油泵與油馬達(dá)突發(fā)故障？學(xué)會(huì)這幾招就能迎刃而解啦

時(shí)間：2017-12-20

資訊講解
油泵與油馬達(dá)種類繁多，小編從中挑選出兩種常見類型為背景，分享這兩種元件的不同故障問題與排除措施。
（一）葉片泵
一般這種泵的故障問題包括噪聲較大、泵不吸油或無壓力（執(zhí)行機(jī)構(gòu)無動(dòng)作）、排油量及壓力不足（油缸動(dòng)作遲緩）三大類，我們對(duì)此逐一說明。
①噪聲較大
這類故障一般可分為九點(diǎn)予以說明。
I.壓力沖擊過大，配油盤上三角槽有堵塞問題，可全面檢查三角槽的堵塞情況；II.定子曲面存在劃痕，可拋光并修整定子曲面；III.空氣進(jìn)入泵內(nèi)，可全面檢查密封部位是否有泄露并加以密封，**足夠的油液和吸油暢通；IV.葉片倒角太小，運(yùn)動(dòng)階段作用力存在突然改變的現(xiàn)象，可對(duì)葉片一側(cè)的倒角予以增大，其角度一般為1×45°；V.葉片高度尺寸誤差較大，可重新檢查組選，以確保每一組葉片的高度均不**0.01mm；VI.葉片側(cè)面與**面不垂直及配油盤端面跳度過大，可檢查并修正葉片側(cè)面及配油盤；VII.油泵的主軸密封過緊使升溫過快，可調(diào)整密封裝置，使軸的升溫不致過高，避免存在燙手問題；VIII.電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過高，可更換電機(jī)以降低轉(zhuǎn)速；IX.聯(lián)軸節(jié)的同心度存在誤差或安裝不牢靠，可檢查和調(diào)整同心度并緊固。
②泵不吸油或無壓力（執(zhí)行機(jī)構(gòu)無動(dòng)作）
這類故障一般可分為五點(diǎn)予以說明。
I.電機(jī)轉(zhuǎn)向存在問題，可重新接線頭以改變旋轉(zhuǎn)方向；II.油箱中液面較低，吸油存在困難，可檢查油箱中液面的高度，一般直接觀察油標(biāo)指示即可；III.油液粘度過大，葉片滑動(dòng)阻力偏高，可更換粘度較低的油液；IV.葉片與槽的配合過緊，可修磨葉片或槽，以保證每片葉片均能靈活移動(dòng)；V.配油盤剛度不夠或盤與泵體接觸不良，可更換或修整其接觸面。
（二）葉片式油馬達(dá)
 一般這種馬達(dá)的故障問題包括轉(zhuǎn)速低輸出功率不足、油液泄露、異常聲響三大類，我們對(duì)此逐一說明。
①轉(zhuǎn)速低輸出功率不足
這類故障一般可分為五點(diǎn)予以說明。
I.油泵供油不足，其原因可能是電機(jī)轉(zhuǎn)速不夠、吸油口過濾網(wǎng)堵塞、系統(tǒng)內(nèi)進(jìn)入空氣或油液粘度過高，其解決措施分別為檢查并糾正電機(jī)轉(zhuǎn)速、清洗或更換濾網(wǎng)（濾芯）、檢查相關(guān)密封并擰緊各接頭、更換粘度較低的油液；
II.油泵出口壓力（輸入油馬達(dá)）不足，其原因可能是油泵效率過低、溢流閥失靈、油管阻力過大或油液粘度過小加大內(nèi)部泄露，其解決措施分別為排除油泵故障、檢查并排除以溢流閥的彈簧+阻尼孔及密封的故障、更換孔徑較大的管道并縮減長(zhǎng)度、檢查內(nèi)部泄露情況并更換油液或密封；
III.油馬達(dá)結(jié)合面因未擰緊或密封不佳而泄露，可擰緊結(jié)合面并檢查密封情況；IV.油馬達(dá)內(nèi)部泄露，可拆卸馬達(dá)并維修；V.配油盤的支撐彈簧失去作用，可檢查并更換配件。
②油液泄漏
這類故障一般可分為兩點(diǎn)予以說明。
I.內(nèi)部泄露，其原因可能是配油盤磨損嚴(yán)重或軸向間隙過大，解決措施分別為檢查油盤接觸面并修復(fù)、檢查軸向間隙并調(diào)整至標(biāo)準(zhǔn)范圍；II.外部泄露，其原因可能是軸端密封的磨損、蓋板處的密封圈損壞、粘合面有污物或螺栓未擰緊、管接頭密封不嚴(yán)，解決措施分別為更換密封圈并查明磨損原因、更換密封圈、檢查后擰緊螺栓與擰緊管接頭。
（三）軸向柱塞泵
