ZKC12QZ礦用司控道岔司控道岔控制裝置

時(shí)間：2018-09-12作者：濟(jì)寧高博機(jī)械設(shè)備有限公司瀏覽：117

ZKC12QZ礦用司控道岔因機(jī)車司機(jī)可直接經(jīng)過(guò)紅外遙控設(shè)備操控主控器，主控器再操控不同電磁閥動(dòng)作，不同電磁閥相應(yīng)的操控不同氣缸，氣缸帶動(dòng)活動(dòng)軌活動(dòng)并改換道岔運(yùn)轉(zhuǎn)軌道，使得司機(jī)不必泊車下車手動(dòng)替換道岔，進(jìn)步了機(jī)車的安全行進(jìn)功用，一起也進(jìn)步了機(jī)車的壽數(shù),操控箱中止對(duì)初較供電，岔位指示燈亮礦用電動(dòng)司控道岔設(shè)備，處理了現(xiàn)在煤礦運(yùn)用的道岔操控設(shè)備，設(shè)備運(yùn)用不便利利、主動(dòng)化程度不高、安全性和牢靠性差的問(wèn)題，其特色是微操控體系作為設(shè)備操控器，電動(dòng)機(jī)作為設(shè)備履行器。ZKC12QZ礦用司控道岔當(dāng)運(yùn)用時(shí)，在機(jī)車駕馭室內(nèi)設(shè)備一操作組織，需求搬道岔時(shí)降下這個(gè)操作組織，操作組織碰擊操作桿上的滑輪使操作桿轉(zhuǎn)向，經(jīng)過(guò)牽引繩拉動(dòng)″T″型板滾動(dòng)使軸在″T″型板的滑槽內(nèi)運(yùn)動(dòng)，一起帶動(dòng)了連動(dòng)桿運(yùn)動(dòng)這樣就能夠搬動(dòng)道岔，在搬動(dòng)道岔的一起，連動(dòng)桿經(jīng)過(guò)銜接桿組件帶動(dòng)信號(hào)牌轉(zhuǎn)向，使軌道狀況清楚明晰,主控箱向顯現(xiàn)器運(yùn)送伏直流操控電源，顯現(xiàn)道岔的實(shí)踐方位，主控箱與顯現(xiàn)器之間的通訊運(yùn)用Modbus通訊協(xié)議，由顯現(xiàn)器經(jīng)過(guò)RS通訊線讀取道岔方位的指令，顯現(xiàn)道岔的實(shí)踐方位，假如發(fā)現(xiàn)道岔方位有錯(cuò)，則由顯現(xiàn)器經(jīng)過(guò)RS通訊線讀取主控箱宣布的聲光語(yǔ)音報(bào)警指令，宣布聲光語(yǔ)音報(bào)警提示，防止運(yùn)送事端的發(fā)作。

 

這樣，司機(jī)能夠經(jīng)過(guò)車載操控板上的指示燈觀察到道岔轉(zhuǎn)岔的狀況，并依據(jù)信號(hào)機(jī)的指示進(jìn)行安全行車,當(dāng)活動(dòng)軌與A向道軌固定銜接后，A向斷定傳感器將A向道軌所在的道岔現(xiàn)在的運(yùn)轉(zhuǎn)軌道信息反應(yīng)給主控器，主控器一起將A向斷定傳感器反應(yīng)的軌道信息傳輸給道岔方位指示器，道岔方位指示器的A向指示燈將顯現(xiàn)綠色以標(biāo)明A向道軌處于安全狀況。ZKC12QZ礦用司控道岔這樣，司機(jī)能夠經(jīng)過(guò)車載操控板上的指示燈觀察到道岔轉(zhuǎn)岔的狀況，并依據(jù)信號(hào)機(jī)的指示進(jìn)行安全行車。

 

定位銷回到空位后，定位傳感器a收到數(shù)據(jù)信號(hào)，電控板傳出指令，指示電磁閥b作業(yè)，推移氣缸進(jìn)行推出（或縮進(jìn)）運(yùn)動(dòng)，當(dāng)?shù)诌_(dá)需求的密貼方位后，推移傳感器c得到數(shù)據(jù)信號(hào)，電控板指令定位氣缸進(jìn)行定位銷軌，銷軌完結(jié)后，定位傳感器a得到數(shù)據(jù)信號(hào)，岔位顯現(xiàn)器顯現(xiàn)岔位方向，當(dāng)推移氣缸沒(méi)有將軌道推到（或縮進(jìn)）密貼方位時(shí)，即在秒內(nèi)推移傳感器c(或推移傳感器d)沒(méi)有感應(yīng)到數(shù)據(jù)信號(hào)，電控板將指令推移氣缸回來(lái)原位，當(dāng)不能回來(lái)原位時(shí)岔位顯現(xiàn)器顯現(xiàn)警示燈，然后防止吊道翻車事端的發(fā)作，保證了煤礦安全運(yùn)送。ZKC12QZ礦用司控道岔為便利安全的操控主控器，所述紅外遙控設(shè)備為車載紅外遙控器。


濟(jì)寧高博機(jī)械設(shè)備有限公司專注于往復(fù)式給煤機(jī),空氣炮,電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī),氣動(dòng)隔膜泵等

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