半導(dǎo)體設(shè)備進(jìn)口報(bào)關(guān)小知識(shí)

    半導(dǎo)體設(shè)備進(jìn)口報(bào)關(guān)小知識(shí) 

    萬享供應(yīng)鏈管理(上海)有限公司擁有近500多名進(jìn)口清關(guān)物流顧問,12大商業(yè)中心城市服務(wù)網(wǎng)絡(luò)(上海、蘇州、武漢、深圳、中國(guó)香港、廣州、天津、中國(guó)香港、天津、寧波、廈門,青島)。**運(yùn)輸代理網(wǎng)遍布110個(gè)國(guó)家,逾200條航線服務(wù),其中美國(guó)、德國(guó)、西班牙、澳洲、新加坡、日本、韓國(guó)、閩臺(tái)8大航線可提供門到門運(yùn)輸雙清配送服務(wù)。

    經(jīng)過核對(duì)實(shí)踐貨物與報(bào)關(guān)單證來考證申報(bào)環(huán)節(jié)所申報(bào)的內(nèi)容與查證的單、貨能否分歧,經(jīng)過實(shí)踐的查驗(yàn)發(fā)現(xiàn)申報(bào)審單環(huán)節(jié)所不能發(fā)現(xiàn)的有無、偽報(bào)和申報(bào)不實(shí)等問題。

      進(jìn)口貨物放行。海關(guān)對(duì)進(jìn)口貨物的報(bào)關(guān),經(jīng)過審核所提交的報(bào)關(guān)單據(jù)、查驗(yàn)實(shí)際貨物,并依法辦理了征物稅費(fèi)手續(xù)或減免稅手續(xù)后,在有關(guān)單據(jù)上簽蓋放行章,貨物的所有人或其代理人才能提取或裝運(yùn)貨物。此時(shí),海關(guān)對(duì)進(jìn)口貨物的監(jiān)管才算結(jié)束。 另外,進(jìn)口貨物因各種原因需海關(guān)特殊處理的,可向海關(guān)申請(qǐng)放行。海關(guān)對(duì)的范圍和方式均有明確的規(guī)定。

    一、二手工程機(jī)械設(shè)備進(jìn)口報(bào)關(guān)**注意點(diǎn):

    1、海關(guān)編碼歸類:

    其一,海關(guān)編碼歸類有錯(cuò),導(dǎo)致前期的進(jìn)口備案單證、進(jìn)口許可證、進(jìn)口中檢等,都需要重新更改。

    其二,如果錯(cuò)誤的編碼,稅率高,那么就導(dǎo)致多交納了關(guān)稅;如果是是稅率低,被海關(guān)查出來,就可能按瞞稅漏稅來處罰。海關(guān)編碼的歸類,是個(gè)原則性的問題,貨主要相當(dāng)重視。

    2、進(jìn)口審核價(jià)格:

    其一,海關(guān)審核進(jìn)口申報(bào)價(jià)有三個(gè)估算標(biāo)準(zhǔn),一個(gè)以海關(guān)內(nèi)部的歷史數(shù)據(jù),對(duì)國(guó)內(nèi)口岸的同類型進(jìn)口產(chǎn)品的進(jìn)口價(jià)格為標(biāo)準(zhǔn),二個(gè)以進(jìn)口產(chǎn)品的行情為標(biāo)準(zhǔn),三個(gè)以國(guó)內(nèi)零售批發(fā)價(jià)格減去流通過程**等于進(jìn)口貨品的到岸價(jià)為標(biāo)準(zhǔn)。很多客人,以“海外折舊、贈(zèng)送、維修、海外搬遷”為客觀理由,向海關(guān)出示么貿(mào)易合同、信用證、付匯聯(lián)等證明。其實(shí),只是一種貿(mào)易的初步證明,這是正常的進(jìn)口審價(jià)邏輯,有一定的出入。在資訊發(fā)達(dá)的當(dāng)前,相關(guān)進(jìn)口商品的審核價(jià)格,基本上,貨主和海關(guān)審價(jià)科1到2個(gè)回合,都回有個(gè)合理的結(jié)果的。這是二手機(jī)械進(jìn)口的**提示。

