輸送帶跑偏怎么辦

    一、輸送機(jī)在出廠時,輸送帶都經(jīng)過試機(jī)調(diào)整,使用中一般不會出現(xiàn)跑偏問題。但由于種種原因,輸送帶跑偏又是使用中較常見的問題。這里京博橡膠簡單分析一下其原因及排除方法:
    1、輸送帶出現(xiàn)延展,需要張緊。
    2、輸送帶兩側(cè)張緊未調(diào)平衡,需要重新調(diào)校。注意,調(diào)校時只能點(diǎn)動輸送帶并及時觀察調(diào)整效果,防止帶側(cè)在機(jī)架上擠死損壞帶邊及帶卡死。如果真卡死了,就得把張緊全部松開,人工扳帶到中間位置。
    3、輸送帶帶卡松動或脫落,需要更換。
    4、V型托輥邊支架受意外撞擊移位,需要重新調(diào)校。如選用固定支架的輸送機(jī),則無此可能,但固定支架不能進(jìn)行輸送帶局部跑偏的修正。
    5、機(jī)架受以外嚴(yán)重撞擊變形。此故障不易發(fā)生,一旦發(fā)生,就需要對輸送帶進(jìn)行整體重新調(diào)整。
    6、輸送帶嚴(yán)重磨損,需要更換。
    二、
    1、調(diào)整張緊機(jī)構(gòu)法:膠帶運(yùn)行時,若在空載與重載的情況下都向同一側(cè)跑偏,說明膠帶兩側(cè)的松緊度不一樣,應(yīng)根據(jù)“跑緊不跑松”的規(guī)律,調(diào)整張緊機(jī)構(gòu)的絲桿或配重;如果膠帶左右跑偏且無固定方向,則說明膠帶松弛,應(yīng)調(diào)整張緊機(jī)構(gòu)。
    2、調(diào)整滾筒法:如果膠帶在滾筒處跑偏,說明滾筒的安裝欠水平,滾筒軸向竄動,或滾筒的一端在**端在后。此時,應(yīng)校正滾筒的水平度和平行度等。
    3、調(diào)整托輥支架(或機(jī)架)法:如果膠帶在空載時總向一邊跑偏,則應(yīng)將跑偏側(cè)的托輥支架沿膠帶運(yùn)行方向前移1-2cm,或?qū)⒘硪粋?cè)托輥支架(或機(jī)架)適當(dāng)?shù)募痈摺?
    4、清除粘物法:如果滾筒、托輥的局部上粘有物料,將使該處的直徑增大,輸送滾筒導(dǎo)致該處的膠帶拉力增加,從而產(chǎn)生跑偏。應(yīng)及時清理粘附的物料。
    5、調(diào)整重力法:如果膠帶在空載時不跑偏,而重載時總向一側(cè)跑偏,說明膠帶已出現(xiàn)偏載。應(yīng)調(diào)整接料斗或膠帶機(jī)的位置,使膠帶均載,以防止其跑偏。
    6、調(diào)整膠帶法:如果膠帶邊緣磨損嚴(yán)重或膠帶接縫不平行,將使膠帶的兩側(cè)拉力不一致。應(yīng)重新修整或更換膠帶。
    7、安裝調(diào)偏托輥法若在輸送機(jī)上安裝兩組自動調(diào)心托輥(平輥或槽輥),即能自動糾正膠帶的跑偏現(xiàn)象。例如:當(dāng)膠帶跑偏與某一側(cè)小擋輥出現(xiàn)摩擦?xí)r,應(yīng)使該側(cè)的支架沿膠帶的運(yùn)行方向前移,另一側(cè)即相對地向后移動,此時膠帶就會朝向后移動的擋輥一側(cè)移動,直至回到正常的位置。
    8、安裝限位托輥法:如果膠帶總向一側(cè)跑偏,可在跑偏側(cè)的機(jī)架上安裝限位立輥;這樣,一方面可使膠帶強(qiáng)制復(fù)位,另一方面立輥可減少跑偏側(cè)膠帶的拉力,使膠帶向另一側(cè)移動。
    9、安裝自動糾偏裝在輸送機(jī)上安裝一自動糾偏裝置,以防止膠帶跑偏。
    補(bǔ)充:可能存在的原因有:
    1、皮帶接頭沒有處理好,造成接頭處與原皮帶不是直線。
    2、檢查滾筒,皮帶兩端的滾筒可能有雜物附著。
    3、檢查滾筒的軸是否彎曲。
    三、輸送帶的跑偏是帶式輸送機(jī)的較常見故障,對其及時準(zhǔn)確的處理是其安全穩(wěn)定運(yùn)行的**。跑偏的現(xiàn)象和原因很多,要根據(jù)不同的跑偏現(xiàn)象和原因采取不同的調(diào)整方法,才能有效地解決問題。本文是京博橡膠根據(jù)多年的現(xiàn)場實(shí)踐,從使用者角度出發(fā),利用力學(xué)原理分析與說明此類故障的原因及處理方法。

