石化行業(yè)鶴管的部件組成和特點(diǎn)

時(shí)間：2020-03-10作者：連云港海潤機(jī)械有限公司瀏覽：62

部件組成

1．立柱：

為使管道受力合理化，用于支承臂的重量，分散旋轉(zhuǎn)接頭載荷，安裝穩(wěn)固。

立柱與棧橋裝配時(shí)可以采用螺栓連接或焊接。

2．內(nèi)臂鎖緊：

用于在臂在收容位置時(shí)，將臂鎖緊在該位置，這樣可以防止因?yàn)榇箫L(fēng)環(huán)境或因非操作人員操作而使臂或周圍建筑受損。

3．接口：是臂與管線的連接部分，一般接口與管線之間采用法蘭連接。

4．旋轉(zhuǎn)接頭

用于臂的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，滿足正常使用范圍(包絡(luò)范圍)，常規(guī)鶴管采用4只或5只旋轉(zhuǎn)接頭，以實(shí)現(xiàn)三維運(yùn)動(dòng)及法蘭接口的對接。

5．內(nèi)臂：

連接接口與外臂之間的部分，可在水平面上回轉(zhuǎn)。

6．外臂：

為鶴管的主體部分，可以實(shí)現(xiàn)水平方向360°，

垂直方向75°范圍的回轉(zhuǎn)。

7．氣相管（AL1412/3型）：

采用不銹鋼金屬軟管，導(dǎo)出揮發(fā)的氣體介質(zhì)。

8．垂管：

實(shí)現(xiàn)裝卸臂伸入槽車內(nèi)，鋁合金垂管克服了鋼質(zhì)材料與罐車碰撞可能產(chǎn)生的危害。

9．平衡系統(tǒng)：

用以平衡外臂及垂管的重量，這樣使得臂操作靈活、輕巧。平衡系統(tǒng)為彈簧缸，缸內(nèi)彈簧為壓縮彈簧。

10.真空短路閥/排氣閥：

真空短路閥確保殘余介質(zhì)從鶴管中排空，排氣閥用于卸車鶴管垂管內(nèi)氣體排出。

11. 聲光液位報(bào)警（可選）：

液位探頭安裝在垂管頭部，當(dāng)槽車內(nèi)液體介質(zhì)接近罐口時(shí)提醒操作人員關(guān)閉閥門，可與控制電液閥聯(lián)動(dòng)。

產(chǎn)品特點(diǎn)

1雙滾道的旋轉(zhuǎn)接頭及帶彈性卡的密封圈保證裝卸介質(zhì)不泄漏；

2隨遇平衡的彈簧缸平衡器使裝卸臂操作輕便、省力；

3裝卸過程中，在槽車正常移動(dòng)范圍內(nèi)與槽車隨動(dòng)；

4裝卸臂收容狀態(tài)時(shí)，鎖定與槽車行進(jìn)方向平行，占用空間小

主要特征：

1、具有雙滾道滾道結(jié)構(gòu)

2、使用合金材料或不銹鋼材料

3、使用復(fù)合增強(qiáng)聚四氟密封圈

4、滾道表面可進(jìn)行滲氮熱處理

5、可適用于各種溫度及介質(zhì)


工藝介紹

關(guān)鍵件——旋轉(zhuǎn)接頭的加工與裝配

流體裝卸設(shè)備的關(guān)鍵部件之一是旋轉(zhuǎn)接頭，泄漏多因旋轉(zhuǎn)接頭的泄漏而產(chǎn)生。

名揚(yáng)生產(chǎn)的旋轉(zhuǎn)接頭擁有當(dāng)今**上較**的復(fù)式滾道結(jié)構(gòu)，采用高強(qiáng)度的合金或不銹鋼材料，具有高使用壽命的PTFE（增強(qiáng)聚四氟）密封圈，采取較為**的生產(chǎn)工藝，可確保長期使用而無泄漏現(xiàn)象發(fā)生。