一般這種馬達(dá)的故障問題包括排油量不足使執(zhí)行機(jī)構(gòu)動(dòng)作遲緩、壓力不足或壓力脈動(dòng)較大、噪聲較多、內(nèi)部泄露、外部泄露、油泵發(fā)熱、變量機(jī)構(gòu)失靈、油泵不轉(zhuǎn)動(dòng)共八大類，我們對(duì)此逐一說明。
①排油量不足使執(zhí)行機(jī)構(gòu)動(dòng)作遲緩
這類故障一般可分為七點(diǎn)予以說明。
I.吸油管及濾油器堵塞或阻力過大，可清理油管與濾油器；II.油箱油面太低，可檢查油量并適量加油；III.泵內(nèi)殘存空氣無法充滿油，可排除泵內(nèi)空氣；IV.柱塞與缸體或配油盤與缸體間存在磨損，可更換柱塞并修磨油盤與缸體的接觸面；V.柱塞不夠或無法回程，可檢查中心彈簧并予以更換；VI.變量機(jī)構(gòu)失靈，可檢查變量活塞與變量頭并予以修整；VII.油溫不當(dāng)或有漏氣，根據(jù)升溫情況選擇油液并緊固漏氣連接處。
②壓力不足或壓力脈動(dòng)較大
這類故障一般可分為五點(diǎn)予以說明。
I.吸油口堵塞或通道較小，可清除堵塞以加大通油截面；II.油溫較高，油液黏度下降且泄露加劇，可控制油溫并更換黏度較大的油液；III.缸體與配油盤因磨損無法密封，泄露加劇，可修磨缸體與配油盤接觸面并更換柱塞；IV.變量機(jī)構(gòu)偏角太小，流量過小使內(nèi)漏加劇，可適當(dāng)加大變量機(jī)構(gòu)的偏角；V.變量機(jī)構(gòu)不協(xié)調(diào)，可根據(jù)具體情況選擇換新油或維修。
④內(nèi)部泄露
這類故障一般可分為四點(diǎn)予以說明。
I.缸體與配油盤件存在磨損，可修整接觸面；II.中心彈簧損壞使缸體與配油盤失去密封性，可更換彈簧；③軸間間隙過大，可重新調(diào)整間隙至規(guī)定范圍；④柱塞與缸體間磨損，可更換柱塞或重新維修。
⑤外部泄露
這類故障一般可分為兩點(diǎn)予以說明。
I.傳動(dòng)軸上的密封損壞，可較滑密封圈；II.各接觸面及管接頭的螺栓與螺母未擰緊使密封損壞，可緊固配件并檢查密封效果是否更換。
（四）軸向柱塞式油馬達(dá)
一般這種馬達(dá)的故障問題包括轉(zhuǎn)速低與扭矩小、油液泄漏與異常聲響三大類，我們對(duì)此逐一說明。
①轉(zhuǎn)速低與扭矩小
這類故障一般可分為四點(diǎn)予以說明。
I.油泵供油不足，其原因可能是電機(jī)轉(zhuǎn)速不夠、吸油濾油器濾網(wǎng)堵塞、油箱中油量不足或管徑過小使吸油困難、密封不嚴(yán)導(dǎo)致空氣進(jìn)入、油液粘度過大、油泵軸向及徑向間隙過大使泄露加速，解決途徑分別為檢查電機(jī)并維修、清洗或更換濾芯、加足油量并加大管徑使吸油通暢、擰緊相關(guān)接頭防止空氣進(jìn)入、更換黏度較小的油液、適當(dāng)修復(fù)油泵；
II.油泵出口壓力不足，其原因可能是油泵效率過低、溢流閥因故障失靈、油管阻力過大、油液黏度較小，解決途徑分別為排除油泵故障、檢查并排除溢流閥的彈簧、阻尼孔及密封故障、更換孔徑較大的管道并縮短長(zhǎng)度、檢查并更換內(nèi)泄露的密封；
III.油馬達(dá)結(jié)合面未擰緊或密封不當(dāng)導(dǎo)致泄露，可擰緊結(jié)合面并檢查密封情況；IV.油馬達(dá)內(nèi)部泄露，可維修或更換配件。
②油液泄漏    
這類故障一般可分為兩點(diǎn)予以說明。
I.內(nèi)部泄露，其原因可能是配油盤磨損嚴(yán)重或軸向間隙過大、彈簧疲勞、柱塞與缸體磨損嚴(yán)重，解決途徑為修磨缸體及配油盤端面、更換彈簧、研磨缸體孔并重配柱塞；II.外部泄露，其原因可能是軸端密封不良或密封損壞、結(jié)合面及管接頭的螺栓松動(dòng)未擰緊。解決途徑為更換密封圈或?qū)㈥P(guān)聯(lián)部位的螺栓逐一檢查并擰緊。                                                         
企業(yè)推薦
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