汕頭清遠(yuǎn)**稱(chēng)重系統(tǒng) 數(shù)字式電子汽車(chē)衡廠家的定做

時(shí)間：2020-09-12作者：東莞市明準(zhǔn)電子衡器有限公司瀏覽：69

汕頭清遠(yuǎn)**稱(chēng)重系統(tǒng) 數(shù)字式電子汽車(chē)衡廠家的定做

公司地磅廣泛應(yīng)用于礦山、糧食加工、煤矸石粉碎行業(yè)、磚廠、采石場(chǎng)、港口、化工廠、倉(cāng)庫(kù)等事業(yè)單位，其優(yōu)越的性能和穩(wěn)定性，不僅了工礦企業(yè)的進(jìn)出物資結(jié)算的效率，并深入應(yīng)用到生產(chǎn)中的監(jiān)控和企業(yè)的綜合數(shù)據(jù)管理中，現(xiàn)代化的稱(chēng)重需求。
   地磅是一種常用的計(jì)量，在各行業(yè)已廣泛的應(yīng)用，而準(zhǔn)確性已漸成為困擾衡器的難題，本文介紹了影響地磅準(zhǔn)確性的幾個(gè)因素。
   1.原理分析
   地磅系般由稱(chēng)重顯示儀表，稱(chēng)重傳感器，秤臺(tái)機(jī)械結(jié)構(gòu)、計(jì)算機(jī)、打印機(jī)等幾部分組成。將稱(chēng)重物或載重汽車(chē)置于秤臺(tái)上，秤臺(tái)將重力傳遞至承重承頭，使稱(chēng)重傳感器彈性體產(chǎn)生形變，彈性體上的應(yīng)變電橋失去平衡，輸出與重量成正比例的電信號(hào)，經(jīng)線性放大器將信號(hào)放大，再經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)，由儀表的微處理機(jī)(CPU)對(duì)稱(chēng)重信號(hào)進(jìn)行處理后顯示重量數(shù)據(jù)，配置打印機(jī)后，即可打印記錄稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)，如果配置計(jì)算機(jī)可將計(jì)量數(shù)據(jù)輸入計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)進(jìn)行綜合管理。

  　　本系統(tǒng)還可以可根據(jù)需要自動(dòng)將計(jì)量數(shù)據(jù)生成EXCEL報(bào)表，絡(luò)自動(dòng)傳至部門(mén)的計(jì)算機(jī)中。下面小編就**電子汽車(chē)衡稱(chēng)重系統(tǒng)的設(shè)計(jì)系統(tǒng)為大家詳細(xì)介紹一番：**電子汽車(chē)衡稱(chēng)重系統(tǒng)在稱(chēng)重過(guò)程可自動(dòng)完成。首先汽車(chē)上都會(huì)配有有一張電子卡片，在汽車(chē)開(kāi)上**電子汽車(chē)衡前，器會(huì)檢測(cè)到汽車(chē)的到來(lái)，自動(dòng)無(wú)誤輸入電腦，電腦確認(rèn)后自動(dòng)升起擋桿，讓汽車(chē)開(kāi)上無(wú)人看守汽車(chē)衡進(jìn)行稱(chēng)重并拍照，稱(chēng)重完畢?！　〔僮魅藛T應(yīng)熟悉電子汽車(chē)衡的性能、操作方法和使用要領(lǐng)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的問(wèn)題應(yīng)有較熟練的處置能力。2、電子汽車(chē)衡以當(dāng)?shù)赜?jì)量部門(mén)檢定合格后方可使用，不得破壞出口式電子汽車(chē)衡印封，不得對(duì)系統(tǒng)部件進(jìn)行更換、，不得輕易改動(dòng)系統(tǒng)設(shè)置。


    2.影響準(zhǔn)確稱(chēng)重的幾個(gè)因素
  了解地磅的原理之后，從傳感器支承梁、傳感器的安裝、安裝基礎(chǔ)等幾個(gè)方面來(lái)分析其對(duì)汽車(chē)衡準(zhǔn)確稱(chēng)重的影響。
   2.1傳感器支承梁
   在秤臺(tái)的的制作中，傳感器支承梁的制作尤為重要，各支承梁的平面度及位置精度必須保持在一定的允許范圍之內(nèi)，否則將直接影響到傳感器的安裝及其精度，并終影響到汽車(chē)衡的準(zhǔn)確度。在焊接支承梁時(shí)，先利用**工具調(diào)整好支承梁的位置，平面度及位置精度均%26lt;3mm，方可點(diǎn)焊，點(diǎn)焊時(shí)每端的焊接點(diǎn)不小于6個(gè)，之后全部采用滿焊。

  　　下面對(duì)ACS型電子秤測(cè)量結(jié)果不確定度進(jìn)行評(píng)定。圖1所示。指示秤檢定規(guī)程[2]。計(jì)量術(shù)語(yǔ)則執(zhí)行JJF1001-2011通用計(jì)量術(shù)語(yǔ)及定義等規(guī)范的規(guī)定[3]。測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)采用F2/M1級(jí)砝碼。1.3測(cè)量的方法用砝碼直接加載、卸載的方式測(cè)量示值誤差?！　〉匕鮾r(jià)格按秤體結(jié)構(gòu)可分為：工字鋼地磅、T型梁地磅、L梁鋼地磅、U型鋼地磅、槽鋼地磅、鋼筋混凝土地磅；按傳感器類(lèi)型可分為數(shù)字式地磅、模擬式地磅。地磅秤也被稱(chēng)為地磅、汽車(chē)衡，英文為truckscale，是廠礦、商家等用于大宗貨物計(jì)量的主要稱(chēng)重設(shè)備。


