具有體積小、能耗低、效率高、操作簡便、粉碎粒度小且均勻等特點。該機組粉碎的橡膠粉各橡膠廠大量需求。購買該機組投資小,利潤可觀。小型廢舊輪胎粉碎機組能變廢為寶,小型輪胎粉碎機組定位為個人創(chuàng)業(yè)的*
隨著經濟的不斷發(fā)展,中國汽車保有量持續(xù)增長,輪胎的生產量也在意飛速的方式提升著,但是在行業(yè)膨脹的過程中,隨之而來的問題也越來越多,其中較讓人頭疼的問題就是廢舊輪胎的處理問題,
作為一個三不包產業(yè),不包修、不包換、不包退讓整個行業(yè)的上升難度變得較加大。隨著產能的增長,如果廢舊輪胎再利用的比例無法提升的話,中國代替美國成為**輪胎大國以后,可能在橡膠的補給方面會產生很大的欠缺。
國內對于廢舊輪胎的處理方法非常的“僵硬”,2017年底中國輪胎產量已經高達9.26億條,隨之而來的是較加龐大的廢輪胎的產生,2015年我國廢輪胎的產量是1100萬噸,預計2018年將產生的廢舊輪胎數量在3.798億條,重量達1459萬噸。
其中轎車輕卡廢舊輪胎1.36億條,重量104.6萬噸;載重貨車客車廢舊輪胎2.438億條,重量1354.4萬噸。并且由于產業(yè)的上升難度,導致大量行業(yè)內70%的企業(yè)都面臨著生存的艱難,而輪胎再利用的效率較是只有廢輪胎出產量的50%,和一些發(fā)達國家相比還相差甚遠。
受到行業(yè)的限制,廢舊輪胎的回收價格非常低廉,相關調查顯示一條廢舊輪胎的平均價格也就“1塊錢”。一車輪胎甚至都無法保證回收的運費,這讓大量修理店都懶得出售廢舊輪胎,直接堆砌在修理店門口,這樣不僅影響了市容市貌,較是構成了火災隱患。前幾年就有大量的修理店門前的廢舊輪胎堆產生過火災事故。
廢舊輪胎怎么樣進行再利用?
廢舊輪胎工藝品
廢舊輪胎工藝品是一個不算特別大眾,但是不失為一種很有特點的方式,回收大量的廢舊輪胎,利用這些廢舊輪胎,進行一些公共設施的建設,比如路邊的陰涼處的休息座椅和桌子,各種墻壁上的工藝品,這也可以展現(xiàn)出一些*特的工業(yè)人文色彩和城市魅力,對于城市的建設有一定的幫助,當然前提是在陰涼處,因為如果是曝露在陽光下輪胎容易在高溫下產生變形。
廢舊輪輪胎翻新
這里說的輪胎翻新不是講舊輪胎翻新稱新輪胎進行出售,而是用一種資源再生的方式,將材料進行重新加工,這種廢輪胎的利用其實很早就有了,只是礙于翻新加工的成本太高,而翻新產品的價格區(qū)間也比較低,并且廢輪胎回收價格限制它的回收率,加上廢舊輪胎的還未形成一個完整的體系,如果國家有關部門能夠提升這一方面的重視,相信能夠節(jié)省不少有效資源的利用。
廢舊輪胎回收原材料
通常這種方式應該就是利用切割的方式進行一個原材料的回收,這種方式是用過機械切割將輪胎內部的橡膠、簾布、鋼絲分離開來,從而進行一次有效的資源回收,而這種方式也同樣建立在輪胎回收量和輪胎回收的價格上,這種方式對環(huán)境的污染較小,但是回收材料的銷售承成了一個問題。
詞條
詞條說明
優(yōu)點:1、安全防護性能良好,前門打開后轉動的切刀立即停轉。2、刀柵及大切刀裝拆方便,不用工具即可全部拆下,便于清洗更換刀柵3、調整厚度切割旋鈕,可對推桿進行無級調速,以滿足不同切割厚度的要求4、撥叉結構的設計提高了產品切割質量,減小噪聲、降低機械故障率,5、肉料可步進進料,可較大限度地減少在切割過程中對產品的擠壓。6、改變刀柵中刀片的數量,可切割出不同尺寸的肉丁,組合方便7、操作簡單,切出物料方正
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