各種品牌PLC都具有自我診斷功能,但PLC修理的技巧在于,充分運用該功能進行分析,然后精確尋找問題所在。我們整理了當PLC呈現(xiàn)反常報警時,PLC修理人員需要了解的8種常見錯誤類型。
一、CPU反常
CPU反常報警時,應查看CPU單元銜接于內(nèi)部總線上的一切器材。具體方法是順次替換可能存在問題的單元,找出問題單元,并作相應處理。
二、存儲器反常
存儲器反常報警時,如果是程序存儲器的問題,經(jīng)過從頭編程后還是無法解決,這種狀況可能是噪聲的攪擾引起程序的改變,否則應替換存儲器。
三、輸入/輸出單元反常、擴展單元反常
發(fā)作這類報警時,應首要查看輸入/輸出單元和擴展單元銜接器銜接狀況、電纜銜接狀況,斷定問題發(fā)作的某單元之后,再替換單元。
詞條
詞條說明
?3.2從控制器及外圍電路框圖 從控制器及外圍電路框圖如圖2所示。 圖2從控制器及外圍電路框圖 4軟件設計方案 4.1主控制器軟件設計 主控制器采用嵌入式plc芯片組,完成開關量輸入輸出、uart0、uart1、can、rs485/232互連和通信功能。基本軟件框架由以下七個子程序組成。 init-config:端口初始化程序,完成輸入輸出端口配置,中間變量初始化,啟動spi。 init
?調(diào)節(jié)汽閥,使汽輪機處于安全狀態(tài)。傳統(tǒng)的ETS系統(tǒng)由供電裝置、開關量變送器、繼電器、測速傳感器及轉(zhuǎn)換電路、跳閘電磁閥、試驗電磁閥等組成。供電裝置向整個系統(tǒng)提供可靠的交、直流電源;開關量變送器用于測量汽輪機的重要參數(shù);跳閘電磁閥用于卸掉安全油和調(diào)節(jié)油的油壓,從而關閉汽輪機的主汽閥和調(diào)節(jié)汽閥;繼電器用來實現(xiàn)輸入信號的擴展、隔離、邏輯運算等功能,并驅(qū)動跳閘電磁閥和試驗電磁閥,同時將引起跳閘動作
?當電梯以某一運行方向接近某樓層的減速位置時,判別該樓層是否有同向的呼叫信號(上行呼叫標志寄存器、下行呼叫標志寄存器、有呼叫請求時,相應寄存器為l,否則為0),如有,將相應的寄存器的脈沖數(shù)與比較寄存器進行比較,如相同,則在該樓層減速停車:如果不相同,則將該寄存器數(shù)據(jù)送入比較寄存器,并將原比較寄存器數(shù)據(jù)保存,執(zhí)行該樓層的減速停車。該動作完畢后,將被保存的數(shù)據(jù)重新送入比較寄存器,以實現(xiàn)隨機邏
?1985年成立電子組,與日本富士電機技術合作,從事中大型分散式電腦監(jiān)控系統(tǒng)(DCS)軟硬體之設計與制造,2004年臺塑實現(xiàn)多元化發(fā)展策略,將富士電機DCS技術整體收購,成立臺塑電子(寧波)有限公司,由日本、閩臺經(jīng)驗直接移轉(zhuǎn)到大陸,并培養(yǎng)大陸技術人員,達成制造本土化,就近服務客戶。目前臺塑DCS(富士DCS)廣泛應用與鋼鐵、化工、紙業(yè)、學校、醫(yī)院、汽電共生、發(fā)電廠等過程。 富士電機于19
公司名: 廈門仲鑫達科技有限公司
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