    2.2傳感器的安裝及使用
   電阻應(yīng)變式稱(chēng)重傳感器本身是一種堅(jiān)固、耐用、可靠的機(jī)電產(chǎn)品，但在工作中仍要正確的安裝及使用。安裝:傳感器的正確安裝對(duì)確保衡器的精度至關(guān) 重要，否則會(huì)引起計(jì)量誤差，甚至損壞。稱(chēng)重傳感器要輕拿輕放，安裝的支承梁安裝面要平整清潔，無(wú)任何油污存在，安裝支承梁要有足夠的強(qiáng)度和剛度，盡量注意將安裝底座調(diào)整到同一水平面，水平誤差%26lt;3mm，并盡量使傳感器與支承梁的中心同軸線，固定時(shí)分兩次進(jìn)行，一次預(yù)緊，*二次達(dá)到所需的力度，且注意擰緊時(shí)力度不要過(guò)載。
   選用傳感器時(shí)，在同一臺(tái)秤體中應(yīng)盡量選用靈敏度同為上偏差或同為下偏差，這樣可以秤體稱(chēng)量的準(zhǔn)確性。要有良好的限位:在秤體的縱向和橫向做好限位 是十分必要的，傳感器的加載正確，盡量避免橫向 力，附加彎矩，扭矩的影響，否則將影響稱(chēng)量結(jié)果，原則上 要求撞頭與撞板縱向間隙各端為3mm?4mm，橫向各端在1.5mm?2mm。

  　　產(chǎn)品特點(diǎn)：全秤碳鋼材質(zhì)制作，秤高為2米，標(biāo)準(zhǔn)升高為1.5-1.6m配置高強(qiáng)度尼龍滾輪，方便移動(dòng)。雙鏈條液壓升降設(shè)計(jì)，高升降高度1.6米。安全可靠。手動(dòng)液壓驅(qū)動(dòng)秤臺(tái)升降、人工推行車(chē)輛運(yùn)行。表面采用嚴(yán)格的環(huán)保除塵噴塑處理環(huán)節(jié)，具較強(qiáng)防腐、防銹等特點(diǎn)?！　CS-E350半電動(dòng)倒桶秤亞津FCS-E350半電動(dòng)倒桶秤是專(zhuān)為圓桶搬運(yùn)、堆高與稱(chēng)重設(shè)計(jì)的一體化設(shè)備能實(shí)現(xiàn)對(duì)桶裝貨物的電動(dòng)升高與傾倒，搬運(yùn)及稱(chēng)重。半電動(dòng)倒桶秤全秤碳鋼材質(zhì)制作，配置電動(dòng)液壓驅(qū)動(dòng)秤臺(tái)升降裝置。秤體底部配置高強(qiáng)度尼龍滾輪，人工推行車(chē)輛運(yùn)行整車(chē)設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)合理，運(yùn)作安全。


   選擇的稱(chēng)重傳感器的額定載荷不是越大越好，原則上為
   秤體的大稱(chēng)量%26lt;傳感器的額定載荷X傳感器的個(gè)數(shù)X(0.6?0.7)-秤體的自重
   3.安裝基礎(chǔ)對(duì)準(zhǔn)確稱(chēng)重的影響
   基坑的對(duì)角線尺寸:控制對(duì)角線尺寸是為了 基坑的形狀終是一個(gè)矩形，而不是一個(gè)平行四邊形，若 基坑為平行四邊形秤體不容易就位，勉強(qiáng)就位后，也容易 產(chǎn)生“擦、靠”現(xiàn)象，稱(chēng)重的準(zhǔn)確性自然受到影響。稱(chēng)重平臺(tái)的平面度%26lt;1mm，稱(chēng)重臺(tái)相互間的平行度%26lt;3mm，這兩個(gè)尺寸如果控制不好，會(huì)產(chǎn)生較大的分力以及由于各稱(chēng)重傳感器的受力不均，造成汽車(chē)衡的偏載誤差，由于稱(chēng)重傳感器輸入信號(hào)的非線性，調(diào)試時(shí)往往很難達(dá)到一致。從而了稱(chēng)量誤差。

  　　4、連接緩沖地磅秤的同一相線上不得接感性負(fù)載，如門(mén)鈴等。5、稱(chēng)重時(shí)，秤體應(yīng)擺放平整，同時(shí)，避免與其他物品、碰撞或發(fā)生振動(dòng)，以確保測(cè)量的準(zhǔn)確。6、保持各接線牢固，經(jīng)常檢查限位間隙是否合理，以確保正常使用。　　砝碼介紹：砝碼是采用生產(chǎn)工藝,解決了長(zhǎng)期因撞擊破損造成的砝碼報(bào)廢率高的難題,此砝砝碼是采用生產(chǎn)工藝,解決了長(zhǎng)期因撞擊破損造成的砝碼報(bào)廢率高的難題,此砝碼經(jīng)吊裝起重實(shí)驗(yàn)中心及湖南省質(zhì)量局?。


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