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齒輪式回轉驅動(SP系列)就是一種是由回轉支承、齒輪、殼體、適配法蘭、支撐軸承、密封等部件,經過合理設計、部件制造、調試、裝配等工序,產出的具有能同時承受軸向力、徑向力、傾覆力矩并且具有一定減速比的回轉式減速裝置,簡稱回轉驅動。 齒輪式回轉驅動齒輪和回轉支承的齒嚙合會有一定的間隙,我們叫背隙。根據(jù)回轉驅動應用場合的不同,客戶對背隙的要求也各不相同,比如: a.經常向同一方向轉動的工況,對齒背隙就沒
齒輪式回轉驅動由回轉支承、齒輪、殼體、適配法蘭、支撐軸承、密封等部件構成,下面,可能傳動就來依次介紹下各部件。 1、回轉支承 回轉支承一般采用四點接觸球類型,可同時承受軸、徑向載荷及傾覆力矩,轉速高。如果客戶工況特殊,比如傾覆力大,高沖擊、高震動時,根據(jù)具體情況使用交叉滾子類型的回轉支承或者三排滾子類型的回轉支承。 回轉支承材質選用42CrMo鍛件經調制(Q+T)處理,調制硬度229-269HB,
目前直齒回轉驅動的**回轉部件采用的是回轉支承,回轉支承是新型機械零部件,它有內圈、外圈、滾動體等組成,回轉支承是一種能夠承受綜合載荷的大型軸承,可以同時承受較大的軸向、徑向負荷和傾覆力矩。 回轉支承根據(jù)實際使用情況及設計結構有兩中不同的工作方式:1、內圈固定起支撐作用,外圈旋轉;2、外圈固定起支撐作用,內圈旋轉,我們的齒輪式回轉也分為外齒輪式回轉驅動和內齒輪式回轉驅動。而直齒回轉驅動的回轉部件使
齒輪式回轉驅動就是常說的直齒回轉驅動,傳動原理是通過小齒輪帶動回轉支承的齒圈進行旋轉的減速裝置。從傳動原理很容易得到一個結論,直齒回轉驅動不能自鎖,如果想實現(xiàn)準停,必須使用制動裝置進行鎖緊。 下面就是可能傳動設計的五種直齒回轉驅動鎖緊方式: 1.使用伺服電機驅動的直齒回轉驅動,在小慣量的工況下一般依靠伺服電機準停來實現(xiàn)直齒啟動的鎖緊,伺服電機的鎖緊力通過行星減速機和直齒回轉驅動的減速比進行放大,較
公司名: 可能傳動設備(洛陽)有限公司
聯(lián)系人: 郭先生
電 話:
手 機: 15286832681
微 信: 15286832681
地 址: 河南洛陽澗西區(qū)濱河北路22號 洛陽留學人員創(chuàng)業(yè)園
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網 址: uutrsm.b2b168.com
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