輸送帶的硫化-樂陵輸送帶廠家

    輸送帶的硫化
    輸送帶: 是拽引和承載物料主構(gòu)件, 選用時根據(jù)張力大小采用棉帆布、聚酯帆布或尼龍帆布帶。 
    輸送機(jī)其它部件設(shè)計滿足各種帶強(qiáng)要求, 輸送帶聯(lián)接根據(jù)不同工況條件可采用機(jī)械接頭, 冷膠接頭, 硫化接頭, 選用靈活。了解橡膠帶硫化工藝主要是需要掌握硫化的本質(zhì)和影響硫化的因素,硫化條件的確定和實(shí)施方法,平板硫化機(jī)的操作方法,結(jié)構(gòu),其中硫化是在一定溫度、 時間和壓力下, 混煉膠的線型大分子進(jìn)行交聯(lián), 形成三維網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)的過程, 硫化使橡膠的塑性降低, 彈性增加, 來抵抗外力變形的能力大大增加, 并提高了其他物理和化學(xué)性能, 使橡膠成為具有使用**的工程性材料, 硫化是橡膠制品加工的最后一個工序, 硫化的好壞對硫化膠的性能影響很大, 因此, 應(yīng)嚴(yán)格掌握硫化條件, 硫化機(jī)兩熱板加壓面應(yīng)相互平行, 熱板采用蒸汽加熱或電加熱, 平板在整個硫化過程中, 在模具型腔面積上施加的壓強(qiáng)不**三兆帕, 無論使用何種型號的熱板, 整個模具面積上的溫度分布應(yīng)該均勻, 同一熱板內(nèi)各點(diǎn)間及各點(diǎn)與中心點(diǎn)間的溫差較大不**過一度, 其相鄰二板間其對應(yīng)位置點(diǎn)的溫差不**過一度, 在熱板中心處的較大溫差不**過零點(diǎn)五度, 常用技術(shù)規(guī)格為較大關(guān)閉壓力二百噸, 柱塞較大行程為二百毫米, 平板面積五百乘五百毫米, 工作層數(shù)為一層, 總加熱功率越為二十七千瓦;硫化實(shí)驗(yàn)的操作, 混煉后的膠片應(yīng)按規(guī)定停放二十四小時, 方可裁片進(jìn)行硫化, 其裁片的方法為片狀拉力等試驗(yàn)用的或條狀試樣用剪刀在膠料上裁片, 橡膠帶試片的寬度方向與膠料的壓延方向要一致, 膠料的體積應(yīng)稍大于模具的容積其重量用天平稱量, 膠坯的質(zhì)量按照以下方法計算: 膠坯質(zhì)量等于模腔容積乘以膠料密度乘以一點(diǎn)零五, 為保證模壓硫化時有充足的膠量, 膠料的實(shí)際用量比計算的量再增加百分之五, 將裁好后在膠坯邊上貼好編號及硫化條件的標(biāo)簽, 另外取兩毫米左右的膠片, 以試樣的高度為寬度, 按壓延垂直方向裁成膠條, 將其卷成園柱體, 且柱體要卷的緊密, 不能有間隙, 柱體體積要稍小于模腔, 高度要**模腔, 在柱體底貼面上編號及硫化條件的紙標(biāo)簽, 再按照要求, 將膠料裁成園形膠片試樣,如果厚度不夠時, 可將膠片迭放而成, 其體積應(yīng)稍大于模腔體積, 在園形試樣底面貼上編號及硫化條件的紙標(biāo)簽, 按要求的硫化溫度調(diào)節(jié)并控制好平板溫度, 使之恒定, 將模具放在閉合平板上預(yù)熱至規(guī)定的硫化溫在正負(fù)一度范圍之內(nèi), 并在該溫度下保持二十分鐘, 連續(xù)硫化時可以不再預(yù)熱,硫化時每層熱板僅允許放一個模具, 硫化機(jī)工作時, 由泵提供硫化壓力,硫化壓力由壓力表指示, 壓力值的高低可由壓力調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié), 將核對編號及硫化條件的膠坯以盡快的速度放入預(yù)熱好的模具內(nèi), 立即合模, 置于平板*, 上下各層硫化模型對正于同一方位后施加壓力, 使平板上升, 當(dāng)壓力表指示到所需工作壓力時, 適當(dāng)卸壓排氣約三到四次, 然后使壓力達(dá)到較大, 開始計算硫化時間, 在硫化到達(dá)預(yù)定時間立即泄壓啟模, 取出試樣對新型平板硫化機(jī), 合模、 排氣、 硫化時間和啟模均為自動控制, 將硫化后的傳送帶試樣剪去膠邊, 在室溫下停放十小時后則可進(jìn)行性能測試;對已確定配方的膠料而言, 影響硫化膠質(zhì)量的因素有三個方面: 硫化壓力、 硫化溫度和硫化時間又稱硫化的三個要素, 硫化過程中對橡膠材料施加壓力的目的, 在于使膠料在模腔內(nèi)流動, 充滿溝槽或花紋, 防止出現(xiàn)氣泡或缺膠現(xiàn)象, 提高膠料的致密性, 增強(qiáng)膠料與布層或金屬的附著強(qiáng)度;有助于提高膠料的物理機(jī)械性能如拉伸性能、 耐磨、 抗屈撓、 耐老化等,通常是根據(jù)混煉膠的可塑性、 橡膠皮帶試樣產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的具體情況來決定,比如塑性大的, 壓力宜應(yīng)小些; 厚度大、 層數(shù)多、 結(jié)構(gòu)復(fù)雜的壓力應(yīng)該大些, 硫化溫度直接影響著硫化反應(yīng)速度和硫化的質(zhì)量, 硫化溫度對硫化速度的影響是十分明顯的, 也就是說提高硫化溫度就可加快帶體的硫化速度,但是高溫容易引起橡膠分子鏈裂解, 從而產(chǎn)生硫化還原, 導(dǎo)致物理機(jī)械性能下降, 故硫化溫度不宜過高, 適宜的硫化溫度要根據(jù)膠料配方而定, 其中主要取決于橡膠的種類和硫化體系, 硫化時間是由膠料配方和硫化溫度來決定的, 對于給定的膠料來說, 在一定的硫化溫度和壓力條件下存在一個較為適宜的硫化時間, 時間過長、 過短都會影響硫化膠的性能, 適宜硫化時間的選擇我們可以通過儀器來進(jìn)行測定。

