活塞式制冷壓縮機常見問題及處理方法

時間：2016-12-23作者：長沙市瑞利網(wǎng)軒文化傳播有限公司瀏覽：39

一、彈簧出現(xiàn)問題

　　問題分析：
　　彈簧彈力過大的彈簧。這種彈簧使閥提前關(guān)閉，而滯后打開，這樣造成吸氣量與排氣量都少，不僅降低了壓縮機的整體效率，且影響了供氣質(zhì)量；彈簧疲勞斷裂，使閥片的升程范圍直接成為缸內(nèi)煤氣與外界管道相連，造成煤氣壓力升高困難。這兩種情況對壓縮機的效率影響十分明顯。且彈簧的選擇不當(dāng)會導(dǎo)致電能的損耗，增加成本。例如：彈簧彈力過大，使壓縮機啟動電流明顯增高，造成管理困難。

　　處理方法：
　　工作中，除根據(jù)實際記錄以外，大都根據(jù)手摸吸氣閥外殼方式判斷是否漏氣，這種方法是可行的，但此法不能得知排氣閥是否存在問題，因此一定要有詳細的檢修計劃及運行記錄。一定要嚴把配件質(zhì)量，選擇合乎壓縮機要求的彈簧。

　　二、振動

　　問題分析:　活塞式壓縮機產(chǎn)生振動的根本原因在于受交變載荷作用。作用在活塞式壓縮機裝置內(nèi)的交變載荷有兩種：其一是未被平衡的活塞慣性力；其二是活塞式壓縮機供氣不連續(xù)、氣體管路強大的壓力脈動所引起的干擾力。

　　處理方法：
　　對于慣性力不平衡所引起的振動，主要應(yīng)從機器的結(jié)構(gòu)上使之盡量消除和減小。另外，在壓縮機基礎(chǔ)的設(shè)計和建造中也要嚴格要求，機器的安裝也必須合乎規(guī)定，從而使機器的振動盡量減小，水平振幅和垂直振幅都能保持在允許范圍之內(nèi)。

　　對于氣流壓力脈動所引起的裝置振動，經(jīng)常采用如下幾種方法消除：
　　在氣缸排氣管接管附近加設(shè)緩沖器；在氣體管道上設(shè)置孔板，此法通常應(yīng)用在氣缸至緩沖罐距離較遠，接管較長的管道里；應(yīng)用減振器；合理安設(shè)管道支點，管道布置應(yīng)盡量平直，尤其要避免拐直角彎。

　　三、冷卻系統(tǒng)注意事項

　　問題分析：壓縮機運行過程中，由于活塞與汽缸的摩擦產(chǎn)生熱量，活塞壓縮氣體產(chǎn)生壓縮熱量使汽缸壁、活塞等溫度升高，溫度升高對壓縮煤氣的效率功耗、潤滑油將產(chǎn)生很大影響，吸入氣體受熱膨脹，必然占有一部分汽缸容積，也就是說每次吸入氣缸內(nèi)的氣體的量要少于正常冷卻條件下的量。

　　處理方法：根據(jù)不同工作環(huán)境和機型，設(shè)定壓縮機冷卻系統(tǒng)的組成。冷卻系統(tǒng)一般由三部分組成：汽缸冷卻系統(tǒng)，潤滑油冷卻系統(tǒng)，被壓縮后氣體冷卻系統(tǒng)。要達到好的冷卻效果，要降低冷卻水的溫度，定期清理冷卻系統(tǒng)的污垢，以免減小冷卻水的流通面積，且一定要保證冷卻水水質(zhì)在國家規(guī)定冷卻水標準內(nèi)，以免使冷卻系統(tǒng)結(jié)垢、堵塞等，妨礙熱的交換，增高氣溫，降低了設(shè)備的冷卻效能，對壓縮機安全、經(jīng)濟運行有很大的影響。配性水對金屬表面有腐蝕作用，因此對它的腐蝕尤其嚴重，造成漏水后難以修復(fù)，損失巨大。

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