數(shù)字油缸如何應(yīng)用在工業(yè)機(jī)器人上

    中國是制造業(yè)大國,具有完整的工業(yè)鏈體系,產(chǎn)能非常集中。而與之矛盾的是人口紅利地逐漸削弱導(dǎo)致人工成本不斷上升,因此制造業(yè)自動化得到快速發(fā)展。工業(yè)機(jī)器人的身影也越來越多地出現(xiàn)在各個工廠車間。作為工業(yè)機(jī)器人的動力來源——數(shù)字油缸也逐漸從幕后走向臺前。
           一般工業(yè)機(jī)器人**械本體(機(jī)械手)、驅(qū)動系統(tǒng)和控制系統(tǒng)三大基礎(chǔ)構(gòu)成部分。本體即機(jī)座和執(zhí)行機(jī)構(gòu),包括臂部、腕部和手部,有的機(jī)器人還有行走機(jī)構(gòu)(腿部)。大多數(shù)工業(yè)機(jī)器人有 3-6 個自由度,腕部一般有 1-3 個自由度。機(jī)器人的驅(qū)動系統(tǒng)包括動力裝置和傳動機(jī)構(gòu),這部分組成是用來控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)執(zhí)行相應(yīng)的動作;控制系統(tǒng)是按照已輸入的既定程序?qū)︱?qū)動系統(tǒng)和執(zhí)行機(jī)構(gòu)發(fā)出指令信號,并進(jìn)行控制;此外,工業(yè)機(jī)器人還安裝有內(nèi)外傳感器,包括視覺傳感器、聽覺傳感器以及嗅覺傳感器等,用來檢測機(jī)器人自身工作狀態(tài)和探測外部工作環(huán)境,類似于人的眼睛、耳朵、鼻子等感知部位。
           數(shù)字油缸在工業(yè)機(jī)器人的應(yīng)用主要體現(xiàn)在驅(qū)動系統(tǒng)上。數(shù)字油缸也叫集成化數(shù)字伺服系統(tǒng)。它結(jié)合了伺服電機(jī)和絲杠的優(yōu)點,采用缸和閥一體化結(jié)構(gòu)。與傳統(tǒng)伺服系統(tǒng)相比,數(shù)字油缸省卻了方向閥、方向閥、流量閥等液壓元件,電器上也*行程開關(guān)、繼電器等元件,安裝較為簡潔,減輕了工業(yè)機(jī)器人的重量,簡化了工業(yè)機(jī)器人的結(jié)構(gòu)。
           數(shù)字油缸由數(shù)控系統(tǒng)直接編程控制,數(shù)字化控制可使機(jī)器人作執(zhí)行準(zhǔn)確到位,作業(yè)效率和質(zhì)量都得到大幅提升。例如在汽車整車廠的焊接車間,十幾臺工業(yè)機(jī)器人需要在兩分鐘內(nèi)對一輛汽車的幾千個焊點進(jìn)行準(zhǔn)確焊接,因此對每個點焊工位上的機(jī)器人的機(jī)械性能要求較高,甚至針對不同車型還需開發(fā)單獨的控制和操作系統(tǒng)。使用數(shù)字油缸不僅能提升機(jī)器人的動作精度,還能簡化機(jī)器人控制和操作系統(tǒng)的開發(fā)過程。
           由于技術(shù)水平的限制,我國本土生產(chǎn)的工業(yè)機(jī)器人數(shù)量還不多。作為其驅(qū)動系統(tǒng)的重要一環(huán),高精度數(shù)字油缸的國產(chǎn)化在一定程度上能推動我國工業(yè)機(jī)器人技術(shù)的快速發(fā)展,數(shù)字油缸在工業(yè)機(jī)器人上的應(yīng)用也會越來越廣。

    上海尚晞數(shù)控科技有限公司專注于數(shù)字油缸,數(shù)控旋壓機(jī),旋壓產(chǎn)品等

  • 詞條

    詞條說明

  • 加熱旋壓,像揉面團(tuán)一樣加工金屬

    你見過陶藝工匠給陶器塑型的樣子嗎?在快速轉(zhuǎn)動的拉坯機(jī)上,陶藝工匠在坯料這邊施加一點壓力,再輕輕拉動一下那邊,原本癱成一團(tuán)的黏土就像有了生命,隨著匠人的手不斷變換著形狀。旋壓工藝跟陶藝有著異曲同工之處。只是加工的材料一個是泥坯,一個金屬。旋壓工業(yè)生產(chǎn)中,常用的金屬材料是鋁及鋁合金,因為這些比較好塑形。那碰上不好塑形的材料怎么辦呢?這時,熱旋壓就要上場了。 一、什么是熱旋壓? 熱旋壓,顧名思義就是指在

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    ? ? ? ??數(shù)字油缸是一種由數(shù)字編程控制的加工精度很高的伺服油缸,具有控制精度高、同步性能好、相應(yīng)速度快等優(yōu)點。數(shù)字油缸的正常工作離不開液壓油,液壓油質(zhì)量的好壞將直接影響數(shù)字油缸的使用性能和壽命。那數(shù)字油缸要選擇什么樣的液壓油呢?? ? ? ?1、液壓油的粘度合適,粘溫特性好? ? &

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    飛機(jī)、風(fēng)電機(jī)、火箭等大型工業(yè)產(chǎn)品都是先生產(chǎn)各個部分的組件,再進(jìn)行組裝的。例如飛機(jī)裝配就是飛機(jī)生產(chǎn)的三個重要階段之一,內(nèi)容眾多,協(xié)調(diào)關(guān)系復(fù)雜,幾乎可占飛機(jī)總制造周期的25%~40%。在裝配中,如何讓每個部件都精準(zhǔn)地安裝在*位置是個難題,目前正在探索的方式是采用數(shù)控液壓定位系統(tǒng)輔助大部件組裝。數(shù)字油缸在其中也發(fā)揮著巨大作用。 一、數(shù)字油缸的結(jié)構(gòu)及工作原理 在結(jié)構(gòu)上,數(shù)字油缸采用直聯(lián)式結(jié)構(gòu)將伺服電機(jī)

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