泵車液壓系統(tǒng)反復(fù)漏油,你只會(huì)換油封沒用!


    河南科興液壓科技有限公司專注于液壓系統(tǒng)解決方案,液壓油缸,液壓泵站,液壓膠管等

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  • 科興液壓油缸廠告訴您油缸的鋼結(jié)構(gòu)是什么樣的

    液壓油缸首要包括缸筒、活塞桿、缸蓋,活塞。缸蓋? 低壓用鑄件,中低壓用HT300灰鐵,中高壓用35、45號鋼。? 當(dāng)缸蓋自身又是活塞桿的導(dǎo)向套時(shí),缸蓋最好選用鑄鐵。一起,應(yīng)在導(dǎo)向表面上熔堆黃銅、青銅或其他耐磨資料。如果選用在缸蓋中壓入導(dǎo)向套的結(jié)構(gòu)時(shí),導(dǎo)向套則應(yīng)為耐磨鑄鐵、青銅或黃銅。? 活塞? 常用資料為耐磨鑄鐵、灰鑄鐵(HT300、HT350)、鋼及鋁合金

  • 原來油缸的爆裂是有這些原因造成的

    液壓油缸輸出力量的大小和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比關(guān)系的直線運(yùn)動(dòng)式液壓元件。?油缸職能是將液壓能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能。油缸的輸入量是流體的流量和壓力,輸出的是直線運(yùn)動(dòng)速度和力量。它的活塞能完成直線往復(fù)運(yùn)動(dòng),輸出的直線位移受到油缸大小限制。?它是將液壓能轉(zhuǎn)換為往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的機(jī)械能的能量轉(zhuǎn)換裝置。?油缸基本的組成部分缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置。而

  • 液壓油缸設(shè)計(jì)方案中要重點(diǎn)講究的幾個(gè)要點(diǎn)

    每一個(gè)機(jī)械中的液壓缸都是經(jīng)過精心設(shè)計(jì)而成的,但是設(shè)計(jì)與實(shí)際使用肯定還是有一定差距存在的,為了避免因此產(chǎn)生各類故障,在設(shè)計(jì)液壓缸的時(shí)候有些問題就需要注意了。主要是圍繞液壓缸中幾個(gè)關(guān)鍵部件。?首先,在設(shè)計(jì)液壓油缸的時(shí)候,要充分考慮活塞桿在受拉狀態(tài)下的承受能力,以確保有良好的穩(wěn)定性。同時(shí),還要將液壓缸行程終點(diǎn)處的制動(dòng)問題和排氣問題都考慮在內(nèi),并且設(shè)計(jì)相應(yīng)的裝置。?其次,就算是液壓油缸

  • 泵車液壓系統(tǒng)反復(fù)漏油,你只會(huì)換油封沒用!

    對于每個(gè)泵車相關(guān)從業(yè)者來說,對泵車最先關(guān)注的是什么?底盤?臂架??是的,底盤和臂架永遠(yuǎn)都是最先被關(guān)注的,而液壓系統(tǒng)似乎總是在被忽視。?但,液壓系統(tǒng)真的無關(guān)緊要嗎??其實(shí)不然。液壓系統(tǒng)與人體的血液循環(huán)系統(tǒng)非常相似,是泵車持續(xù)穩(wěn)定工作必不可少的壓力來源。油泵就像是人體的心臟,而液壓管路就好比人身上的血管。泵車的工作主要依靠液壓系統(tǒng)來傳導(dǎo)。液壓系統(tǒng)的技術(shù)先進(jìn)與否以及液壓系統(tǒng)

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