50kw進(jìn)口柴油發(fā)電機(jī)品牌學(xué)校用

時(shí)間：2021-03-16作者：上海又田實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：41

 

50kw進(jìn)口柴油發(fā)電機(jī)品牌學(xué)校用　　3）冷卻水或機(jī)油溫度是不是失常；對(duì)各自處理的應(yīng)急發(fā)電設(shè)備，該局懇求各部門(mén)有進(jìn)行共同編號(hào)并將編號(hào)標(biāo)簽張貼在發(fā)電設(shè)備上，將任務(wù)清晰到人，并每?jī)稍麓蜷_(kāi)包含守時(shí)建議、件檢查、蓄電池電壓丈量、油路檢查、控制部份檢查等內(nèi)容的守時(shí)檢查，對(duì)存在疑問(wèn)的有進(jìn)行修補(bǔ)。50kw進(jìn)口柴油發(fā)電機(jī)品牌學(xué)校用 

機(jī)組型號(hào)		YOTO36000TLSA-TLSA
發(fā)   電   機(jī)	額定功率	30KW
	額定轉(zhuǎn)速	1500r/min
	額定	50HZ
	額定電壓	400V
	功率因數(shù)cosΦ	0.8
	相數(shù)	3相4線
	勵(lì)磁	無(wú)刷永磁
	絕緣等級(jí)	H
	防護(hù)等級(jí)	IP23
發(fā)     動(dòng)     機(jī)	型號(hào)	4VR160G30LSA
	功率	40KW
	額定轉(zhuǎn)速	1500r/min
	啟動(dòng)	DC12V電馬達(dá)啟動(dòng)
	型式	直列、直噴
	進(jìn)氣	渦輪增壓
	沖程	4
	氣缸數(shù)	4
	氣缸直徑/行程	100/1115mm
	調(diào)速	電子
	停機(jī)	電子
	曲軸轉(zhuǎn)向	逆時(shí)針（從功率輸出端看出）
	機(jī)油牌號(hào)	CD 15W/40 GB11122
	燃油消耗率	≤200g/kw.h
	機(jī)油消耗率	≤1.5g/kw.h（75%額定負(fù)載時(shí)）
發(fā) 電 機(jī) 組	額定功率	30KW
	額定電壓	400V
		每相43.5A
	額定	50HZ
	功率因數(shù)cosΦ	0.8/1
	冷卻	閉式風(fēng)扇水冷
	油箱容量	65L
	噪音	60-68Dba/7m
	重量	560KG
	外形尺寸	1500x870x1200mm

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 10kw船用發(fā)電機(jī)組移動(dòng)車(chē)載

  ? 10kw船用發(fā)電機(jī)組車(chē)載 l用戶多樣性需求和定制。高原適應(yīng)性好。作為一個(gè)適當(dāng)賦有品牌效益的的柴油發(fā)電機(jī)品牌來(lái)說(shuō)，他們出產(chǎn)的柴油發(fā)電機(jī)以其的出產(chǎn)懇求，讓他們的柴油發(fā)電機(jī)具有非同一般的，以至于這么的廠家出產(chǎn)的柴油發(fā)電機(jī)在野外可以連續(xù)長(zhǎng)達(dá)作業(yè)12小時(shí)。10kw船用發(fā)電機(jī)組車(chē)載? 機(jī)組型號(hào) YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā)?? 電? 

• 10kw柴油發(fā)電機(jī)廠家停電自啟動(dòng)

  ? 10kw柴油發(fā)電機(jī)廠家停電自啟動(dòng) 排氣沖程的意圖是缸內(nèi)的廢氣。做功沖程完畢后，缸內(nèi)的燃?xì)庖殉蔀閺U氣，其溫度降（8~9）℃，壓力降（294~392）kPa。此刻，排氣門(mén)翻開(kāi)，進(jìn)氣門(mén)仍封閉，從下止點(diǎn)向上止點(diǎn)，在缸內(nèi)殘存壓力和推力的作用下，廢氣被缸外。10kw柴油發(fā)電機(jī)廠家停電自啟動(dòng)? 機(jī)組型號(hào) YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā)?? 電?&

• 12kw船用發(fā)電機(jī)改裝車(chē)

  ? 12kw船用發(fā)電機(jī)改裝車(chē) 柴油發(fā)電機(jī)作業(yè)時(shí)噪聲大是明顯的缺陷，比較之下，發(fā)電機(jī)作業(yè)時(shí)則要溫柔了許多，可是柴油直電機(jī)現(xiàn)已選用爆震傳感器來(lái)下降作業(yè)噪音；在和建議機(jī)比較，柴油機(jī)具有燃油經(jīng)濟(jì)性好、尾氣中氮氧化合物較低、低速大扭矩等特征，而關(guān)于平順性、噪聲等缺陷，庫(kù)茲現(xiàn)已做好了的消音柴油機(jī)和和機(jī)比較現(xiàn)已等量齊觀了。12kw船用發(fā)電機(jī)改裝車(chē)? 機(jī)組型號(hào) YOTO36000TLSA-T

• 【電啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組】柴油發(fā)電機(jī)組工作原理

  工作原理柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。在柴油機(jī)汽缸內(nèi)，經(jīng)過(guò)空氣濾清器過(guò)濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動(dòng)活塞下行，稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過(guò)連桿變成了推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力量，從而帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。將無(wú)刷同步交流發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)曲軸