車床類型

時(shí)間：2021-10-25作者：邢臺田野機(jī)床制造有限公司瀏覽：240

按用途和結(jié)構(gòu)的不同，車床主要分為臥式車床和落地車床、立式車床、

轉(zhuǎn)塔車床、單軸自動車床、多軸自動和半自動車床、仿形車床及多刀車床和各種專門化車床，如凸輪軸車床、曲軸車床、車輪車床、鏟齒車床。在所有車床中，以臥式車床應(yīng)用較為廣泛。臥式車床加工尺寸公差等級可達(dá)IT8~IT7，表面粗糙度Ra值可達(dá)1.6μm。近年來，計(jì)算機(jī)技術(shù)被廣泛運(yùn)用到機(jī)床制造業(yè)，隨之出現(xiàn)了數(shù)控車床、車削加工中心等機(jī)電一體化的產(chǎn)品。

普通車床

加工對象廣，主軸轉(zhuǎn)速和進(jìn)給量的調(diào)整范圍大，能加工工件的內(nèi)外表面、端面和內(nèi)外螺紋。這種車床主要由工人手工操作，生產(chǎn)效率低，適用于單件、小批生產(chǎn)和修配車間。

轉(zhuǎn)塔和回轉(zhuǎn)車床

具有能裝多把刀具的轉(zhuǎn)塔刀架或回輪刀架，能在工件的一次裝夾中由工人依次使用不同刀具完成多種工序，適用于成批生產(chǎn)。

自動車床

按一定程序自動完成中小型工件的多工序加工，能自動上下料，重復(fù)加工一批同樣的工件，適用于大批、大量生產(chǎn)。

多刀半自動車床

有單軸、多軸、臥式和立式之分。單軸臥式的布局形式與普通車床相似，但兩組刀架分別裝在主軸的前后或上下，用于加工盤、環(huán)和軸類工件，其生產(chǎn)率比普通車床提高3~5倍。

仿形車床

能仿照樣板或樣件的形狀尺寸，自動完成工件的加工循環(huán)(見仿形機(jī)床)，適用于形狀較復(fù)雜的工件的小批和成批生產(chǎn)，生產(chǎn)率比普通車床高10~15倍。有多刀架、多軸、卡盤式、立式等類型。

立式車床

主軸垂直于水平面，工件裝夾在水平的回轉(zhuǎn)工作臺上，刀架在橫梁或立柱上移動。適用于加工較大、較重、難于在普通車床上安裝的工件，分單柱和雙柱兩大類。

鏟齒車床

在車削的同時(shí)，刀架周期地作徑向往復(fù)運(yùn)動，用于鏟車銑刀、滾刀等的成形齒面。通常帶有鏟磨附件，由單獨(dú)電動機(jī)驅(qū)動的小砂輪鏟磨齒面。

專門化車床

加工某類工件的特定表面的車床，如曲軸車床、凸輪軸車床、車輪車床、車軸車床、軋輥車床和鋼錠車床等。

聯(lián)合車床

主要用于車削加工,但附加一些特殊部件和附件后還可進(jìn)行鏜、銑、鉆、插、磨等加工，具有"一機(jī)多能"的特點(diǎn)，適用于工程車、船舶或移動修理站上的修配工作。

馬鞍車床

馬鞍車床在車頭箱處的左端床身為下沉狀，能夠容納直徑大的零件。車床的外形為兩頭高，中間低，形似馬鞍，所以稱為馬鞍車床。馬鞍車床適合加工徑向尺寸大，軸向尺寸小的零件，適于車削工件外圓、內(nèi)孔、端面、切槽和公制、英制、模數(shù)、經(jīng)節(jié)螺紋，還可進(jìn)行鉆孔、鏜孔、鉸孔等工藝，特別適于單件、成批生產(chǎn)企業(yè)使用。馬鞍車床在馬鞍槽內(nèi)可加工較大直徑工件。機(jī)床導(dǎo)軌經(jīng)淬硬并精磨，操作方便可靠。車床具有功率大、轉(zhuǎn)速高，剛性強(qiáng)、精度高、噪音低等特點(diǎn)。

儀表車床

儀表車床屬于簡單的臥式車床，一般來說較大工件加工直徑在250mm以下的機(jī)床，多屬于儀表車床。儀表車床分為普通型、六角型和精整型。這種車床主要由工人手工操作，適用于單件、簡單零部件的大批生產(chǎn)。

