供應(yīng)強(qiáng)力數(shù)控旋壓機(jī)尚曦強(qiáng)力旋壓機(jī)的優(yōu)勢(shì)

時(shí)間：2025-01-09作者：上海尚晞數(shù)控科技有限公司瀏覽：160

旋壓是一種特殊的金屬加工工藝，根據(jù)金屬的變形特征，旋壓可分為普通旋壓和強(qiáng)力旋壓。普通旋壓只改變毛坯的形狀，毛坯的壁厚和表面積基本不變；強(qiáng)力旋壓可使毛坯的形狀和厚度都發(fā)生變化。因此，數(shù)控旋壓機(jī)也有了強(qiáng)力旋壓機(jī)和普通旋壓機(jī)兩種不同機(jī)型。
       普通數(shù)控旋壓機(jī)（也叫輕型數(shù)控旋壓機(jī)）一般都具有跟普通車床相似的結(jié)構(gòu)及相應(yīng)的特點(diǎn)。然而為了滿足強(qiáng)力旋壓的工藝要求，數(shù)控旋壓機(jī)尤其是重型強(qiáng)力數(shù)控旋壓機(jī)通常具有下面四個(gè)**特點(diǎn)。
       一、強(qiáng)力數(shù)控旋壓機(jī)旋輪架的橫向和縱向進(jìn)給機(jī)構(gòu)多采用液壓傳動(dòng)或機(jī)械與液壓聯(lián)合驅(qū)動(dòng)，以此產(chǎn)生足夠的旋壓力量并能進(jìn)行平衡的無(wú)級(jí)調(diào)速來(lái)滿足工藝要求。尚曦強(qiáng)力數(shù)控旋壓機(jī)的進(jìn)給機(jī)構(gòu)采用數(shù)字液壓傳動(dòng)，控制較精確。
       二、強(qiáng)力數(shù)控旋壓機(jī)的機(jī)床床身、主軸、傳動(dòng)系統(tǒng)、旋輪架、尾座等各部分均具有足夠的剛度，同時(shí)還具有工作臺(tái)基重大、導(dǎo)軌粗、承力支架和箱體的壁部厚實(shí)等特點(diǎn)。
       三、強(qiáng)力數(shù)控旋壓機(jī)的主軸具有足夠的傳動(dòng)扭矩和功率，可根據(jù)不同的工藝要求滿足恒扭矩或恒功率調(diào)節(jié)。此外，將主軸轉(zhuǎn)速和旋輪縱向進(jìn)給速度設(shè)置為無(wú)級(jí)調(diào)速。既可滿足旋壓工藝用量的任意選用要求，又可實(shí)現(xiàn)旋壓過(guò)程中維持旋壓芯模表面的旋轉(zhuǎn)線速度和每次轉(zhuǎn)進(jìn)給量不變的可能性。
       四、普通數(shù)控旋壓機(jī)通常采用一個(gè)旋輪+多個(gè)輔助成形輪（翻邊輪、卷邊輪等）的結(jié)構(gòu)。強(qiáng)力數(shù)控旋壓機(jī)的旋輪或旋輪架數(shù)則多為2到3個(gè)（通用型的為2個(gè)筒形，件旋壓機(jī)多為2到3個(gè)）。旋輪或旋輪架以主軸軸線為中線成對(duì)稱配置，這樣可以平衡旋壓加工時(shí)的徑向力，減小主軸和芯模的彎曲撓度、偏擺和振動(dòng)，提高旋壓加工的精度。相應(yīng)的，這種結(jié)構(gòu)要求旋輪具有較高的橫向（如筒形件數(shù)控旋壓機(jī)）或縱向（如通用型數(shù)控旋壓機(jī)）同步進(jìn)給精度，因此尚曦強(qiáng)力數(shù)控旋壓機(jī)均采用數(shù)字油缸來(lái)控制旋輪的進(jìn)退，保證了旋輪的同步精度要求。
       強(qiáng)力數(shù)控旋壓機(jī)的應(yīng)用范圍非常廣，較典型的就是輪轂數(shù)控旋壓機(jī)。另外對(duì)于一些體積較大，厚度較高、質(zhì)地較硬的金屬材料加工，強(qiáng)力數(shù)控旋壓機(jī)較是有著普通數(shù)控旋壓機(jī)無(wú)法比擬的優(yōu)勢(shì)。并且，尚曦?cái)?shù)字油缸的使用，進(jìn)一步提升了強(qiáng)力旋壓機(jī)的加工精度，現(xiàn)在越來(lái)越受到客戶的青睞。


