眾所周知,惡劣天氣是影響道路安全的重要因素,尤其某些特定路段,受較端、惡劣天氣的影響巨大。為解決惡劣天氣對道路安全的影響,全面提升道路服務(wù)能力務(wù)水平,巍泰技術(shù)基于FMCW雷達技術(shù)原理,綜合原有霧區(qū)車輛檢測雷達WTR-562應(yīng)用特性與客戶需求,通過技術(shù)方案升級與產(chǎn)品迭代,創(chuàng)新推出了一款可同時檢測動態(tài)與靜態(tài)目標(biāo)車輛的霧區(qū)檢測雷達WTR-563。 一、產(chǎn)品特性 1、探測目標(biāo)精準(zhǔn),基于其具備的測距功能,除動態(tài)目標(biāo)外,可對靜止目標(biāo)進行準(zhǔn)確探測,并有效提取靜止車輛信息,輔助進行當(dāng)前路端事件判斷,如交通擁堵、車輛違法、車輛追尾等。 2、通過串口等多種方式連接雷達,可配置高低電平、上升下降沿,可定制雷達IO模式,配置IO作用距離范圍、IO延遲時間等參數(shù),也可以升級雷達。*復(fù)雜的靈敏度操作,安裝調(diào)試方便,可適應(yīng)不同場景與工況需求。 3、抗干擾能力較強,不受雨雪、相鄰車道、對向車道雜波影響,無漏報、誤報問題。 4、可選配TurMass?/LoRa/NB-IoT等通訊模組,實現(xiàn)遠程通訊與數(shù)據(jù)集中管理。 5、使用成本、功耗低,用電少,*。 二、產(chǎn)品參數(shù) 三、適用場景 霧區(qū)檢測雷達WTR-563適用于霧霾、夜間、雨天等能見度低環(huán)境下的各等級道路霧天行車安全誘導(dǎo)系統(tǒng)、路端事件檢測系統(tǒng)、交通信號燈控制系統(tǒng)、智慧停車誘導(dǎo)、智慧路燈檢測觸控等。
巍泰技術(shù)(武漢)有限公司專注于測速預(yù)警雷達,智能交通雷達,人員監(jiān)測雷達等
詞條
詞條說明
智慧消防場景,毫米波雷達如何實現(xiàn)既保護隱私又穩(wěn)定監(jiān)測室內(nèi)人員狀態(tài)與數(shù)量?
在絕大多數(shù)情況下,火災(zāi)發(fā)生時大多是通過人為發(fā)現(xiàn)火情并**時間報警后,火警中心再根據(jù)報警人提供的信息進行出警。但是人們在報警的過程中往往無法準(zhǔn)確掌握火災(zāi)具體的發(fā)生情況,因此消防單位也無法根據(jù)火情進行精準(zhǔn)滅火。除此之外,若火災(zāi)發(fā)生時現(xiàn)場**,往往會引起火勢蔓延,帶來嚴重損失。目前,室內(nèi)智能監(jiān)控的技術(shù)仍不夠成熟。因為考慮到室內(nèi)空間的個人隱私,大多數(shù)人并不會在室內(nèi)安裝監(jiān)控攝像頭。毫米波的頻率范圍介于微
智慧公廁管理智能化:物聯(lián)網(wǎng)人員感知毫米波雷達人體存在檢測與人數(shù)統(tǒng)計
導(dǎo)語:隨著我國“公廁改革”工作的落實及“互聯(lián)網(wǎng)+”智慧廁所的推進,新型數(shù)字化設(shè)施越來越多地應(yīng)用到了公共廁所建設(shè)中。物聯(lián)網(wǎng)傳感器作為智慧公廁系統(tǒng)“感知觸手”,為信息的多元采集與系統(tǒng)的無感交互提供了可靠的數(shù)據(jù)支撐。物聯(lián)網(wǎng)人員感知毫米波雷達WTR-812DMR相較于傳統(tǒng)紅外、攝像頭、激光等技術(shù),能同時實現(xiàn)人體感知與人數(shù)統(tǒng)計;受環(huán)境影響小,性能穩(wěn)定;穿透性強,隱蔽性好;不采集圖像信息,不存在泄露風(fēng)險;使用
巍泰技術(shù)物聯(lián)網(wǎng)人員感知毫米波雷達助力網(wǎng)約房(城市民宿)新業(yè)態(tài)新發(fā)展
近年來,隨著互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟的蓬勃發(fā)展,網(wǎng)約房在各類城市綜合體、商住樓、居民小區(qū)內(nèi)興起,但由于難以對住宿人員真實身份、實際住宿人數(shù)、住宿目的等情況進行核實,較易被違法犯罪分子鉆空子。為提升新業(yè)態(tài)社會化、智能化監(jiān)管水平,近年來,全國部分地區(qū)的公安機關(guān)積極探索網(wǎng)約房管理新路徑,除頒布治安管理處罰法、管理辦法等,對“網(wǎng)約房”的規(guī)范經(jīng)營作出規(guī)定外,還聯(lián)合社會資源依托物聯(lián)網(wǎng)智慧感知、人臉識別、大數(shù)據(jù)等科技手段搭建
多地暴雨!車輛檢測毫米波雷達如何助力惡劣天氣高速公路的預(yù)警與管控?
據(jù)媒體介紹,自7月28日今年*5號臺風(fēng)“杜蘇芮”登陸以來,我國東南沿海及華北地區(qū)等地陸續(xù)出現(xiàn)強降雨天氣,造成部分公路、橋隧發(fā)生水毀中斷或管制限行。暴雨等惡劣天氣對道路交通的影響較大,高速公路遭遇惡劣天氣如何進行預(yù)警與管控成為值得關(guān)注的問題。?對于高速公路典型惡劣天氣預(yù)警處置一般包括冰雪天氣處置、團/濃霧天氣處置、短時強降雨天氣處置、強橫風(fēng)天氣處置、高溫天氣處置。針對惡劣天氣條件下高速公路
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聯(lián)系人: 孫經(jīng)理
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