空壓機(jī)在涂裝行業(yè)的應(yīng)用空壓機(jī)在涂裝行業(yè)的應(yīng)用

時間：2023-11-19作者：壽爾科技（上海）有限公司瀏覽：34

基本噴涂方式：空氣噴涂、無空氣噴涂、靜電噴涂
空氣噴涂是靠壓縮空氣氣流使涂料出口產(chǎn)生負(fù)壓涂料自動流出，在壓縮空氣氣流的沖擊混合下被充分霧化漆霧在氣流推動下射向工作表面而沉積的涂漆方法。
空氣噴涂的特點
◆優(yōu)勢
涂裝效, 每小時可噴涂150～200㎡涂膜厚度均勻、光滑平整、外觀裝飾性好、適應(yīng)性強(qiáng) 對各種涂料和各種材質(zhì)、形狀的工件都適合。
◆劣勢
稀釋劑用量大, 作業(yè)時溶劑大量揮發(fā), 易造成空氣污染, 作業(yè)環(huán)境惡劣, 易引起燃、爆等事故，作業(yè)點有良好的通風(fēng)設(shè)施。涂料利用率低, 一般只有50%～60%, 小件只有15%~30%,飛散的漆霧進(jìn)一步造成作業(yè)環(huán)境的惡化, 大量生產(chǎn)時應(yīng)在噴漆室內(nèi)進(jìn)行。
空氣噴涂的應(yīng)用領(lǐng)域


汽車噴涂的目的作用：防銹、裝飾、防漏雨、隔音，減少噪音不舒適性。
涂裝工序表現(xiàn)形式:
防銹： ①鍍鋅 ②前處理磷化皮膜 ③陰電泳 。
裝飾：①豐富多彩的顏色及面漆的鮮艷 ②黑框不雙色造型 ③毛刺及鈑金搭接補(bǔ)膠 。
防漏雨：①鈑金接縫,雨槽補(bǔ)膠 ②鈑金搭接補(bǔ)膠。
隔音,減少噪音不舒適性: ①車內(nèi)底板鋪設(shè)防音片 ②輪弧及底盤噴防音漆 ③中涂隔音不緩沖效果。
壓縮空氣在汽車噴涂作業(yè)中的用途；在油漆噴涂中輸送油漆材料，為噴涂打磨提供的驅(qū)動力，使油漆材料霧化。
噴涂的空氣品質(zhì)要求
由普通噴油空氣壓縮機(jī)排出的空氣不能直接被氣動裝置所使用?？諝鈮嚎s機(jī)從大氣中吸入含有水分和灰塵的空氣，經(jīng)壓縮后空氣的溫度提高到約140℃~170℃，此時空氣壓縮機(jī)里的潤滑油也部分變成氣態(tài)。這樣，空氣壓縮機(jī)排出的壓縮空氣就是含有油分、水分及灰塵的高溫氣體。
為確保涂裝質(zhì)量，汽車涂裝行業(yè)要求壓縮空氣的壓力露點不-40℃，含塵顆粒小于0.5-1μm, 含油量不0.01mg/m3。
工業(yè)用壓縮空氣的質(zhì)量分級


關(guān)于空壓機(jī)
壓縮機(jī)可以說是整個噴漆工作的心臟部分，因為噴涂所需的壓縮空氣都是由它提供的。因此，選擇合適的壓縮機(jī)對于噴涂行業(yè)是十分重要。


涂裝設(shè)備用氣量


以上所示為一條涂裝線的設(shè)備，總氣量2.3-2.7m3/min。
空氣要求
排氣壓力：涂裝所用施工壓力一般在4-6bar之間。
氣量：V=Vs+Vx+Vy
Vs為設(shè)備總需求量
Vx為正常損耗量（33.33%*Vs)
Vy為擴(kuò)展余量（30%*Vs)
計算：V=1.67* VS=1.67*2.7=4.5m3/min
功率：30-55KW
一體化噴涂
車身的外飾件及部分覆蓋件使用高分子材料，由于傳統(tǒng)的塑料涂裝和金屬涂裝差異很大，一般不在同條線上進(jìn)行，因此零件的面漆經(jīng)常出現(xiàn)色差，多種控制色差的方法都不能解決。
歐美一些汽車公司在某些車型上應(yīng)用塑料，可將塑料件直接裝在白車身上，同金屬車身一起涂裝。
另有一種技術(shù)路線，開發(fā)可低溫（80～90℃）固化的中涂和面漆，不但可以達(dá)到上目的，同時可以取消保險杠涂裝線，降低烘干能耗，減少CO2排放。這條路線在日本處于探索試驗階段。
環(huán)保型噴涂
隨著環(huán)保呼聲的日漸增高，傳統(tǒng)的溶劑型涂裝材料將逐漸被淘汰。涂料產(chǎn)品開發(fā)在提的同時將注重環(huán)保性。以下三種材料將成為現(xiàn)代環(huán)保型涂料的主流。
水性涂料由于以水代替溶劑，使VOC排放量降低。
粉末涂料無溶劑排放，回收利用方便。
高固體分涂料可以直接利用現(xiàn)有設(shè)備進(jìn)行施工，溶劑排放量大大降低。
歐洲國家水性涂料和粉末涂料的應(yīng)用已較為廣泛，在國內(nèi)也為使用水性涂料做好了準(zhǔn)備。
壽爾科技(上海)有限公司生產(chǎn)、銷售各種壓力螺桿式；活塞式；離心式空壓機(jī)和螺桿真空泵，無油氣泵及高純度制氮設(shè)備。


