保持在一定的范圍內(nèi)。助燃空氣流量借助測量孔板測量,通過差壓變送器,并用助燃空氣總管的溫度和壓力加以補償。燃?xì)饬髁拷柚髁靠装鍦y量,通過差壓變送器,用燃?xì)饪偣艿臏囟群蛪毫ρa償??諝?燃?xì)獗劝匆罁?jù)燒嘴特性和燃燒負(fù)荷及燃?xì)鉄崃恐档目?燃比曲線自動補償。 雙交叉限幅燃燒法通過根據(jù)爐溫控制器的輸出來控制燃?xì)夂涂諝饬髁勘榷哂惺谷?空比保持在一適當(dāng)范圍的功能,而每個流量設(shè)定值都有依據(jù)實際流量確定的上下限。采用這種控制,能在任何瞬間以及穩(wěn)定條件下高精度保持燃燒系統(tǒng)的多余空氣流量。雙交叉限幅控制原理如圖3所示。 3.3 爐壓前饋控制 爐壓控制用來保持一個恒定的爐膛壓力,由DCS中的PID控制器控制。爐壓在均熱區(qū)測量并借助于用汽缸致動的煙道閘板進行控制。為了在出料門開關(guān)期間爐壓保持在一定的范圍內(nèi),爐壓控制器輸出用前饋修正系數(shù)補償。除了防止?fàn)t壓隨燃燒負(fù)荷改變而改變外,把總的燃燒氣流量當(dāng)作計算爐壓控制器輸出的前饋修正系數(shù)的基準(zhǔn)值。前饋控制通過稀釋閘板打開或助燃空氣流量改變時進行補償。補償值由下面公式確定。 dD=[K1*(Dn-Dn-1)]閘板+[K1*(Dn-Dn-1)]空氣流量 K1:常數(shù) Dn:干擾量n Dn-1:干擾量n-1 當(dāng)出料爐門被打開時,閘板鎖定操縱控制變量MV被記憶(MV1),PID隨即被鎖定,MV2供給了閘板制動器,MV2用公式MV2=MV1-X%定義,X%從CRT上設(shè)定。當(dāng)出料門關(guān)閉時。在T1(由軟件定時器設(shè)定)時間到前,仍向閘板制動器提供MV1。 3.4 空氣換熱器上游側(cè)廢氣溫度控制 為了防止換熱器溫度**出預(yù)設(shè)定溫度,通過向廢氣管道鼓入冷氣體來控制空氣換熱器上游側(cè)廢氣溫度。上游側(cè)廢氣溫度用一個熱電偶來測量,其信號送往DCS中的PID控制器??刂破饔靡粋€信號控制位于稀釋空氣鼓風(fēng)機入口的兩只控制閥的位置。鼓風(fēng)機起/停信號送至電氣系統(tǒng)SQUARE D 8410 CLE-207100 PROCESS SIGNAL AMPLIFIER 85-135V-AC D523298
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人生舞臺的大幕隨時都可能拉開,關(guān)鍵是你愿意表演,還是選擇躲避。? 集散控制系統(tǒng)(DCS),是以多個微處理機為基礎(chǔ)利用現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、現(xiàn)代控制技術(shù)、圖形顯示技術(shù)和冗余技術(shù)等實現(xiàn)對分散控制對象的調(diào)節(jié)、監(jiān)視管理的控制技術(shù),以其高可靠性和在控制、管理上的**優(yōu)點已被廣泛應(yīng)用于石油、化工、冶金、電力等行業(yè),是目前較為**的過程控制系統(tǒng)。重點介紹了基于Rockwell硬件、軟件構(gòu)建的DCS冗余系統(tǒng)在造
?圖2并網(wǎng)前轉(zhuǎn)速控制畫面 圖3并網(wǎng)后負(fù)荷控制畫面 4.應(yīng)用情況?4.1系統(tǒng)投運情況 海安華新#1機組于2007年10月1日晚上11:40汽輪機定速3000,并于2007年11月2日早上7:18分一次并網(wǎng)成功,順利通過了72小時試運行,投入商業(yè)運行。 期間主要對以下功能進行了試驗 升速控制:改變升速率和目標(biāo)轉(zhuǎn)速,保持,過臨界; **速試驗:OPC動作正常,AST動作正常,危急遮斷動
智能模塊采用PICl8F458單片機控制,由電源電路、復(fù)位電路、LCD/LED顯示電路、RS一485接口電路、運行參數(shù)保存電路(EEPROM:Electrically Erasable Programmable Read—Only Mem—ory,EEPROM)等組成,由于PICl8F458單片機內(nèi)部包含有l(wèi)l位的A/D轉(zhuǎn)換,所以大大簡化了電路的設(shè)計。智能模塊的通訊接口電路,如圖所示。 模塊通訊
逆境總是有的,人生總要進擊。愿你不要屈從于命運的安排,堅韌不拔,鍥而不舍!做永遠(yuǎn)的生活強者!? 第四步:寫出程序流程圖 在編程之前,一定要在草稿上寫出程序的流程圖。一個完整的程序,應(yīng)該包括主程序、停止程序、急停程序、復(fù)位程序等部分,如果軟件允許,應(yīng)該將各個程序按“塊”的形式編寫,即一個程序是一個塊,較終將每個塊按需求來調(diào)用即可。 PLC較擅長的就是處理順序控制,在順序控制中主流程是**,
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