產(chǎn)品簡(jiǎn)介
電瓶車智能充電樁是新代電動(dòng)自行車智能充電設(shè)備,具有交流輸出電源遠(yuǎn)程通斷控制、 充電安全控制、電度計(jì)量、按時(shí)計(jì)費(fèi)功能于體的交流供電裝置,該裝置能通過電動(dòng)自行車的 車配充電器為電動(dòng)自行車充電。支付方式可選擇投幣、刷卡、掃描使用,設(shè)備內(nèi)部可引出 10 路出線至插座,通過電動(dòng)自行車的車配充電器完成充電??蛇B接云平臺(tái)給用戶提供安全可 靠及智能化的充電服務(wù)。
二 型號(hào)說明
三 產(chǎn)品功能
1支持路數(shù)
電瓶車智能充電樁大可外接10路插座,每個(gè)插座只支持臺(tái)電瓶車通過車配充電器充電。
2支付功能
電瓶車智能充電樁可支持刷卡、掃碼兩種付費(fèi)充電模式,具體設(shè)備支付功能以訂貨要求為準(zhǔn)。掃碼充電功能需與云平臺(tái)聯(lián)網(wǎng)后使用。
3語音功能
電瓶車智能充電樁具備語音播報(bào)功能。
4 充電模式
電瓶車智能充電樁可以按時(shí)間或電量充電,充電模式可以在設(shè)置操作中改。同時(shí)可以設(shè)定1元對(duì)應(yīng)的充電時(shí)間或充電電量。出廠默認(rèn)為時(shí)間充電,對(duì)應(yīng)時(shí)間為1元240分鐘。
5 功率識(shí)別
電瓶車智能充電樁具備檢測(cè)大功率負(fù)載功能,可以設(shè)定功率報(bào)警值,達(dá)到報(bào)警值時(shí)會(huì)斷開對(duì)應(yīng)充電回路,防止用戶私接插線板給多臺(tái)電瓶車充電或大功率設(shè)備進(jìn)行充電。出廠默認(rèn)設(shè)定300W。
6 多次刷卡掃碼
電瓶車智能充電樁可具備多次刷卡或掃碼,再按鍵充電的功能,充電時(shí)間將自動(dòng)累加。出廠默認(rèn)設(shè)定1次,即刷卡或掃碼1次按鍵后,才能再次刷卡或掃碼。
7 免費(fèi)充電設(shè)置
電瓶車智能充電樁可開啟免費(fèi)充電功能,針對(duì)某些特殊場(chǎng)合使用。出廠默認(rèn)該功能關(guān)閉。
8 故障回路識(shí)別
電瓶車智能充電樁可判斷繼電器故障或計(jì)量故障導(dǎo)致的故障回路,并顯示該回路故障信息:ER1表示繼電器回路故障,ER2表示計(jì)量故障,ER3表示插座未接負(fù)載,ER4表示功率過載,ER5表示回路輸出處溫度過高(選配支路測(cè)溫功能時(shí)有效),ER6表示箱體內(nèi)部溫度過高,ER7表示發(fā)生漏電報(bào)警(選配漏電功能時(shí)有效)。
9 斷電記憶
當(dāng)出現(xiàn)電網(wǎng)停電時(shí),來電恢復(fù)后可繼續(xù)使用剩余的時(shí)間充電。
10 空載保護(hù)
用戶拔掉充電器或充電器插頭未插緊,若還有剩余時(shí)間或電量,則會(huì)發(fā)出報(bào)警,同時(shí)在已設(shè)定的定時(shí)間內(nèi)關(guān)閉該回路供電。
11 充滿自停
電瓶車充滿電量后,若還有剩余時(shí)間或電量,則會(huì)發(fā)出報(bào)警,同時(shí)在已設(shè)定的定時(shí)間內(nèi)關(guān)閉該回路供電。
12 短路保護(hù)
電瓶車智能充電樁每個(gè)出線回路均設(shè)置有熔斷器保護(hù),在發(fā)生短路意外時(shí),會(huì)使熔斷器熔斷。
13 過溫保護(hù)(可選)
用于監(jiān)測(cè)出線回路導(dǎo)線溫度。
14 漏電保護(hù)(可選)
加裝進(jìn)線漏電互感器,可以監(jiān)測(cè)漏電情況,同時(shí)根據(jù)設(shè)定值進(jìn)行斷電保護(hù)。
15 夜間禁充
可以設(shè)置夜間禁止充電時(shí)間,出廠默認(rèn)該功能關(guān)閉。
詞條
詞條說明
在配電數(shù)字化浪潮下,成套和安裝企業(yè)將何去何從?
