EP 帆布輸送帶

時間：2020-12-26作者：山東膠六膠帶有限公司瀏覽：53

EP 帆布輸送帶
EP 帆布輸送帶即聚酯帆布輸送帶, 與 CC 棉帆布輸送帶、 NN 尼龍帆布輸送帶統(tǒng)稱為分層式織物芯輸送帶， 用 EP 浸膠帆布作骨架材料, 初始模量高，帶體尺寸熱穩(wěn)定性好、 抗沖擊、 適用中長距離、 大運量、 高速條件下輸送帶物料， 延伸率 1~2%，有耐寒， 耐油， 耐酸堿， 耐熱， 耐高溫， 耐燒灼， 抗靜電， 阻燃（難燃） 等特點，被泛用于煤炭， 礦山， 冶金， 電力， 港口， 化工， 水泥建材， 糧食等高速、 快捷輸送物料的行業(yè)和場所。
型號: EP100, EP125, EP160, EP200, EP250, EP300, EP350, EP400, EP500, EP600


山東膠六膠帶有限公司專注于輸送帶,傳送帶,山東輸送帶生產(chǎn)廠家等

• 詞條

  詞條說明

• 同步帶-山東膠六膠帶

  同步帶 同步帶齒有梯形齒和弧齒兩類， 弧齒又有三種系列： 圓弧齒(H 系列又稱 HTD 帶) 、 平**圓弧齒(S 系列又稱為 STPD 帶) 和凹**拋物線齒（R 系列) 。 梯形齒同步帶分單面有齒和雙面有齒兩種， 簡稱為單面帶和雙面帶。 雙面帶又按齒的排列方式分為對稱齒型（代號 DA) 和交錯齒型(代號 DB〕 。梯形齒同步帶有兩種尺寸制： 節(jié)距制和模數(shù)制。 我國采用節(jié)距制， 并根據(jù)ISO 52

• 同步帶-山東膠六

  同步帶-山東膠六膠帶 同步帶傳動是由一根內(nèi)周表面設(shè)有等間距齒形的環(huán)行帶及具有相應(yīng)吻合的輪所組成。 它綜合了帶傳動、鏈傳動和齒輪傳動各自的優(yōu)點。轉(zhuǎn)動時， 通過帶齒與輪的齒槽相嚙合來傳遞動力。膠六同步帶傳動具有準確的傳動比， 無滑差， 可獲得恒定的速比，傳動平穩(wěn)，能吸振，噪音小，傳動比范圍大，一般可達 1: 10。 允許線速度可達 50M/S，傳遞功率從幾瓦到百千瓦。 傳動效率高， 一般可達 98%，

• 浸膠帆布名義規(guī)格的含義和曲率-山東膠六膠帶有限公司

  浸膠帆布名義規(guī)格的含義 無論EP還是NN帆布，習(xí)慣上都用N/mm來表示其規(guī)格，例如NN-200，其含義是這種帆布在經(jīng)過硫化等工序、做成膠帶后每層帆布所承受的強力是至少200N/mm. 由于膠帶在生產(chǎn)過程中要經(jīng)過壓延、成型、硫化等多道工序，會發(fā)生一定的強力損失，所以對于浸膠帆布來講，其帆布強力一定要**名義規(guī)格的強力，根據(jù)實際情況來看，一般帆布的實際強力會高**義規(guī)格15％左右或者以上，例如EP-2

• 高粘合力浸膠帆布的制作方法-山東膠六膠帶有限公司

  背景技術(shù)： 帆布浸膠后在各種傳動帶上有著廣泛的應(yīng)用，其主要起到防磨、防曬等保證傳動帶在惡劣條件下也能正常使用。但是，現(xiàn)有的帆布主要是通過一根緯線與一根經(jīng)線交織而成，或者兩根絲線捻成一根經(jīng)線再與緯線交織在一起而形成，這種結(jié)構(gòu)的帆布在浸膠時膠液粘附力不夠或者不能進行完全的粘附，造成浸膠帆布的牢固度不夠而容易撕裂，這樣會影響后期的使用；因此有必要予以改進。 技術(shù)實現(xiàn)要素： 本實用新型的目的是：克服現(xiàn)有技