    保定京博橡膠有限公司專注于輸送帶,橡膠輸送帶,聚酯輸送帶等

  • 詞條

    詞條說明

  • 皮帶輸送機(jī)的保養(yǎng)要點(diǎn)

    為了對帶式輸送機(jī)規(guī)范化管理,防止輸送帶發(fā)生撕扯、燒損等事故發(fā)生,京博橡膠有限公司建議大家對皮帶崗位工、維修工及設(shè)備管理人員制定以下制度:? 1.?檢查減速機(jī)、滾筒軸承座、逆止器各潤滑部位潤滑狀態(tài),檢查油質(zhì)、油位是否合格。 2.?檢查電動機(jī)地腳螺栓無松動,溫度及振動無異常;減速機(jī)油位、溫度、聲音、振動不得有異常聲音、異常發(fā)熱、外殼無漏油,呼吸閥無堵塞、設(shè)備清潔;液力耦合器彈性塊是否有橡膠碎抹掉、破裂

  • 阻燃輸送帶,整芯阻燃輸送帶,整芯阻燃輸送帶廠家保定京博橡膠有限公司

    整芯阻燃輸送帶具有防水、耐磨、強(qiáng)度高、抗靜電、阻燃、安全性能優(yōu)異以及與其他阻燃輸送帶相比成本較低、價格較低廉等特點(diǎn),整芯阻燃輸送帶可分為PVC型和PVG型。PVC型上下覆蓋層均為PVC蓋膠,單面膠≥0.8mm,PVG型上下覆蓋層均為丁腈橡膠和PVC并用,單面厚為1.5mm-4.5mm。PVC型輸送帶運(yùn)輸傾角<16°,PVG型輸送帶運(yùn)輸傾角<20°,均可用于煤礦井上、井下運(yùn)輸。整芯阻燃輸

  • 耐熱輸送帶的物理性能

    耐熱輸送帶是在厚度調(diào)整方面,在需要試驗(yàn)的樣品上特別是成品,可能不具備規(guī)定的厚度要求,因此需要采用各種辦法將厚度調(diào)整到**所述的范圍內(nèi)。 一般情況下,耐熱輸送帶的厚度調(diào)整應(yīng)在樣品成型前進(jìn)行,除掉與橡膠粘合的織物。 例如用異辛烷潤濕接觸面,為避免橡膠被過度拉伸,除掉耐熱輸送帶織物過程中夾在靠近分離點(diǎn)的橡膠,每次分離不應(yīng)過多,如果使用揮發(fā)性液體則橡膠應(yīng)停放一段時間,停放時間要足以使液體完全揮發(fā),至少放置

  • 輸送帶跑偏怎么辦

    一、輸送機(jī)在出廠時,輸送帶都經(jīng)過試機(jī)調(diào)整,使用中一般不會出現(xiàn)跑偏問題。但由于種種原因,輸送帶跑偏又是使用中較常見的問題。這里京博橡膠簡單分析一下其原因及排除方法: 1、輸送帶出現(xiàn)延展,需要張緊。 2、輸送帶兩側(cè)張緊未調(diào)平衡,需要重新調(diào)校。注意,調(diào)校時只能點(diǎn)動輸送帶并及時觀察調(diào)整效果,防止帶側(cè)在機(jī)架上擠死損壞帶邊及帶卡死。如果真卡死了,就得把張緊全部松開,人工扳帶到中間位置。 3、輸送帶帶卡松動或脫

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