汽包水位控制 汽包水位的控制任務(wù)是:使給水流量適應(yīng)鍋爐的蒸發(fā)量,以維持汽包水位在允許的范圍內(nèi)保持給水穩(wěn)定;另外是抗擾動(dòng)性及負(fù)荷變化的虛假水位。 汽包水位的控制方案采用三沖量給水串級(jí)控制系統(tǒng)和水位單沖量結(jié)合的方式。三沖量鍋爐汽包給水自動(dòng)控制系統(tǒng),是以汽包水位H為主控信號(hào),蒸汽流量D為前饋控制信號(hào),給水流量W為反饋控制信號(hào)組成的控制系統(tǒng)。它采用蒸汽流量信號(hào)對(duì)給水流量進(jìn)行前饋控制,當(dāng)蒸汽負(fù)荷突然發(fā)生變化,蒸汽流量信號(hào)使給水調(diào)節(jié)閥一開始就向正確方向移動(dòng),即蒸汽流量增加,給水調(diào)節(jié)閥開大,抵消了由于“虛假水位”引起的反向動(dòng)作,因而減小了水位和給水流量的波動(dòng)幅度。當(dāng)由于水壓干擾使給水流量減少的信號(hào),開大給水閥門,使給水量保持不變。另外,給水流量信號(hào)也是調(diào)節(jié)器動(dòng)作后的反饋信號(hào),能使調(diào)節(jié)器及早知道控制的效果,所以三沖量給水控制系統(tǒng),調(diào)節(jié)器動(dòng)作快,還可以避免調(diào)節(jié)過頭,減少波動(dòng)和失控。這樣,汽包水位很少受到影響。三沖量給水控制系統(tǒng)主回路簡(jiǎn)化方塊如圖:
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詞條說明
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?七、數(shù)制間的轉(zhuǎn)換 1、十進(jìn)制數(shù)轉(zhuǎn)換成非十進(jìn)制數(shù) (1)十進(jìn)制整數(shù)轉(zhuǎn)換成非十進(jìn)制整數(shù) ①為什么要進(jìn)行數(shù)制間的轉(zhuǎn)換? 將數(shù)由一種數(shù)制轉(zhuǎn)換成另一種數(shù)制稱為數(shù)制間的轉(zhuǎn)換。 因?yàn)槿粘I钪薪?jīng)常使用的是十進(jìn)制數(shù),而在計(jì)算機(jī)中采用的是二進(jìn)制數(shù)。所以在使用計(jì)算機(jī)時(shí)就必須把輸入的十進(jìn)制數(shù)換算成計(jì)算機(jī)所能夠接受的二進(jìn)制數(shù)。計(jì)算機(jī)在運(yùn)行結(jié)束后,再把二進(jìn)制數(shù)換算成人們所習(xí)慣的十進(jìn)制數(shù)輸出。這兩個(gè)換算過程完全由
?該電能管理系統(tǒng)是在原有變配電柜基礎(chǔ)上增加帶通訊接口的電能表,將電量參數(shù)遠(yuǎn)傳至監(jiān)控中心,從而實(shí)現(xiàn)集中遠(yuǎn)程監(jiān)控和管理的一個(gè)低壓配電改造項(xiàng)目。 要實(shí)現(xiàn)對(duì)每一臺(tái)機(jī)器用電量的統(tǒng)計(jì),及對(duì)每一出線回路電能數(shù)據(jù)的采集,必須在每一出線回路安裝一塊電能計(jì)量表,但目前市場(chǎng)上的電能計(jì)量表普遍采用傳統(tǒng)的壁掛式安裝方式,體積大,安裝不方便。該公司原有配電系統(tǒng)的配電柜均為抽屜柜,在原有抽屜柜面板上已經(jīng)安裝了電流表和
? ?2.2 系統(tǒng)控制檢測(cè)點(diǎn)?本系統(tǒng)溫度、液位等模擬量檢測(cè)點(diǎn)較多,熱電阻39個(gè),4~20mA模擬量輸入98個(gè),4~20mA模擬量輸出 48個(gè),控制回路48個(gè),開關(guān)量輸入26個(gè)。 ?3 硬件配置?在系統(tǒng)硬件配置時(shí)要縱覽全局,從滿足生產(chǎn)過程對(duì)控制的要求,現(xiàn)場(chǎng)變送器和執(zhí)行機(jī)構(gòu)等部件特點(diǎn),傳輸信號(hào)電纜和DCS輸入/輸出卡件等方面全面考慮,從工藝的合理性、投
?若將熱量偏差引到風(fēng)量控制調(diào)節(jié)器入口(見圖3),使風(fēng)煤協(xié)調(diào)一致調(diào)節(jié),可以快速消除燃料內(nèi)擾,增強(qiáng)自動(dòng)控制系統(tǒng)的穩(wěn)定性以提高機(jī)組運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性。 造成經(jīng)濟(jì)性下降固然與很多因素有關(guān),如工藝設(shè)備、運(yùn)行調(diào)整等,但控制策略設(shè)計(jì)上的不完善也是重要因素。如何在新形勢(shì)下,不斷完善優(yōu)化DCS控制策略,提高機(jī)組控制的穩(wěn)定性,為機(jī)組運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性服務(wù)是一個(gè)新課題。 1.3.4 電子設(shè)備間環(huán)境對(duì)DCS長(zhǎng)期安全可靠運(yùn)行有
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