隧道混凝土強(qiáng)度不合格的解決步驟

時間：2018-11-05作者：北京中冶寶成建筑修復(fù)技術(shù)有限公司瀏覽：304

 隧道施工相對其他工程其特殊性和復(fù)雜性較高。隧道二襯拱墻(隧道側(cè)面和部)混凝土由于無法振搗(只能在鋼模外輔助振搗，效果微乎其微)，向下泵送且泵管長度(一般200-300米，端可達(dá)400-500米)，且拆模后隧道內(nèi)壁不進(jìn)行裝修，要求混凝土外觀光潔，致密，顏色一致，因此隧道二襯拱墻的混凝土質(zhì)量控制是施工中一個難點(diǎn)之一。為提高工程質(zhì)量，我們應(yīng)充分認(rèn)識由于二襯混凝土后期強(qiáng)度不夠所造成的危害。

隧道混凝土強(qiáng)度不合格的解決步驟


 隧道二襯拱墻(隧道側(cè)面和部)混凝土由于無法振搗(只能在鋼模外輔助振搗，效果微乎其微)，向下泵送且泵管長度(一般200-300米，端可達(dá)400-500米)，且拆模后隧道內(nèi)壁不進(jìn)行裝修，要求混凝土外觀光潔，致密，顏色一致，因此隧道二襯拱墻的混凝土質(zhì)量控制是施工中一個難點(diǎn)之一。

出現(xiàn)二襯混凝土回彈強(qiáng)度不夠時，用筑致杰Z6混凝土增強(qiáng)劑就可以有效的解決問題。

 混凝土被廣泛應(yīng)用在建筑，水利，交通等工程建設(shè)中，在工程結(jié)構(gòu)中承擔(dān)著非常重要的角色。混凝土的質(zhì)量與整個施工過程的質(zhì)量息息相關(guān)，但因施工不當(dāng)引起的混凝土強(qiáng)度不足，導(dǎo)致影響結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的承載力降低，降低了混凝土的抗?jié)B性和耐久性，構(gòu)件的剛度下降，變形過大，混凝土的強(qiáng)度直接影響著整個工程質(zhì)量，也影響著建筑物的正常使用。因此對混凝土強(qiáng)度的控制應(yīng)以足夠控制。

 



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