叉車離合器作為發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出轉(zhuǎn)換為前后進(jìn)動(dòng)力系統(tǒng)部件,日常動(dòng)作頻,離合器片摩擦磨損頻,若長期操作不當(dāng),維保保養(yǎng)不到位,會(huì)頻發(fā)故障并影響到叉車作業(yè)行駛效率,基于離合器的構(gòu)造,故障發(fā)生原因主要以下幾個(gè)方面:摩擦片花紋磨損后摩擦力不足“打滑“,離合器片”粘連“,震動(dòng)和異常噪音經(jīng)常同時(shí)出現(xiàn),從外觀現(xiàn)象上看,叉車操作人員體會(huì)較多的故障包括起步反應(yīng)慢,發(fā)動(dòng)機(jī)油耗比正常情況下多,爬坡無力,叉車行駛往往只有前進(jìn),或只有后退,或者前后進(jìn)都無力(非變速箱控制閥板的問題),變速箱高溫,抖動(dòng)劇烈并伴有異音,根據(jù)叉車的動(dòng)力方式(自動(dòng)擋無級(jí)變速和 手動(dòng)擋機(jī)械式)分為機(jī)械式離合器和液力離合器,兩者結(jié)構(gòu)不同,但是基本作用和性能設(shè)計(jì)類似,都屬于動(dòng)力系統(tǒng)的執(zhí)行部件,對(duì)于整個(gè)叉車行駛速度, 爬坡度等基本參數(shù)都是直接關(guān)鍵配件,充分了解離合器的原理和構(gòu)造有助于事前發(fā)現(xiàn)問題,重視日常保養(yǎng)維護(hù),降低 故障率,提高叉車運(yùn)行效率和收益.
詞條
詞條說明
? ? ? ? ?內(nèi)燃叉車柴濾的換周期分為幾種情況和前提,應(yīng)該根據(jù)叉車處于不同使用階段或狀態(tài)來進(jìn)行換: 1)保修期內(nèi)的新車或者保修期外正常使用中的叉車,一般按照累計(jì)作業(yè)小時(shí)240小時(shí)作為叉車機(jī)濾的保養(yǎng)周期2)發(fā)動(dòng)機(jī)大修:發(fā)動(dòng)機(jī)在大修過程中一般都要把柴濾,機(jī)濾,空濾等三濾一起換3) ?發(fā)動(dòng)機(jī)大修后的保養(yǎng),一般在累計(jì)使用50~100小時(shí)之間,
空氣加力泵設(shè)計(jì)原理是通過壓縮空氣與制動(dòng)液實(shí)現(xiàn)制動(dòng)的元件。其性能特點(diǎn)表現(xiàn)為:結(jié)構(gòu)緊湊、制動(dòng)性能友誼、制動(dòng)力強(qiáng)勁、性能穩(wěn)定、便于維保服務(wù)、命和低維護(hù)費(fèi)用等。廣泛應(yīng)用于大噸位的叉車(10噸以上)和小型裝載機(jī)、壓路機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、平地機(jī)等各種工程機(jī)械.例如ZL915/ZL916/ZL920/ZL922/ZL926/ZL928/ZL930等裝載機(jī)系列,同時(shí)裝配在發(fā)動(dòng)機(jī)的“打氣泵”本質(zhì)上就是一個(gè)小型空壓機(jī),產(chǎn)生壓
叉車轉(zhuǎn)型油缸基本構(gòu)造和故障現(xiàn)象
? ? ? ?叉車轉(zhuǎn)向油缸(Steering cylinder ass’y)基本結(jié)構(gòu):主要由油缸桶、活塞、密封件、進(jìn)口和出口閥以及管路等部分組成。缸筒作為叉車轉(zhuǎn)向油缸的支撐主體,內(nèi)部空腔中安裝油缸桿和活塞,油缸桿兩端有加工成型的圓孔,用于和轉(zhuǎn)向節(jié)連板的連接。轉(zhuǎn)向油缸作為密封形式的液壓元件的保養(yǎng)是通過液壓油濾芯,液壓油的定期換,液壓油箱長期沉淀雜質(zhì)的清理等來間
? ? ? ? 叉車貨叉屬于叉車搬運(yùn)和堆放貨物承載的L型的鋼構(gòu)部件,耐久性性和承載抗變形能力是貨叉使用性能指標(biāo),貨叉屬于叉車結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)部件,除了特殊安裝選配其他屬具的叉車(紙卷夾軟抱夾磚塊夾棉花夾冰箱夾等),但是部分的叉車屬具也需要配備特殊的貨叉,例如推拉器的貨叉又稱為叉板,加寬但厚度比較薄的結(jié)構(gòu)型式,貨叉根據(jù)安裝型式分為串桿式貨叉(套筒式貨叉)/shaft
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