聯(lián)軸器廠家裝配方法及使用的特征

    聯(lián)軸器在裝配時(shí),除去毛刺,清洗所有零件。聯(lián)軸器廠家在組裝時(shí),須保證中間兩焊接叉頭軸承孔中心線在同一平面上,其允許差不得**過1°, 花鍵部分應(yīng)滑動(dòng)自如,關(guān)節(jié)應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。清洗表面,除法蘭端面,端面鍵涂抹防銹油脂外,其余刷防銹底漆一遍,再噴漆(不得刷漆);定期潤(rùn)滑,建議每周注油一次,高溫條件下每天注油一次。
    我們?yōu)榱嗽黾勇?lián)軸器的使用壽命,每次拆卸時(shí)將十字軸調(diào)整180度以使十字軸軸頸交替使用。聯(lián)軸器用來聯(lián)接不同機(jī)構(gòu)中的兩根軸(主動(dòng)軸和從動(dòng)軸)使之共同旋轉(zhuǎn)以傳遞扭矩的機(jī)械零件,在高速重載的動(dòng)力傳動(dòng)中,有些聯(lián)軸器還有緩沖、減振和提高軸系動(dòng)態(tài)性能的作用,聯(lián)軸器由兩半部分組成,分別與主動(dòng)軸和從動(dòng)軸聯(lián)接,一般動(dòng)力機(jī)大都借助于聯(lián)軸器與工作機(jī)相聯(lián)接,是機(jī)械產(chǎn)品軸系傳動(dòng)的主要部件。在機(jī)械傳動(dòng)中,動(dòng)力機(jī)不外乎電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)和汽輪機(jī)。
    由于動(dòng)力機(jī)工作原理和結(jié)構(gòu)不同,其機(jī)械特性差別很大,有的運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),有的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有沖擊,對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)形成不等的影響,動(dòng)力機(jī)的機(jī)械特性對(duì)整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)有影響,不同類型的動(dòng)力機(jī),由于其機(jī)械特性不同。動(dòng)力機(jī)的類別是選擇聯(lián)軸器品種的基本因素,動(dòng)力機(jī)到工作時(shí)之間,通過一個(gè)或數(shù)個(gè)不同品種或不同型式、規(guī)格的聯(lián)軸器將主、從動(dòng)端聯(lián)接起來,形成軸系傳動(dòng)系統(tǒng)。我們利用聯(lián)軸器的連接帶動(dòng)機(jī)組正常工作,聯(lián)軸器在軸上安裝時(shí)常有的安裝方法有靜力壓入和動(dòng)力壓入法,應(yīng)仔細(xì)檢查聯(lián)軸器與軸的垂直度和同軸度。
    聯(lián)軸器靜力壓入法是根據(jù)裝配時(shí)所需壓入力的大小不同、采用夾鉗、千斤頂、手動(dòng)或機(jī)動(dòng)的壓力機(jī)進(jìn)行,靜力壓入法一般用于錐形軸孔。由于靜力壓入法受到壓力機(jī)械的限制,在過盈較大時(shí),施加很大的力比較困難。同時(shí),在壓入過程中會(huì)切去聯(lián)軸器與軸之間配合面上不平的微小的凸峰,使配合面受到損壞。因此,這種方法一般應(yīng)用不多。聯(lián)軸器動(dòng)力壓入法是指采用沖擊工具或機(jī)械來完成裝配過程,一般用于聯(lián)軸器與軸之間的配合是過渡配合或過盈不大的場(chǎng)合。
    

    專注于等

  • 詞條

    詞條說明

  • 聯(lián)軸器安裝調(diào)試及設(shè)計(jì)形式

    聯(lián)軸器由帶鼓形齒的外齒軸套、帶聯(lián)接法蘭和內(nèi)齒圈的外套、帶外球面的承載環(huán)、端蓋和密封圈等組成,并設(shè)有定位磨損指針、潤(rùn)滑油孔和通氣孔等。聯(lián)軸器外齒軸套和外套構(gòu)成的鼓形齒式聯(lián)軸器傳遞驅(qū)動(dòng)功率, 而由承載環(huán)的外球面和外套的內(nèi)承載面形成的接觸副構(gòu)成自動(dòng)調(diào)位的球面軸承,承受徑向載荷。 聯(lián)軸器安裝前,應(yīng)檢查聯(lián)接的配合表面,并清洗掉防銹油脂,去除毛刺,擦盡油污等。聯(lián)軸器一般均為過盈配合,應(yīng)以解體加熱套裝。解體后,

  • 齒式聯(lián)軸器內(nèi)齒卡住檢修方法

    齒式聯(lián)軸器是常用的聯(lián)軸器,為保證其正常使用,在使用過程中需要定期的檢修。我們查看聯(lián)軸器齒面嚙合狀況,其接觸面積沿齒高不小于50%,沿齒寬不小于70%,齒面不得有嚴(yán)重點(diǎn)蝕、磨損和裂紋。齒式聯(lián)軸器外 齒圈全圓跳動(dòng)不大于0.03mm,端面圓跳動(dòng)不大于0.02mm;若須拆下齒圈時(shí),必須用**工具,不可敲打,以免使軸彎曲或損害。當(dāng)回裝時(shí),應(yīng)將齒圈加熱到200℃左右再裝到軸上,外齒圈與軸的過盈量一般為 0.0

  • 齒式聯(lián)軸器改進(jìn)前后的影響

    齒式聯(lián)軸器在實(shí)際生產(chǎn)過程中有特殊情況用到軸孔直徑小的,馬達(dá)和輸出軸間認(rèn)為合適而使用小規(guī)模齒式聯(lián)軸器連接,原來的結(jié)構(gòu)有特殊情況導(dǎo)致馬達(dá)的負(fù)荷傳交時(shí)效,對(duì)電機(jī)聯(lián)軸器失去效力的半聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)作了從新預(yù)設(shè)。齒式聯(lián)軸器改進(jìn)了半聯(lián)軸器的結(jié)構(gòu)方式,先將半聯(lián)軸器群體加工成成品,然后用線割切機(jī)床沿軸徑核心的位置將此件分成兩件,主件為半聯(lián)軸器本體附件為鎖緊塊。 改進(jìn)后半聯(lián)軸器的主體遠(yuǎn)離電機(jī)端,內(nèi)孔完整,保證了電機(jī)軸的

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    REB系列彈簧加壓電磁制動(dòng)器是一種彈簧加壓的干式摩擦(通電時(shí)失效,失電時(shí)制動(dòng))電磁制動(dòng)器,具有可靠的制動(dòng)力和保持力;具有*的阻尼減噪裝置和優(yōu)化的電磁磁路設(shè)計(jì),選用進(jìn)口摩擦材料,絕大多數(shù)摩擦材料以橡膠為主,加入適量提高摩擦性能的添加劑,與樹脂一起制成。市場(chǎng)上石棉基材質(zhì)的已基本沒有,有用到半金屬摩擦材料、**物和無機(jī)物混合摩擦材料、粉末冶金摩擦材料等。REB系列彈簧加壓電磁制動(dòng)器摩擦材料優(yōu)點(diǎn):

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