡量一個(gè)商業(yè)**體發(fā)展前景的重要指標(biāo),同時(shí)也是一個(gè)商業(yè)體系的**體現(xiàn)。通常來(lái)說(shuō),客流量與銷售額之間存在著正相關(guān)的比例關(guān)系,客流量大銷售額高,客流量小則相應(yīng)的銷售額也會(huì)較低。隨著商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的日趨加劇,再加上線上銷售對(duì)線下實(shí)體的沖擊,傳統(tǒng)的被動(dòng)的商業(yè)模式已經(jīng)不能滿足當(dāng)前的競(jìng)爭(zhēng)需求,線下商圈必須由被動(dòng)變主動(dòng),提升自身的競(jìng)爭(zhēng)力,從被動(dòng)接納顧客到主動(dòng)研究顧客發(fā)展,日常的客流量分析管理變得尤為重要。客流
巍泰技術(shù)客流統(tǒng)計(jì)毫米波雷達(dá)與紅外、激光、視頻、熱成像、人臉識(shí)別等技術(shù)分析對(duì)比
目前,比較常見(jiàn)的客流統(tǒng)計(jì)技術(shù)有如下幾種:1、紅外客流統(tǒng)計(jì)利用一對(duì)紅外收發(fā)設(shè)備安裝于門(mén)的兩側(cè),人體經(jīng)過(guò)時(shí)會(huì)阻斷紅外線之間的對(duì)射,以此實(shí)現(xiàn)客流統(tǒng)計(jì)。當(dāng)有人進(jìn)入時(shí),**路設(shè)備紅外光束先被人體阻斷,然后另一路也被阻斷,這時(shí)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)計(jì)入一個(gè)進(jìn)入客流。反之,當(dāng)*二路設(shè)備的紅外光束被人體阻斷之后,**路緊跟被阻斷,這時(shí)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)計(jì)入一個(gè)離開(kāi)的客流。但受遮擋影響較大,其監(jiān)測(cè)區(qū)域有限,無(wú)法同時(shí)監(jiān)測(cè)多個(gè)(并排)人員
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人體感知數(shù)量統(tǒng)計(jì)軌跡跟蹤人員監(jiān)測(cè)雷達(dá)WTR-810
霧區(qū)車(chē)輛檢測(cè)防追尾警示行車(chē)誘導(dǎo)系統(tǒng)雷達(dá)WTR-562
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通道人數(shù)統(tǒng)計(jì)斑馬線行人檢測(cè)站臺(tái)安防預(yù)警雷達(dá)WTR-820
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