飛行模擬器行業(yè)發(fā)展助力國之重器商飛C919首飛成功

時間：2022-06-15作者：南京全控航空科技有限公司瀏覽：179

近日，編號為B-001J的C919飛機(jī)從上海浦東機(jī)場起飛，并在3小時后安全著陸。這標(biāo)志著商飛公司即將交付的**架國產(chǎn)大飛機(jī)C919**飛行試驗(yàn)圓滿完成。

C919客機(jī)實(shí)際總長38米，翼展35.8米，高度12米，其基本型布局為168座。標(biāo)準(zhǔn)航程4075公里，較大航程5555公里，經(jīng)濟(jì)壽命達(dá)9萬飛行小時。整體采用**氣動布局和新一代**臨界機(jī)翼等**氣動力設(shè)計技術(shù)，達(dá)到比現(xiàn)代同類飛機(jī)較好的巡航氣動效率。C919的試飛成功也意味著國產(chǎn)大型飛機(jī)逐步趕上歐美國家，同時也離不開飛行模擬器行業(yè)的發(fā)展助力。

仿真飛行模擬器技術(shù)的研究和應(yīng)用在航空領(lǐng)域內(nèi)開展的較早且發(fā)展也較快。早在50年代，在航空自動控制技術(shù)方面采用仿真技術(shù)，面向方程建模和應(yīng)用模擬計算機(jī)的數(shù)學(xué)仿真得到推廣，同時，采用六自由度模擬平臺的自動飛行飛機(jī)控制系統(tǒng)的半實(shí)物仿真試驗(yàn)研制和應(yīng)用中。飛行模擬器分為兩大類：一類是工程飛行模擬器，主要提供工程技術(shù)人員在型號研制中開發(fā)和使用;另一類是訓(xùn)練飛行模擬器，主要供定型飛機(jī)的飛行人員訓(xùn)練使用。

科研研發(fā)級飛行模擬器

科學(xué)家、工程師及操作人員可以通過利用各種仿真器在不同虛擬現(xiàn)實(shí)環(huán)境下對所研究的工程系統(tǒng)、**結(jié)構(gòu)、設(shè)計思想及控制方法進(jìn)行仿真試驗(yàn)，從而取代繁重而昂貴的實(shí)際試驗(yàn)并能**直接試驗(yàn)不可能**的數(shù)據(jù)和結(jié)果。所以它對于大型復(fù)雜的工程系統(tǒng)工程和管理系統(tǒng)工程的概念驗(yàn)證、方案論證、預(yù)設(shè)計檢驗(yàn)、試驗(yàn)分析、系統(tǒng)幻真實(shí)際探索、甚至開發(fā)小靈境技術(shù)的應(yīng)用等具有較為關(guān)鍵的關(guān)鍵指導(dǎo)作用。實(shí)事上，仿真就是用數(shù)字模型代替或部分代替實(shí)際系統(tǒng)，通過所編寫的系統(tǒng)仿真程序在計算機(jī)運(yùn)行試驗(yàn)并**試驗(yàn)結(jié)果以驗(yàn)證方案并指導(dǎo)設(shè)計與生產(chǎn)。因此，仿真技術(shù)的實(shí)用性在于可置信度，而關(guān)鍵取決于仿真建模的準(zhǔn)確性。

飛行訓(xùn)練型飛行模擬器

民航飛行訓(xùn)練模擬器是各大航空公司對飛行員進(jìn)行飛行訓(xùn)練模擬訓(xùn)練器。學(xué)員在訓(xùn)練時，坐在飛行訓(xùn)練模擬器駕駛艙里可以進(jìn)行各種操作：打開電門、推拉油門，操作飛行桿和舵，還可以得到各種數(shù)據(jù)，如飛行速度、行程、位置、高度、風(fēng)向、風(fēng)速等。

而飛行訓(xùn)練模擬器的視景系統(tǒng)可提供學(xué)員所處的景物模擬，也能看到波音飛機(jī)上下各種景物(云、霧、河、建筑物)，儀器儀表讓學(xué)員在操作時就像坐在客機(jī)駕駛艙里一樣。