上海尚晞數(shù)控科技有限公司專注于數(shù)字油缸,數(shù)控旋壓機(jī),旋壓產(chǎn)品等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 從木頭到鋼鐵，輪轂的發(fā)展史也是工業(yè)的發(fā)展史

  腳下沒(méi)鞋窮半截。這話放到汽車上同樣適用，如今一輛好車的輪轂肯定不會(huì)小，改裝的時(shí)候輪轂也是很多人的*yi個(gè)切入點(diǎn)。因?yàn)椴坏珢?ài)車一下子帥氣很多，而且對(duì)于汽車性能的提升也是簡(jiǎn)單和直觀的。 輪子，在行駛過(guò)程中承受著重要部分的載荷，被視做人類古老而重要的發(fā)明之一，以至我們經(jīng)常把它和火的使用相提并論。實(shí)際上，人類馴服火的歷史**過(guò)150萬(wàn)年，而車輪的歷史，可以追溯到6000年前。 一、木頭輪轂 可考證的車輪的發(fā)

• 供應(yīng)強(qiáng)力數(shù)控旋壓機(jī)尚曦強(qiáng)力旋壓機(jī)的優(yōu)勢(shì)

  旋壓是一種特殊的金屬加工工藝，根據(jù)金屬的變形特征，旋壓可分為普通旋壓和強(qiáng)力旋壓。普通旋壓只改變毛坯的形狀，毛坯的壁厚和表面積基本不變；強(qiáng)力旋壓可使毛坯的形狀和厚度都發(fā)生變化。因此，數(shù)控旋壓機(jī)也有了強(qiáng)力旋壓機(jī)和普通旋壓機(jī)兩種不同機(jī)型。 普通數(shù)控旋壓機(jī)（也叫輕型數(shù)控旋壓機(jī)）一般都具有跟普通車床相似的結(jié)構(gòu)及相應(yīng)的特點(diǎn)。然而為了滿足強(qiáng)力旋壓的工藝要求，數(shù)控旋壓機(jī)尤其是重型強(qiáng)力數(shù)控旋壓機(jī)通常具有下面四個(gè)**

• 旋壓加工——80%的人沒(méi)見(jiàn)過(guò)的工藝

  旋壓是一種特殊的成形方法。用旋壓方法可以完成各種形狀旋轉(zhuǎn)體的拉深、翻邊、縮口、脹形和卷邊等工藝。由于旋壓加工進(jìn)入人們的視野比較晚，說(shuō)句夸張點(diǎn)話，起碼有80%的機(jī)械人都沒(méi)見(jiàn)過(guò)這種工藝。什么是旋壓？旋壓是將平板或空心坯料固定在旋壓機(jī)的模具上，加工過(guò)程中，坯料靠在一個(gè)三維模芯上成形，由主軸帶動(dòng)坯料與模芯旋轉(zhuǎn)，然后用旋輪對(duì)旋轉(zhuǎn)的坯料施加壓力。由 于旋壓機(jī)的主軸的回動(dòng)及工具的縱、橫向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，這一局部塑性變

• 數(shù)字油缸與掘進(jìn)機(jī)會(huì)擦出怎樣的火花？

  近年來(lái)，我國(guó)在基建事業(yè)上**了顯著的成績(jī)。開(kāi)山、架橋、通隧道等大型基建工程不僅在國(guó)內(nèi)如火如荼地進(jìn)行，在國(guó)外也是遍地開(kāi)花，因此被國(guó)內(nèi)一些網(wǎng)友親切稱為“基建狂魔”。在這些大型工程中，有一種機(jī)械是*的，那就是掘進(jìn)機(jī)。 懸臂掘進(jìn)機(jī)是一種集切割、裝載、運(yùn)輸、行走于一身的工程機(jī)械類設(shè)備，多用于硬巖巷道的掘進(jìn)，如煤礦巷道、高鐵隧道巷道等。它由切割、裝載、運(yùn)輸、行走、機(jī)架及回轉(zhuǎn)臺(tái)、電氣、操控、液壓、冷卻滅塵供水等