在“配電數(shù)字化”浪潮下,應(yīng)用新理念新技術(shù)發(fā)展配電系統(tǒng)將是數(shù)字化時(shí)代下電氣行業(yè)的重點(diǎn)發(fā)展方向。對(duì)于成套和安裝企業(yè)來說,開關(guān)-變壓器看成是“CPU-內(nèi)存”(器件環(huán)節(jié)),這兩塊利潤(rùn)率非常低,而且資金周轉(zhuǎn)率在下降,現(xiàn)金流不好。而且成套柜標(biāo)準(zhǔn)化以后,生產(chǎn)難度降低,可互換性增加,這樣必然帶來行業(yè)整合度提升的現(xiàn)象。對(duì)成套廠家來說,無論大小,要增加銷售,提升利潤(rùn)率,無非兩個(gè)路徑:1、往上游走,一是開展規(guī)劃設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)
新疆昌吉**務(wù)中心項(xiàng)目能耗監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的研究與應(yīng)用
1?引言?????? 目,我已經(jīng)是世界上的二大能源生產(chǎn)和消費(fèi),統(tǒng)計(jì)顯示,我建筑能耗約占全總能耗的28%,在我每年新建的20億平方米建筑中,其中99%是高能耗建筑;而既有的建筑中,僅有4%采取了節(jié)能措施。大型公共建筑不但能耗密度高,而且能源浪費(fèi)非常嚴(yán)重,具有巨大的節(jié)能空間,建筑節(jié)能的推廣已經(jīng)勢(shì)在必行,節(jié)能降耗,計(jì)量**。大力開展綠
淺談基于無線網(wǎng)絡(luò)的電動(dòng)汽車充電樁系統(tǒng)應(yīng)用與研究
引言?? ? ?電動(dòng)汽車充電樁是由充電控制單元和支付管理這兩個(gè)部分組成,充電控制部分主要負(fù)責(zé)充電電源模塊的功率變換輸出控制,支付管理部分主要負(fù)責(zé)完成用戶信息登錄、電量計(jì)量、費(fèi)用結(jié)算、支付管理等功能?,F(xiàn)有充電樁組成部分之間相互交錯(cuò)融合,并未能實(shí)現(xiàn)充電控制與支付管理業(yè)務(wù)之間的完全獨(dú)立分離,使得充電樁產(chǎn)品的擴(kuò)展性能差,不利于系統(tǒng)集成,同時(shí)也增加運(yùn)營(yíng)成本?,F(xiàn)有充電樁
安科瑞ARPM-S/1型余壓探測(cè)器 檢測(cè)疏散通道的壓力狀態(tài)
?1. 功能?檢測(cè)正壓、負(fù)壓或壓差,反饋疏散通道余壓的壓力狀態(tài)和故障信息。將壓力值傳輸給余壓控制器,同時(shí)接收余壓控制器下發(fā)的報(bào)警閥值等信息,可實(shí)現(xiàn)本地光報(bào)警。4. LED 指示燈運(yùn)行指示燈:當(dāng)設(shè)備正在處于通訊狀態(tài)時(shí),運(yùn)行指示燈閃爍。故障指示燈:當(dāng)設(shè)備自校準(zhǔn)失敗時(shí),故障指示燈點(diǎn)亮。報(bào)警指示燈:當(dāng)探測(cè)器檢測(cè)到余壓差值**出設(shè)定值時(shí),報(bào)警指示燈點(diǎn)亮。安科瑞電氣股份有限公司具備從云平臺(tái)軟
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