上述就是為你介紹的有關(guān)車床類型的內(nèi)容，對此你還有什么不了解的，歡迎前來咨詢我們網(wǎng)站，我們會有專業(yè)的人士為你講解。

關(guān)鍵詞：  普通臥式車床  數(shù)控臥式車床  臥式數(shù)控機(jī)床

編輯精選內(nèi)容：

【普通臥式車床】普通車床操作規(guī)程

【數(shù)控機(jī)床】數(shù)控機(jī)床簡介

【普通機(jī)床】普通機(jī)床簡介

【數(shù)控車床】數(shù)控車床簡介

【數(shù)控臥式車床】數(shù)控臥式車床簡介

【臥式數(shù)控機(jī)床】數(shù)控機(jī)床技術(shù)應(yīng)用








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• 詞條

  詞條說明

• 數(shù)控臥式車床都有哪些特點(diǎn)

  能夠車削加工多種零件的內(nèi)外圓、端面、切槽、任意錐面、球面及公、英制螺紋、圓錐螺紋等工序，適合大批量生產(chǎn)。數(shù)控系統(tǒng)可配置標(biāo)準(zhǔn)RS232接口，因而機(jī)床可以進(jìn)入DNC系統(tǒng)。數(shù)控臥式車床床身導(dǎo)軌采用**音頻淬火、工藝、耐磨性強(qiáng)、精度高、主軸系統(tǒng)結(jié)構(gòu)**、轉(zhuǎn)速平穩(wěn)、具有較高的切削性能。縱、橫向采用滾珠絲桿傳動。動態(tài)響應(yīng)優(yōu)良、噪音低。結(jié)構(gòu)特點(diǎn)采用滾珠絲桿代替梯形螺紋傳動，可自動控制，精度高。導(dǎo)軌有的采用線性導(dǎo)軌

• 數(shù)控機(jī)床的保養(yǎng)維護(hù)

  數(shù)控機(jī)床的設(shè)備管理是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，通過一系列技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、組織措施及科學(xué)方法進(jìn)行。主要包括設(shè)備選購、安裝、調(diào)試、驗(yàn)收、使用、維修以及改造較新，直至設(shè)備報(bào)廢等一系列管理工作。具體包括：（1）為正確使用數(shù)控機(jī)床建立了必要的各項(xiàng)規(guī)章制度。（2）根據(jù)數(shù)控機(jī)床的設(shè)特點(diǎn)，制定各項(xiàng)操作、維修安全規(guī)程（3）在設(shè)備保養(yǎng)上要求嚴(yán)格進(jìn)行記錄工作，對故障修復(fù)要認(rèn)真做好有關(guān)故障記錄與說明。(4)做好為設(shè)備保養(yǎng)和維修用的各種備

• 數(shù)控臥式車床加工精度標(biāo)準(zhǔn)

  數(shù)控臥式車床加工精度標(biāo)準(zhǔn)在數(shù)控臥式車床控制工程中經(jīng)常使用的方法是：首先建立盡可能線性的簡化模型，然后在此基礎(chǔ)上獲得系統(tǒng)的近似特性。如有必要，使用較復(fù)雜的模型進(jìn)行進(jìn)一步研究。這種逐步的近似研究方法是工程中常用的方法。數(shù)控臥式車床控制系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型并不是所有可以采用線性化處理方法的豐富控制系統(tǒng)。對于某些具有強(qiáng)非線性的系統(tǒng)，較好使用非線性研究方法來處理它們。目前行業(yè)制定的數(shù)控臥式車床的加工精度標(biāo)準(zhǔn)中數(shù)控

• 普通機(jī)床和現(xiàn)代化數(shù)控機(jī)床的區(qū)別

  普通機(jī)床和現(xiàn)代化數(shù)控機(jī)床在本質(zhì)上是有著很大的差別的，首先，現(xiàn)代化的數(shù)控機(jī)床能夠制作出更多的高質(zhì)量且技術(shù)含量較高的產(chǎn)品來，相較于普通機(jī)床，具有一定的產(chǎn)品質(zhì)量優(yōu)勢，能夠使得產(chǎn)品的制作較加的精細(xì)化。其次，在進(jìn)行產(chǎn)品制作的過程中，著是我們需要進(jìn)行產(chǎn)品的改變，現(xiàn)代化的數(shù)控機(jī)床技術(shù)只需要改變一下數(shù)據(jù)程序，就能夠改變和接收指令，能夠有效的節(jié)省時(shí)間。但是傳統(tǒng)的機(jī)床操作起來則會較加的麻煩，可能會需要停機(jī)進(jìn)行各項(xiàng)調(diào)整