近年來,中國制造業(yè)長久以來依靠的勞動力優(yōu)勢正在逐步消失。廉價的勞動力大軍,曾是中國制造業(yè)發(fā)展的主動力,如今已不如往昔那么龐大和廉價,企業(yè)還面臨不斷惡化的用工短缺問題。 因此,對于大規(guī)模制造生產(chǎn),想在**競爭的企業(yè)而言,提高生產(chǎn)力的出路只有依靠技術(shù)提升、引進自動化、智能化技術(shù)。逐步實現(xiàn)模具自動化也是模具工廠發(fā)展的必經(jīng)途徑。 模具自動化**級:使用快速裝夾定位夾具 使用快速裝夾定位夾具,是工廠邁向模具自動化的第一步。在不同的機床與工序中使用統(tǒng)一的夾具基準(zhǔn),使得工件與電極的換裝不再需要人工打表,幾秒即可實現(xiàn)換裝,重復(fù)定位精度較高。 ? 降低工件準(zhǔn)備時間 ? 增加生產(chǎn)時間 ? 容許在生產(chǎn)工序間脫機檢測 模具自動化 模具自動化*二級:機床集成了自動交換裝置 在使用快速裝夾定位夾具的基礎(chǔ)上,機床上選配了自動更換電極、工件的裝置,從而實現(xiàn)較長時間的自動加工。但這種自動交換裝置實現(xiàn)的模具自動化加工能力很有限。 ? 經(jīng)濟的一體化設(shè)計 ? 投資較少 模具自動化*三級:配置工件/電極復(fù)合系統(tǒng) 通過配置工件/電極復(fù)合系統(tǒng),可支持更多數(shù)量的工件/電極換裝,可處理多種類不同托盤系統(tǒng),*預(yù)設(shè)數(shù)據(jù)及數(shù)控程式確保了加工流程的高透明度。 ? 連續(xù)自動化能力提升 ? 加工流程高透明 模具自動化*四級:制造單元 用一個處理設(shè)備,服務(wù)多臺機床及設(shè)備,通過不同的機床及輔助設(shè)備實現(xiàn)**加工,加工流程具有高透明度,實時獲取工件及工序的資料,通過三坐標(biāo)測量儀實現(xiàn)在線測量,確保高質(zhì)量生產(chǎn)。 ? 實現(xiàn)**加工 模具自動化 模具自動化*五級:柔性制造系統(tǒng) 用一個處理設(shè)備,服務(wù)多臺機床及設(shè)備,把所**床和相關(guān)資料聯(lián)系在一起,實現(xiàn)數(shù)據(jù)流和物流的統(tǒng)一管理,并且設(shè)備數(shù)量可根據(jù)需求延伸,適用于大批量生產(chǎn)。 ? 設(shè)備數(shù)量可根據(jù)需求延伸 模具自動化 深圳益模精鉆機器人技術(shù)有限公司面向模具及零件加工行業(yè),提供包括夾具、智能貨架、自動化單元、柔性加工線體及軟件在內(nèi)的模具自動化智能制造解決方案,幫助客戶分步實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化、自動化、柔性化。登陸益模精鉆官網(wǎng)查看模具自動化產(chǎn)品詳細信息。
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詞條說明
在模具加工流程中,電極檢測是影響模具加工精度和質(zhì)量的重要一環(huán)。隨著技術(shù)的發(fā)展,電極檢測方式由傳統(tǒng)的手工檢測逐漸演變?yōu)橥ㄟ^現(xiàn)代化檢測設(shè)備如三坐標(biāo)來進行,檢測效率和質(zhì)量都有了質(zhì)的提升,也為模具自動化模式在電極檢測流程中的應(yīng)用奠定了基礎(chǔ)。 在具備一定規(guī)模的模具企業(yè),每天都會需要用到大量形狀各異的電極,如果通過傳統(tǒng)的手動檢測模式,整個過程較為繁瑣、效率低下,根本無法適應(yīng)現(xiàn)代化模具加工車間檢測需求。模具自動
模具自動化如何傲立于汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型浪潮?
數(shù)字化轉(zhuǎn)型的需求一直是非常強烈的,但是此前企業(yè)對此認識不夠深刻,加之技術(shù)也不夠完備,導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)一直處于概念多于成果的狀態(tài)。而這次疫情加劇了企業(yè)對遠程化、非接觸式運營的迫切需求,有力地推動了企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型實踐。(模具自動化) 車企數(shù)字化轉(zhuǎn)型的臨界點正在提前到來,其**是基于數(shù)字化打通產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)制造、供應(yīng)鏈管理、市場營銷、售后服務(wù)等各個環(huán)節(jié),形成首尾相連的完整閉環(huán)體系。這將是一個遠程、無線、非接觸式
模具自動化助推汽車產(chǎn)業(yè)加快優(yōu)勝劣汰和資源重組
疫情對汽車產(chǎn)業(yè)的影響有近期和長期之分,兩者相互交織,終對產(chǎn)業(yè)的不同層面產(chǎn)生的影響。在疫情影響下,汽車產(chǎn)業(yè)將加快優(yōu)勝劣汰,企業(yè)之間的兼并重組、合作聯(lián)盟將成為未來一段時間的主旋律。為有效應(yīng)對短期的疫情影響及長期的產(chǎn)業(yè)重構(gòu),與傳統(tǒng)的兼并重組模式相比,資源組合的抱團取暖應(yīng)成為本輪優(yōu)勝劣汰的**方式。具體將從以下方面來對汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生影響。(模具自動化) 在供給端,主要受制于供應(yīng)鏈,可能出現(xiàn)企業(yè)產(chǎn)能恢復(fù)無法跟
隨著我國汽車工業(yè)發(fā)展進入高速增長階段,被稱為“汽車工業(yè)之母”的汽車模具行業(yè)也得到*發(fā)展。行業(yè)規(guī)模的擴大,吸引了一大批企業(yè)涌入競爭,除了一汽模具制造有限公司、東風(fēng)汽車模具有限公司、天津汽車模具有限公司等一些本土的老牌模具企業(yè)外,外資企業(yè)以及其他行業(yè)中的大型企業(yè)也紛紛將業(yè)務(wù)拓展至國內(nèi)汽車模具行業(yè),預(yù)計行業(yè)未來競爭將進一步加劇。(模具自動化) 本土企業(yè)競爭激烈,集展特征初現(xiàn)。(模具自動化) 目前,我國
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