江西水泥軌枕廠家，重慶水泥軌枕廠家，湖北水泥軌枕廠家

時(shí)間：2022-04-18作者：濟(jì)寧驕陽(yáng)機(jī)械設(shè)備有限公司瀏覽：410

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水泥軌枕也叫混凝土枕，又稱砼枕。水泥枕木是用來(lái)固定鋼軌的，既要支撐鋼軌又要保持鋼軌的位置。

水泥枕木材源，規(guī)格同一，彈性均勻，緣性好，穩(wěn)定性高，不受天氣溫度等外在條件的影響，使用壽命長(zhǎng)。

礦井軌道的組成：礦井軌道由兩部分組成，即軌道的下部建筑和上部建筑。

(1)軌道的下部建筑。軌道的下部建筑是上部建筑的基礎(chǔ)，即巷道的底板，包括路基和附屬設(shè)施為了軌道的工程質(zhì)量，從而車輛運(yùn)行要求巷道底板巖層堅(jiān)硬而且穩(wěn)定。如果底板巖層松軟而且不穩(wěn)定，遇水則發(fā)生膨脹使軌道發(fā)生底鼓現(xiàn)象，很容易導(dǎo)致運(yùn)輸軌道變形，增加對(duì)軌道的日常維修量，而且對(duì)車輛運(yùn)行不利。

(2)軌道的上部建筑。軌道的上部建筑主要包括道床、軌枕、鋼軌、聯(lián)接件和道岔等。

鋪設(shè)軌道質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

1、扣件必須齊全、牢固并與軌型相符。軌道接頭的間隙不得大于5mm，高低和左右錯(cuò)差不得大于2mm。

2、直線段2條鋼軌**面的高低差，以及曲線段外軌按設(shè)計(jì)加高后與內(nèi)軌**面的高低偏差，都不得大于5mm。

3、直線段和加寬后的曲線段軌距上偏差為+5mm，下偏差為-2mm。

4、在曲線段內(nèi)應(yīng)設(shè)置軌距拉桿。

5、軌枕的規(guī)格及數(shù)量應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求，間距偏差不得**過50mm。道碴的粒度及鋪設(shè)厚度應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求，軌枕下應(yīng)搗實(shí)。對(duì)道床應(yīng)經(jīng)常清理，應(yīng)無(wú)雜物、無(wú)浮煤、無(wú)積水。

6、同*路必須使用同一型號(hào)鋼軌。道岔的鋼軌型號(hào)，不得**線路的鋼軌型號(hào)。

7、礦井軌道使用期間應(yīng)加強(qiáng)維護(hù)，定期檢修

《煤礦安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)及考核評(píng)級(jí)辦法》中規(guī)定，煤礦臨時(shí)軌道鋪設(shè)標(biāo)準(zhǔn)：

1、軌距誤差不大于10mm、不小于5mm；

2、軌道接頭間隙不**過10mm，內(nèi)錯(cuò)差、高低差不大于5mm，水平誤差不大于10mm；

3、枕木間隙不大于1米，連接件齊全緊固有；

水泥枕木使用在礦用開采等企業(yè)的建設(shè)中，也是現(xiàn)在運(yùn)輸線路鋪設(shè)中基礎(chǔ)的材料，也是現(xiàn)在礦用企業(yè)發(fā)展中的重要物資。礦用混凝土軌枕起著固定礦用運(yùn)輸線路的軌道距離，承載鋼軌及通過車輛的重量荷載，使礦用軌道壓力荷載均勻分散傳遞至路基，保持線路穩(wěn)定通暢的重要作用。我公司生產(chǎn)的枕木采用大模具，蒸汽化生產(chǎn)，產(chǎn)品表面光潔，強(qiáng)度高，在深受山東、山西、陜西、內(nèi)蒙、寧夏、甘肅等地客戶歡迎。


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  水泥軌枕廠家，水泥枕木廠家 水泥軌枕廠家，水泥軌枕生產(chǎn)廠家，礦用水泥軌枕廠家，水泥枕木廠家 水泥軌枕使用時(shí)間長(zhǎng)，穩(wěn)定性高，養(yǎng)護(hù)費(fèi)用低，損傷率和報(bào)廢率比木枕要低得多。易于加工，使用方便，大量節(jié)約優(yōu)質(zhì)鋼材木材，滿足大運(yùn)量大載量要求。蒸汽脫模這個(gè)特色使得我們?cè)趪?yán)苛的天氣條件下保證軌枕的質(zhì)量和產(chǎn)量。 一、水泥枕木規(guī)格 主要以600軌距，762軌距，900軌距來(lái)劃分，規(guī)格是以輕軌和重軌劃分，以30公斤鋼軌來(lái)

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