計算機I O模件/1756-OB32

時間：2018-11-07

圖2并網(wǎng)前轉(zhuǎn)速控制畫面

圖3并網(wǎng)后負荷控制畫面

4.應用情況

4.1系統(tǒng)投運情況海安華新#1機組于2007年10月1日晚上11：40汽輪機定速3000，并于2007年11月2日早上7：18分一次并網(wǎng)成功，順利通過了72小時試運行，投入商業(yè)運行。期間主要對以下功能進行了試驗升速控制：改變升速率和目標轉(zhuǎn)速，保持，過臨界； **速試驗：OPC動作正常，AST動作正常，危急遮斷動作，嚴密性試驗；自動同期：正常并網(wǎng)：初負荷為5%，控制方式切換，帶滿負荷72小時，轉(zhuǎn)速控制范圍、負荷控制范圍、系統(tǒng)遲緩率，甩負荷轉(zhuǎn)速**調(diào)量等各項指標均符合要求。 4.2軟件使用情況上位機的圖形界面，操作方便，界面刷新及切換，曲線查詢等功能均達到要求?；陉P系數(shù)據(jù)庫的報警記錄和歷史數(shù)據(jù)庫管理和存儲，對于大容量的報警記錄查詢和歷史數(shù)據(jù)查詢也能夠順暢的調(diào)出。畫面直接從LINOPC讀寫數(shù)據(jù)，不需要中間IO驅(qū)動，速度非常快。其次，通訊方面GENESIS32在熱監(jiān)控實施過程中，由于龍源DCS PMC無法滿足熱電監(jiān)控的系統(tǒng)要求，熱電監(jiān)控軟件改裝在我公司的GENESIS32工程師站上，非常方便實現(xiàn)了從龍源DCS的數(shù)據(jù)的讀取。同時實現(xiàn)DCS和DEH運行參數(shù)統(tǒng)一在DCS制表、打印。海安華新DEH工程的順利實施，為我公司山東大海DCS 和DEH一體的GENESIS32項目工程積累了豐富的經(jīng)驗，該項目為服務器結(jié)構(gòu)。

詞條
詞條說明
ABB DSDO 115A 3BSE018298R1
?上位機通信軟件是在vb環(huán)境下開發(fā)的，vb語言是基于windows操作系統(tǒng)的面向?qū)W習對象的程序設計語言。因vb具有強大的圖形顯示功能，可以很容易地開發(fā)出界面良好、滿足用戶需求的windows標準風格的圖形界面。vb帶有專門管理串行通信的mscomm串行端口控件，程序員在利用該控件時，只需設置、監(jiān)視其屬性和事件，即可完成對串行口的初始化和數(shù)據(jù)的傳輸工作，實現(xiàn)plc與pc串行通信。要完成通信
BENTLY NEVADA 330180-51-05
? 一日讀書一日功，一日不讀十日空。 3 幾種改進串級調(diào)速方案分析 3.1 三相四線雙晶閘管串級調(diào)速系統(tǒng) 三相四線雙晶閘管串級調(diào)速的**是在異步電動機轉(zhuǎn)子回路串入4線式變流器，該電路用輔助的晶閘管為無功功率提供了通路，從而提高了系統(tǒng)的功率因數(shù)。其控制方法是通過控制主橋晶閘管和輔助晶閘管輪流導通，使逆變橋直流側(cè)電壓在線電壓與相電壓之間跳變，從而達到提高功率因數(shù)的目的。 3.2 新型GTO串
A6410 雙通道閥位及殼（缸）膨脹監(jiān)測模塊
?（4）工藝指標得了優(yōu)化,提高了工藝指標的合格率以及車間的管理水平,減少了事故的發(fā)生,保證了甲醇裝置長周期、高負荷、安全穩(wěn)定運行,達到了節(jié)能降耗的目的，因此也達到了保護甲醇觸媒的目的。通過近期來看，該系統(tǒng)投運后，精煉、合成系統(tǒng)壓力下降了2Mpa多，降低了壓縮機的負荷，節(jié)約了電耗；由于提高了變換工段后CO指標，也改善了變換工段的操作條件，減少了正面蒸汽的添加量,噸氨較以前節(jié)約了蒸汽200K
EVIEW MT506LV4CN
?4.3與dcs系統(tǒng)采用profibus-dp通訊在dcs系統(tǒng)上位機中安裝好em277模塊的gsd文件,組態(tài)好主站的通訊地址及通訊接口數(shù)據(jù)區(qū).軟件組態(tài)的em277profibus站地址要與實際em277上的撥碼開關設定的地址相一致,通訊接口區(qū)大小為32字節(jié)輸入和32字節(jié)輸出，在主站設定v區(qū)的偏移值為2000。設置完成后通訊接口的數(shù)據(jù)對應關系如圖3。圖3profibus-dp通訊數(shù)據(jù)對