    二、二手工程機(jī)械設(shè)備進(jìn)口報(bào)關(guān)操作流程及解決事項(xiàng):

    我公司利用多年的進(jìn)口資源以及海外客戶關(guān)系網(wǎng)絡(luò),專業(yè)處理各類品名繁多,單證不全、手續(xù)不全、歸類困難,商檢困難的復(fù)雜產(chǎn)品。

    1、我司人員與客人接洽之后,接到全套單據(jù),然后確認(rèn)貨物的商品編碼,查閱海關(guān)稅則,確認(rèn)進(jìn)口稅率、確認(rèn)貨物需要什么監(jiān)管條件。

    2、如果需要做各種檢驗(yàn),則應(yīng)在報(bào)關(guān)前向有關(guān)機(jī)構(gòu)報(bào)驗(yàn)。報(bào)驗(yàn)所需單據(jù):報(bào)驗(yàn)申請(qǐng)單、正本裝箱單×、合同、進(jìn)口報(bào)關(guān)單兩份、正本報(bào)關(guān)委托協(xié)議書。

    3、當(dāng)海關(guān)要求開箱查驗(yàn)貨物時(shí),應(yīng)提前與場(chǎng)站**聯(lián)系,調(diào)配機(jī)力將所查柜子調(diào)至海關(guān)*的場(chǎng)站。(好應(yīng)與場(chǎng)站確認(rèn)好調(diào)箱費(fèi)、掏箱費(fèi)。)

    4、海關(guān)、碼頭、船東的聯(lián)絡(luò)是同*的,但有時(shí)因?yàn)殡娔X傳輸問題,偶爾有聯(lián)絡(luò)斷連的問題。

    三、進(jìn)口報(bào)關(guān)商檢代理,處理查驗(yàn)難點(diǎn)

    1.中國(guó)香港中檢:二手設(shè)備進(jìn)口由于涉及到安全,衛(wèi)生,環(huán)保問題,進(jìn)口需要做裝運(yùn)前檢驗(yàn)(簡(jiǎn)稱中檢)。中檢大部分在中國(guó)香港做,時(shí)間快,收費(fèi)合理,原產(chǎn)地做要提前預(yù)約,提供詳細(xì)裝箱資料,承擔(dān)差旅費(fèi)、查驗(yàn)費(fèi)用等。中國(guó)香港中檢的優(yōu)點(diǎn)是中檢時(shí)間快,費(fèi)用要少一點(diǎn),但缺點(diǎn)是貨發(fā)到中國(guó)香港,要增加中國(guó)香港中轉(zhuǎn)的物流費(fèi)及倉儲(chǔ)費(fèi),一般適合設(shè)備本來就在中國(guó)香港的;如果設(shè)備本身就不在中國(guó)香港,在國(guó)外,那就建議在貨物所在地做中檢,從節(jié)省物流成本方面講,還是建議在國(guó)外做中檢要節(jié)省成本些;

    2.代理商檢:首先基本單證齊全:合同、發(fā)票、裝箱單、提單、報(bào)驗(yàn)委托書等。接著對(duì)品質(zhì)檢驗(yàn)、殘損鑒定、重量鑒定、廢舊物品檢驗(yàn)(一般**六成新的舊設(shè)備要做新舊程度鑒定)。不允許夾帶、漏報(bào)、偽報(bào),如實(shí)申報(bào),單據(jù)齊全、有效,內(nèi)容正確、一致,為申報(bào)內(nèi)容承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。

    3.海關(guān)審價(jià):舊機(jī)電作為海關(guān)重點(diǎn)監(jiān)管的貨物,進(jìn)口一般不做無紙通關(guān),海關(guān)審價(jià)一般都轉(zhuǎn)人工審單,即人工審核舊設(shè)備的價(jià)格;舊設(shè)備一般由于使用時(shí)間長(zhǎng),年代久遠(yuǎn),一般無法提供原購買的憑證,且這些設(shè)備原制造廠大多停產(chǎn),海關(guān)很難對(duì)舊設(shè)備進(jìn)行準(zhǔn)確的評(píng)估;且買家對(duì)設(shè)備的折舊與海關(guān)對(duì)設(shè)備的折舊存在很大的差異,這樣,必然導(dǎo)致大部分舊設(shè)備的申報(bào)價(jià)海關(guān)都不能接受;90%以上的海關(guān)審價(jià)都**舊設(shè)備的申報(bào)價(jià);有些買價(jià)存在故意壓低貨值申報(bào),被海關(guān)發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)緝私調(diào)查,罰款,這樣,就得不償失了;

