(1)在研發(fā)設(shè)備時(shí),我們選擇液壓油缸應(yīng)適當(dāng)按照標(biāo)準(zhǔn)油缸選,否則會(huì)大大提高設(shè)備成本,例如標(biāo)準(zhǔn)油缸2000元,而非標(biāo)油缸價(jià)格可能高達(dá)3500元,因?yàn)榉菢?biāo)的油缸,不管是鋼管還是前后蓋還是密封件全部都是非標(biāo)的,導(dǎo)致生產(chǎn)成本提高,非標(biāo)的一般單獨(dú)拿出來給你做,按照廠家成本計(jì)算,成本所以會(huì)提高,如果是標(biāo)準(zhǔn)的,一般都是批量制作或者有庫存,這樣價(jià)格才會(huì)便宜。
(2)在選擇液壓油缸時(shí),不管是缸徑還是行程還是出力,我們計(jì)算時(shí)一般選大不選小,如果選小了,我們?cè)谠趺凑{(diào)節(jié)也達(dá)不到我們的要求,如果選大,我們可以利用調(diào)壓閥或者其他配件調(diào)整液壓油缸的行程以及出力。
(3)活塞桿導(dǎo)向長(zhǎng)度不宜過小,導(dǎo)向套的長(zhǎng)度一般因液壓缸的大小和活塞桿密封的種類和用途而異,但一般應(yīng)在活塞桿直徑的0.6倍以上,以保證活塞桿有足夠的穩(wěn)定度。
(4)高速、長(zhǎng)行程液壓缸的導(dǎo)向套避免采用一般結(jié)構(gòu)對(duì)于速度大于1000mm/s,行程在4000mm以上的液壓缸來說,由于高速動(dòng)作所產(chǎn)生的局部過熱,會(huì)造成導(dǎo)向套顯著磨損,并出現(xiàn)金屬粉末。這不僅從結(jié)構(gòu)上對(duì)導(dǎo)向套的表面進(jìn)行強(qiáng)制潤(rùn)滑,而且也需要對(duì)活塞桿表面進(jìn)行高頻淬火等特殊處理,同時(shí).也可考慮使用靜**承。
(5)在保證能滿足運(yùn)動(dòng)行程和負(fù)載力的條件下,應(yīng)避免液壓缸的輪廓尺寸過大,對(duì)于油缸來說,占地面積越小,對(duì)于空間成本以及框架成本越低。
(6)避免液壓油缸的活塞桿在受壓狀態(tài)下承受較大負(fù)載,應(yīng)保證其在受壓狀態(tài)下具有良好的穩(wěn)定性。
(7)禁忌忽略缸筒必要的形位公差為保證液壓缸有較低的起動(dòng)壓力和在運(yùn)動(dòng)中不發(fā)生“別勁”現(xiàn)象,應(yīng)對(duì)缸筒的形位公差給以足夠的注意。一般情況下,缸筒內(nèi)徑的圓度、圓柱度誤差不能大于缸筒直徑尺寸公差的一半;缸筒軸線的直線度誤差每500mm長(zhǎng)度上不大于0.03mm ;缸筒端面對(duì)缸筒軸線的圓跳動(dòng)每100mm不大于0.04mm。
(8)禁忌忽略液壓缸耳環(huán)的位置公差耳環(huán)式液壓缸的耳環(huán)孔對(duì)缸筒軸線的位置誤差不大于0.03mm。
(9)禁忌忽略銷軸式液壓缸的位呈公差銷軸式液壓缸銷的軸線位置公差不大于0.1mm,垂直度誤差在100mm長(zhǎng)度上不大于0.1mm。
上述就是為你介紹的有關(guān)液壓油缸參數(shù)如何選擇的內(nèi)容,對(duì)此你還有什么不了解的,歡迎前來咨詢我們網(wǎng)站,我們會(huì)有專業(yè)的人士為你講解。
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汽車尾板升降時(shí)兩個(gè)油缸是同時(shí)伸縮嗎
汽車尾板較重要的是動(dòng)力系統(tǒng),動(dòng)力系統(tǒng)是由液壓+電控控制,液壓系統(tǒng)起初一般為4根油缸,即2個(gè)升降油缸,2個(gè)翻轉(zhuǎn)油缸,后來為了提高尾板工作的穩(wěn)定,大多數(shù)汽車尾板設(shè)計(jì)人員給汽車尾板增加了一個(gè)平衡油缸,大大增加了汽車尾板的性能穩(wěn)定性,電控系統(tǒng)就是一個(gè)電控板,連接油管,用開關(guān)控制汽車尾板的升降和翻轉(zhuǎn)上述就是為你介紹的有關(guān)汽車尾板升降時(shí)兩個(gè)油缸是同時(shí)伸縮嗎的內(nèi)容,對(duì)此你還有什么不了解的,歡迎前來咨詢我們網(wǎng)站,
數(shù)控CNC加工操作技術(shù)水準(zhǔn)有哪些要求
想成為一個(gè)優(yōu) 秀的數(shù)控CNC加工員工,通過長(zhǎng)時(shí)間的學(xué)習(xí)與積累,你還應(yīng)達(dá)到下列技術(shù)水準(zhǔn)及要求:1、熟悉鉆、銑、鏜、磨、刨床的結(jié)構(gòu)、工藝特點(diǎn)。2、熟悉加工材料的性能。3、扎實(shí)的刀具理論基礎(chǔ)知識(shí),掌握刀具的常規(guī)切削用量等。4、熟悉本企業(yè)的工藝規(guī)范、準(zhǔn)則及各種工藝加工能達(dá)到的一般要求,常規(guī)零件的工藝路線。合理的材料消耗及工時(shí)定額等。5、收集一定量的刀具、機(jī)床、機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)的資料。特別要熟悉數(shù)控機(jī)床用的刀具系統(tǒng)
液壓油缸缸筒是液壓缸的主體零件,它與缸蓋、活塞等零件構(gòu)成密封的容腔,推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)。常用的缸筒結(jié)構(gòu)有8類,通常根據(jù)缸筒與端蓋的鏈接形式選用。材料要求要有足夠的沖擊韌性及強(qiáng)度,還要有良好的焊接性能。液壓油缸缸蓋缸蓋裝在液壓油缸的兩端,與缸筒形成緊密的油腔。通常會(huì)有焊接、螺紋、螺栓、卡鍵和拉桿等多重的連接方式,一般根據(jù)工作壓力,油缸的連接方式,使用環(huán)境等因素選擇。液壓油缸活塞和活塞桿活塞是將液壓能轉(zhuǎn)為機(jī)
【汽車尾板油缸】貨車尾板由哪些結(jié)構(gòu)組成?
貨車尾板由哪些結(jié)構(gòu)組成?貨車尾板是懸掛在車廂尾部的一種液壓起重裝置,用于提高貨物裝卸效率,省時(shí)、省錢、省力、高效、安全,是它的五大優(yōu)點(diǎn)。貨車尾板主要由面板、支架、油缸、電控箱、液壓站、控制手柄等組成。貨車尾板面板采用防滑性較好的花紋鋼板,經(jīng)過酸洗、拋光、磷化、烤漆等表面特殊處理,擁有耐腐蝕、防生銹、外型美觀等特點(diǎn)。支架主要有橫梁與“u”型支架通過軸銷鏈接,根據(jù)車廂的離地高度,選擇安裝大支架(1.0
公司名: 鹽城哈特機(jī)械有限公司
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