工藝方法：

1、內(nèi)外圈復(fù)式滾道由精密數(shù)控車床一次加工完成，保證尺寸精度

2、內(nèi)圈不銹鋼密封面經(jīng)鏡面拋光

3、外圈均經(jīng)過T235調(diào)質(zhì)處理                         

4、密封面（金屬密封面及密封圈密封面）均采用鏡面拋光                               

5、各工序有嚴(yán)格的檢查 


連云港海潤機(jī)械有限公司專注于鶴管,內(nèi)浮盤,活動(dòng)梯棧橋等

• 詞條

  詞條說明

• 底部鶴管的裝卸車的優(yōu)勢

  在鶴管選型的時(shí)候，很多客戶搞不清為什么要選用底部鶴管，用底部鶴管裝卸車有什么優(yōu)勢？在這里我們?yōu)槟灰唤獯穑?底部鶴管也叫下裝鶴管，主要用于橇裝臺(tái)與公路、鐵路槽車之間的液體介質(zhì)輸送，適用于目前**上**的油庫自動(dòng)化底部發(fā)油系統(tǒng)，它能實(shí)現(xiàn)快速對接，增加安全性，提高裝車效率；同時(shí)在油氣類介質(zhì)裝卸時(shí)使用，能大大減少斷開時(shí)液體的跑損，適用于多倉同時(shí)裝車。鶴管**利用快速接頭或者干式閥與罐車對接，使現(xiàn)場工作人

• 液氨鶴管介紹

  一 、我們通常所說的液氨臂也叫“液氨鶴管”，而液氨鶴管一般使用于汽車的裝卸和火車裝卸的使用，以下介紹產(chǎn)品名稱：汽車液氨鶴管。 二、規(guī)格型號(hào)：AL2543 D**0/DN25 三、設(shè)計(jì)參數(shù)： 1、工作壓力：0.4MPa 設(shè)計(jì)壓力：1.6MPa；設(shè)計(jì)壓力：2.5MPa 2、工作溫度：-18.4℃～ 33.1℃ 設(shè)計(jì)溫度：-40℃～ 100℃ 3、輸送介質(zhì)：液氨 4、接管法蘭標(biāo)準(zhǔn)：HG20594-97

• 汽車裝車鶴管的型號(hào)有哪些？

  汽車裝車鶴管的型號(hào)有哪些？每種裝車鶴管的型號(hào)有哪些特征？鶴管專業(yè)制造商——連云港海潤機(jī)械有限公司生產(chǎn)銷售各種型號(hào)的汽車裝卸車鶴管、火車鶴管、密閉式裝卸鶴管、**低溫鶴管等，下面就給您簡要描述汽車裝車鶴管的型號(hào) 裝車鶴管的主要組成結(jié)構(gòu)分為： 立柱 、接口法蘭、回轉(zhuǎn)器、水平短管、平衡器、升降管、插入鋁管（垂管）或快速接頭等。 汽車裝車鶴管的主要技術(shù)參數(shù)：公稱通徑D**0、DN80、DN100 ； 公稱壓

• 鶴管是什么？【連云港海潤機(jī)械有限公司】

  鶴管，又稱液體裝卸臂，由旋轉(zhuǎn)接頭、內(nèi)臂、外臂、垂管（主要陸用）、三維接頭（主要船用），平衡器、控制系統(tǒng)等部件組成，主要用于汽車槽車、火車槽車或槽船裝卸液體介質(zhì)的裝卸設(shè)備。鶴管特點(diǎn)： 相比老式的軟管連接，鶴管采用硬連接方式，加上緊急脫離等安全裝置，可以有效防止爆管、斷裂等情況的發(fā)生，具有很高的安全性； 旋轉(zhuǎn)接頭采用德國**雙輥道工藝，360度轉(zhuǎn)向輕便，安全無滲漏，維護(hù)保養(yǎng)方便； 操作靈活，隨遇平衡的