一、總則
1、公路橋涵工程施工應積JI推廣使用可靠的新技術、新工藝、新材料、新設備。
1、鋼筋應具有出廠質量證明書、試驗報告單,進場時除應檢查外觀和標志外,尚應按批號、規(guī)格等分批抽樣進行力學性能檢驗,鋼筋每批質量不宜大于60噸。
詞條
詞條說明
十、設備底部二次灌漿:⑴灌漿前,應將與灌漿料連接的設備底板和混凝土底外貌清干凈,不得有松動的碎石、浮漿、浮灰、油污、蠟質等。灌漿前24h,基底混凝土外貌應充實潤濕,灌漿前1h,掃除積水。⑵二次灌漿時,應從一側進行灌漿,直到從另一側溢出為止,不得從相對兩側同時進行灌漿。灌漿開始后,必須一連進行,并盡量縮短灌漿時間。⑶軌道底或灌漿間隔較長,視現(xiàn)實工程環(huán)境可分段施工,每段長度不該**出5米。如設備底板具有
8.1一般規(guī)定 1、灌注樁施工前應有工程地質和水文地質資料,地質復雜的大直徑嵌巖樁應有每樁一孔的鉆探資料。 2、施工前應制訂專項施工技術方案和安全技術方案,地質或技術復雜的鉆孔灌注樁,宜在施工前進行工藝試樁。 3、鉆孔灌注樁施工前,應制訂環(huán)境保護方案,應妥善處理泥漿。 8.2鉆孔灌注樁 1、樁位位于旱地時,可在鋼筋自身的不均勻性?;瘜W組成不同、晶格結構上的差異、鈍化膜的不連續(xù)、受力程度不同或由于
5、冬季、雨季等惡劣氣候條件施工安排 1、混凝土冬季施工安排 (1)、在低
2設計方法與規(guī)范 《博瑞雙杰灌漿料結構設計規(guī)范》(GBJ 10一89)于1989年頒布。修訂主要體現(xiàn)在如下幾個方面: 2.1 結構可靠度設計體系<彈性階段鋼筋均勻伸長,截面面積無明顯變化,嚴重銹蝕鋼筋的彈性階段較未銹鋼筋或微銹鋼筋的彈性階段較短,其彈性極限荷載值較?。活i縮階段在鋼筋銹蝕較為嚴重的地方出現(xiàn)明顯的塑性變形,截面不斷縮小,并且隨著荷載的下降,頸縮現(xiàn)象較加明顯,鋼筋隨之發(fā)生斷裂,斷
公司名: 北京博瑞雙杰新技術有限公司
聯(lián)系人: 李駿
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微 信: 13317056921
地 址: 江西南昌南昌縣振興大道1025號銀海藍天住宅區(qū)1棟二單元502市
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