應(yīng)用于：激光切割、金屬表面處理、塑料吹瓶、化工、環(huán)保、檢漏試壓、機(jī)械、食品、電子、紡織、建材等行業(yè)。針對客戶個性化的需求，提供了多種解決方案。行業(yè)應(yīng)用2500多臺套。
歡迎技術(shù)咨詢與溝通合作： 客戶的要求就是我們工作的方向。

壽爾科技（上海）有限公司專注于螺桿空壓機(jī),活塞空壓機(jī),靜音無油氣泵等

• 詞條

  詞條說明

• 活塞空壓機(jī)使用與保養(yǎng)

  活塞空壓機(jī)使用與保養(yǎng)活塞機(jī)是一種常用于工業(yè)生產(chǎn)的機(jī)器設(shè)備，它的日常維護(hù)至關(guān)重要，可以保證設(shè)備穩(wěn)定運行并延長使用壽命。以下是活塞機(jī)日常維護(hù)的具體內(nèi)容：1.清洗與保養(yǎng)每日開機(jī)前應(yīng)清洗活塞機(jī)各部位，特別是油路和潤滑點，以保證設(shè)備發(fā)揮性能。同時要保證油品質(zhì)量，定期清洗油箱過濾器、檢查油量和油質(zhì)，及時換油品。對于活塞機(jī)的一些易損件，如密封圈、油封等，平時也要經(jīng)常檢查，如發(fā)現(xiàn)磨損或積水應(yīng)及時換。2.調(diào)整壓力活

• 幾個鈑金折彎的小技巧

  幾個鈑金折彎的小技巧1、鈑金在折彎后折角的兩側(cè)由于擠料的關(guān)系會有金屬料凸出，造成寬度比原尺寸大，其凸出大小與使用料厚有關(guān)，料越厚凸出點越大，為避免此現(xiàn)象發(fā)生，可事前在折彎在線兩側(cè)先做個半圓，半圓直徑為料厚的1.5倍以上，邊料反折設(shè)計時，可以用同樣的方法處理。2、鈑金折彎時應(yīng)盡量垂直于金屬材料纖維方向，當(dāng)鈑金折彎平行于金屬材料纖維方向時，在鈑金折彎處容易產(chǎn)生裂紋，這樣強(qiáng)度低，易斷裂。3、鈑金折彎時需

• 螺桿壓縮機(jī)工作原理比較

  螺桿壓縮機(jī)的工作原理和結(jié)構(gòu)：1、吸氣過程：螺桿式的進(jìn)氣側(cè)吸氣口，必須設(shè)計得使壓縮室可以充分吸氣，而螺桿式空壓機(jī)并無進(jìn)氣與排氣閥組，進(jìn)氣只靠一調(diào)節(jié)閥的開啟、關(guān)閉調(diào)節(jié)，當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動時，主副轉(zhuǎn)子的齒溝空間在轉(zhuǎn)至進(jìn)氣端壁開口時，其空間較大，此時轉(zhuǎn)子的齒溝空間與進(jìn)氣口之自由空氣相通，因在排氣時齒溝之空氣被全數(shù)排出，排氣結(jié)束時，齒溝乃處于真空狀態(tài)，當(dāng)轉(zhuǎn)到進(jìn)氣口時，外界空氣即被吸入，沿軸向流入主副轉(zhuǎn)子的齒溝內(nèi)。螺

• 對比激光切割的幾種輔助氣體

  對比激光切割的幾種輔助氣體在激光切割的簡單示意圖如下圖所示，過程中需要使用輔助氣體吹走割縫內(nèi)的熔渣，冷卻加工物體表面減少受熱區(qū)域，冷卻并保護(hù)激光頭的透鏡。輔助氣體一般有氧氣、氮氣、壓縮空氣等，它們直接影響切割的性能，切割速度、切割厚度等。需要根據(jù)切割材料的差異，采用不同的輔助氣體。1.氧氣作為輔助用氣氧氣常用于切割較厚的碳鋼材料。因其與鐵元素的化學(xué)反應(yīng)熱會促進(jìn)金屬吸熱熔化，可以大幅度提高切割效率。