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  • 輸送帶基本種類和分類-山東膠六膠帶有限公司

    輸送帶基本種類和分類,品種、型號、規(guī)格大全,山東膠六膠帶有限公司為你歸類,讓客戶們能較容易分清楚輸送帶的種類。 編號:001 名稱:尼龍帆布輸送帶 產(chǎn)品特點(diǎn): 1 、本產(chǎn)品由全棉帆布(CC)或維棉交織浸漿帆布(VC)經(jīng)壓延、成型、硫化等工序精制而成。 2、該產(chǎn)品適合于常溫下輸送非腐蝕性的無尖刺的塊狀、粒狀、粉末的多種物料、如煤炭、焦炭、砂石、水泥等散物(料)或成件物品。 3、本產(chǎn)品適應(yīng)不同使用條

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  • 浸膠帆布名義規(guī)格的含義-山東膠六膠帶有限公司

    無論EP還是NN帆布,習(xí)慣上都用N/mm來表示其規(guī)格,例如NN-200,其含義是這種帆布在經(jīng)過硫化等工序、做成膠帶后每層帆布所承受的強(qiáng)力市至少200N/mm.由于膠帶在生產(chǎn)過程中要經(jīng)過壓延、成型、硫化等多道工序,會發(fā)生一定的強(qiáng)力損失,所以對于浸膠帆布來講,其帆布強(qiáng)力一定要**名義規(guī)格的強(qiáng)力,根據(jù)實(shí)際情況來看,一般帆布的實(shí)際強(qiáng)力會高**義規(guī)格15%左右或者以上,例如EP-200帆布強(qiáng)力一般要達(dá)到2

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