    四、進(jìn)口報(bào)關(guān)商檢代理,處理查驗(yàn)難點(diǎn)

    1.中國(guó)香港中檢:二手設(shè)備進(jìn)口由于涉及到安全,衛(wèi)生,環(huán)保問題,進(jìn)口需要做裝運(yùn)前檢驗(yàn)(簡(jiǎn)稱中檢)。中檢大部分在中國(guó)香港做,時(shí)間快,收費(fèi)合理,原產(chǎn)地做要提前預(yù)約,提供詳細(xì)裝箱資料,承擔(dān)差旅費(fèi)、查驗(yàn)費(fèi)用等。中國(guó)香港中檢的優(yōu)點(diǎn)是中檢時(shí)間快,費(fèi)用要少一點(diǎn),但缺點(diǎn)是貨發(fā)到中國(guó)香港,要增加中國(guó)香港中轉(zhuǎn)的物流費(fèi)及倉儲(chǔ)費(fèi),一般適合設(shè)備本來就在中國(guó)香港的;如果設(shè)備本身就不在中國(guó)香港,在國(guó)外,那就建議在貨物所在地做中檢,從節(jié)省物流成本方面講,還是建議在國(guó)外做中檢要節(jié)省成本些;

    2.代理商檢:首先基本單證齊全:合同、發(fā)票、裝箱單、提單、報(bào)驗(yàn)委托書等。接著對(duì)品質(zhì)檢驗(yàn)、殘損鑒定、重量鑒定、廢舊物品檢驗(yàn)(一般**六成新的舊設(shè)備要做新舊程度鑒定)。不允許夾帶、漏報(bào)、偽報(bào),如實(shí)申報(bào),單據(jù)齊全、有效,內(nèi)容正確、一致,為申報(bào)內(nèi)容承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。

    3.海關(guān)審價(jià):舊機(jī)電作為海關(guān)重點(diǎn)監(jiān)管的貨物,進(jìn)口一般不做無紙通關(guān),海關(guān)審價(jià)一般都轉(zhuǎn)人工審單,即人工審核舊設(shè)備的價(jià)格;舊設(shè)備一般由于使用時(shí)間長(zhǎng),年代久遠(yuǎn),一般無法提供原購買的憑證,且這些設(shè)備原制造廠大多停產(chǎn),海關(guān)很難對(duì)舊設(shè)備進(jìn)行準(zhǔn)確的評(píng)估;且買家對(duì)設(shè)備的折舊與海關(guān)對(duì)設(shè)備的折舊存在很大的差異,這樣,必然導(dǎo)致大部分舊設(shè)備的申報(bào)價(jià)海關(guān)都不能接受;90%以上的海關(guān)審價(jià)都**舊設(shè)備的申報(bào)價(jià);有些買價(jià)存在故意壓低貨值申報(bào),被海關(guān)發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)緝私調(diào)查,罰款,這樣,就得不償失了;

    當(dāng)然,專業(yè)的進(jìn)口代理公司,在進(jìn)口前會(huì)對(duì)進(jìn)口用戶的申報(bào)數(shù)據(jù)進(jìn)行審核,評(píng)估,并提出合理化建議,保證自己申報(bào)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性,從而加快通關(guān)速度;如果您想讓您的舊設(shè)備進(jìn)口能省錢,省時(shí),省力,那就趕緊拿起手中手機(jī)聯(lián)系我吧,6年舊設(shè)備清關(guān)經(jīng)驗(yàn),在行業(yè)中有著不錯(cuò)的口碑。

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    詞條說明

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