飛行系統(tǒng)還可以設(shè)置各種飛行環(huán)境，以全面鍛煉飛行員技術(shù)，學(xué)習(xí)掌握難度較大而又危險的各種操作。因此只要模擬條件逼真，通過飛行模擬訓(xùn)練的學(xué)員畢業(yè)后馬上就可進(jìn)入真機(jī)駕駛升空培訓(xùn)環(huán)節(jié)。

作為體現(xiàn)大國實(shí)力和地位的C919大飛機(jī)，商用化、量產(chǎn)化、零件逐步國產(chǎn)化，C919就是這樣從上百萬個零部件，變成了一架具有****水平的新一代民航客機(jī)。隨著C919的商用，屬于我國的大飛機(jī)時代已經(jīng)來臨，中國的天空終于等到了中國人自己制造的大型民用客機(jī)!未來南京全控將繼續(xù)努力研發(fā)提高六自由度飛行模擬器產(chǎn)品，助力C919這類國之重器的發(fā)展。


南京全控航空科技有限公司專注于自由度運(yùn)動平臺,虛擬模擬仿真,VR虛擬設(shè)備等

• 詞條

  詞條說明

• 動感座椅的分類構(gòu)成跟控制系統(tǒng)介紹

  動感座椅是建立4D、5D、7D、9D動感影院**的構(gòu)成元素。南京全控經(jīng)過多年項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)開發(fā)為動感影院精心定制動感座椅可以根據(jù)影片特定故事情節(jié)的不同而由計算機(jī)控制做出不同的特技效果來，例如，墜落，震蕩，噴風(fēng)，噴雨等等，再配上精心設(shè)計出來的煙霧、雨、光電、氣泡、氣味等，從而營造一種與影片內(nèi)容相一致的全感知環(huán)境。 4D動感座椅分類 動感影院里的動感座椅一般分為：獨(dú)立式和平臺式座椅。他們還有的按

• 地震模擬系統(tǒng)技術(shù)原理及應(yīng)用范圍

  地震是一種不可避免的自然現(xiàn)象，自然的力量我們總是難以抗衡，近年來地震頻發(fā)，尤其是汶川地震、玉樹地震等嚴(yán)重的地震災(zāi)害給災(zāi)區(qū)帶來了巨大的人員犧牲和財產(chǎn)損失。認(rèn)識地震、預(yù)防地震、如何在震中自救已經(jīng)成為我們必須去面對的共同問題，刻不容緩。 地震小屋由模擬地震平臺和平臺上面的房屋組成，技術(shù)上有液壓系統(tǒng)、傳感系統(tǒng)、計算機(jī)控制系統(tǒng)、音響系統(tǒng)、自動評分系統(tǒng)等。該地震模擬平臺可模擬地震發(fā)生時的各種震級和震波，使體

• 飛行模擬器行業(yè)發(fā)展助力國之重器商飛C919首飛成功

  近日，編號為B-001J的C919飛機(jī)從上海浦東機(jī)場起飛，并在3小時后安全著陸。這標(biāo)志著商飛公司即將交付的**架國產(chǎn)大飛機(jī)C919**飛行試驗(yàn)圓滿完成。C919客機(jī)實(shí)際總長38米，翼展35.8米，高度12米，其基本型布局為168座。標(biāo)準(zhǔn)航程4075公里，較大航程5555公里，經(jīng)濟(jì)壽命達(dá)9萬飛行小時。整體采用**氣動布局和新一代**臨界機(jī)翼等**氣動力設(shè)計技術(shù)，達(dá)到比現(xiàn)代同類飛機(jī)較好的巡航氣動效率。C

• 六自由度運(yùn)動平臺在4D動感影院解決方案的應(yīng)用

  4D電影是將震動、吹風(fēng)、噴水、煙霧、氣泡、氣味、布景，人物表演等特技效果引入3D(即立體電影)影片中，形成一種*特的表演形式，是當(dāng)今流行的電影觀看方式。 南京全控4D動感影院座椅主要為三自由度運(yùn)動座椅，具有振動、上升、下降、左右傾斜、前后俯仰等動感功能，同時還增加了一些4D電影的*功能，如噴氣、掃腿、撞擊、推背等。 4D動感座椅主要以2座一組或4座一組為主，也可以單獨(dú)設(shè)計。座椅的座墊采用會議座