生產(chǎn)輸送帶的整個流程

時間：2014-03-01作者：青島雙虎橡膠輸送帶制品有限公司-擋邊輸送帶瀏覽：58

     鋼絲繩芯運送帶的制作重要包含膠料制備、膠片壓延與復(fù)合、掛放鋼絲繩、加定張力、帶坯冷壓成型、硫化等重要工序。
膠料制備。**膠使用前都要進(jìn)行塑/混煉，即生膠與助劑混合均勻的加工過程。主要為了降低粘度，提高可塑度，以適應(yīng)后面各加工工序的工藝要求。塑/混煉可采用開煉機(jī)或密煉機(jī)兩種方式。

經(jīng)粗煉和精粹的膠料，顛末壓延機(jī)制成必然厚度的膠片，再將芯膠膠片和包抄膠片復(fù)分化型。將鋼絲繩掛放在錠子架上，穿過張力站，舉辦定位分梳，經(jīng)冷壓平板及夾持板夾持，并對鋼絲繩施加必然的張力。在已施加了張力的鋼絲繩的上下兩面，包抄復(fù)合膠片，經(jīng)冷壓平板壓成一個集團(tuán)，再經(jīng)平板硫化機(jī)加溫、加壓分段順次硫化，制得成品。纖維帶芯運送帶的制作以帆布芯運送帶為例，重要包孕膠料制備、膠布壓延、邊條膠擠出、運送帶成型和硫化等重要工序。


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• 詞條

  詞條說明

• 輸送帶接頭的長度如何確定

  ? ?接頭長度的確定一般根據(jù)輸送帶骨架材料的品種、層數(shù)以及硫化機(jī)的有效寬度確定，在滿足硫化機(jī)有效寬度的同時使接頭的長度盡量大，并滿足問題4中的要求，在一臺硫化機(jī)長度不能滿足的情況下，可以使用兩臺硫化機(jī)一起硫化，并在兩臺硫化機(jī)的相交接的地方用相關(guān)材料處理，確保兩臺硫化機(jī)平緩過渡。

• 造成輸送帶打滑的原因

  ? ??輸送帶正常運轉(zhuǎn)時，帶速不**輥筒轉(zhuǎn)速的95％。如果輥筒與輸送帶的摩擦力不夠，輸送帶就容易出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象。引起輥筒與輸送帶摩擦力不夠的原因很多，常見的有：張力不夠、載荷啟動、輥筒表面摩擦系數(shù)不夠等。 張力不夠的原因有：張緊行程不夠、配重重量不夠、輸送帶太長等； 輥筒表面摩擦系數(shù)不夠的原因有：輥筒表面包膠磨損太大、帶體過濕或粘有潤滑油、帶體表面粘有物料（易被水溶漲

• 輸送帶的接頭部位為什么感覺比其他部位硬

  ? ?輸送帶硫化膠接的過程實際上也是已硫化橡膠繼續(xù)交聯(lián)的過程。由于硫化時需要加溫、加壓，并且需要比較長的時間，經(jīng) 過比較長時間的硫化后，以硫化橡膠的硬度會提高，因此會感到接頭部位比其他部位硬。

• 生產(chǎn)輸送帶的整個流程

  ? ? ?鋼絲繩芯運送帶的制作重要包含膠料制備、膠片壓延與復(fù)合、掛放鋼絲繩、加定張力、帶坯冷壓成型、硫化等重要工序。 膠料制備。**膠使用前都要進(jìn)行塑/混煉，即生膠與助劑混合均勻的加工過程。主要為了降低粘度，提高可塑度，以適應(yīng)后面各加工工序的工藝要求。塑/混煉可采用開煉機(jī)或密煉機(jī)兩種方式。 經(jīng)粗煉和精粹的膠料，顛末壓延機(jī)制成必然厚度的膠片，再將芯膠膠片和包抄膠片復(fù)分